12月5日

財政部 國稅總局下發《財政部 國家稅務總局關于鍛件產品增值稅先征后退政策的通知》

財政部  國家稅務總局以財稅(2006)151號文下發《財政部  國家稅務總局關于鍛件產品增值稅先征后退政策的通知》，全文如下：

天津、河北、山西、內蒙古、遼寧、大連、吉林、黑龍江、上海、江蘇、浙江、寧波、安徽、江西、山東、青島、河南、湖北、湖南、廣東、廣西、重慶、四川、貴州、陜西、甘肅、青海省（自治區、直轄市、計劃單列市）財政廳（局）、國家稅務局、財政部駐上述省、自治區、直轄市、計劃單列市、財政監察專員辦事處:

經國務院批準，現對鍛件產品增值稅先征后退問題通知如下：

一、2006年1月1日至2008年12月31日，對本通知附件所列的鍛壓企業生產銷售的

用于生產機器、機械的商品鍛件，實行按規定征收增值稅，后按實際繳納增值稅額退還35%的辦法，退還的稅款專項用于企業的技術改造、環境保護、節能降耗和鍛件產品的研究開發。

二、享受政策的鍛件是指利用鍛造工藝生產的金屬件，鍛造是指利用金屬材料的可塑性、

在冷態或熱態時借助鍛壓設備所產生的力使金屬材料變形而荻得機械零件毛坯所需形狀和尺寸，鍛件分為大中型自由鍛件、模鍛件、擠壓件、環件、粉末冶金件和封頭成形件等。

三、具體退稅辦法由財政部駐各地財政監察專員辦事處按財政部、國家稅務總局、中國人民銀行《關于稅制改革后對某些企業實行“先征后退”有關預算管理問題的暫行規定的通知》〔（94）財字第55號〕的規定辦理。

抄送：天津、河北、山西、內蒙古、遼寧、大連、吉林、黑龍江、上海、江蘇、浙江、寧波、安徽、江西、山東、青島、河南、湖北、湖南、廣東、廣西、重慶、四川、貴州、陜西、甘肅、青海省（自治區、直轄市、計劃單列市）地方稅務局。

中國鍛壓協會。

12月12日

三環黃石鍛壓成功開發世界噸位最大數控折彎成型機

中國工業報 2006年12月21日報道。湖北三環黃石鍛壓機床有限公司成功開發PPF6000/125數控折彎成型機，12月12日通過產品鑒定正式下線，并啟運出口到墨西哥。據悉該設備是當今世界上最大噸位的數控折彎成型機。該產品的研發成功填補了國內空白，標志我國重型數控鍛壓成套技術裝備的設計和系統集成水平實現了重大突破。

這臺設備的工作壓力達到6000噸，實物質量超過1200噸，其精密化、柔性化和成套化水平高，具有自動送料、自動托料、折彎成型、旋轉管坯和快速出料等功能，可用于連續自動生產大直縫焊管及各種形狀的大型鋼結構件。從一家地方企業發展到位居行業前三位，并成為全國機械工業最具核心競爭力的企業，應該說是持續的自主創新，讓黃鍛發生了翻天覆地的巨變。

1981年，黃鍛投入40000美元，從比利時LVD公司引進17種液壓剪、折機床制造技術，由機械技術步入液壓技術時代，其主導產品綜合性能一躍提升了15年。1989年至“八五”末期，黃鍛先后六次引進再吸收比利時、美國、德國、日本技術，并加以消化吸收改進，使企業始終與國外先進技術處在同一起跑線上同步發展。特別是在承攬了“八五”重點攻關項目---數控剪、折機攻關之后，黃鍛實現由液壓技術向數控技術的飛躍，并開始積累擁有自主知識產權的高新技術品種。這期間，黃鍛為LVD公司做了8年貼牌生產。從1996年至今，黃鍛走上自主創新之路。2002年，黃鍛研發成功5200噸折彎機，配套西氣東輸工程，該產品當時世界排名第三、亞洲第一；2004年，研發成功世界最大寬幅的16米剪板機，并出口韓國；2005年，黃鍛出口韓國的HGSK160/13數控剪板機，是目前世界上最寬臺面的特大型數控剪板機；而這次研發成功的6000噸折彎機，集原始創新與自主創新為一體，擁有完全知識產權，黃鍛由此實現了從技術引進到產品返銷“老師”LVD公司的驚人轉身。今后，LVD公司將成為其歐洲代理商，雙方將共同設計、共同占有國際市場。

12月22日

濟南二機床簽下國內規格參數最大的多工位壓力機及6條重型沖壓線訂單

2006年12月22日，濟南二機床集團有限公司為奇瑞汽車有限公司提供2500噸大型多工位機械壓力機及6條重型沖壓生產線購銷合同簽字儀式在濟南舉行，這是迄今為止中國機床企業在汽車領域單筆合同金額最大的訂單。濟南二機床董事長張志剛、奇瑞汽車董事長尹同耀共同在購銷合同上簽字。

該購銷合同包括1臺2500t大型多工位壓力機和6條重型數控沖壓生產線。2500t多工位壓力機應用了具有良好運行特性曲線的六連桿技術、主電機自動補償連線技術、軟制動控制技術、滑塊卸荷閥背壓自動調整技術，具有完善的自動監控系統和良好的人機操作界面，技術指標和性能均達到當今國際先進水平，其六連桿運行特性較國外同類產品，具有高精度、高效率、高度自動化、高度柔性化等優點，適用于大型覆蓋件的拉伸、成形、彎曲、沖裁等，是汽車、航空、電子、家電等領域、特別是高檔轎車工業極其重要的沖壓設備，能較好地滿足大型拉伸件高質量、高效率成形要求。目前，多工位沖壓工藝及裝備在國外汽車生產領域已經得到較廣泛的應用，國內只有個別企業采用較小規格的進口產品，可以說，該項工藝及裝備的應用在國內尚處于起步階段。

濟南二機床素有“中國汽車工業裝備部”的美譽，研制的機械壓力機遍布國內各大汽車生產制造企業。近年來，“以市場為導向”，強化自主創新，在鞏固傳統競爭優勢的同時，與國際一流機床制造商同臺競爭中，不斷提升企業開發制造實力和管理水平，努力以自主知識產權、自主品牌的高技術成套裝備，推動國際化經營和高端市場營銷。在鍛壓設備領域，幾乎包攬了國內大、重型沖壓線訂單，并與德國、日本等世界一流機床制造企業的激烈競爭中，實現自主知識產權、自主品牌的2000t、2500t、5000t重型多工位壓力機、3200t全自動沖壓生產線等高技術產品，出口美國、墨西哥、加拿大、東南亞；沖壓機器人連線技術及裝備，出口巴西通用、巴西福特；自主開發研制的大、重型數控龍門鏜銑床、數控落地鏜銑床，在航空、航天、兵器、船舶、冶金、發電等領域得到廣泛應用，被國務院授予“國內重大技術裝備領域突出貢獻企業”。

此次，奇瑞汽車訂購的2500t大型多工位壓力機，不僅規格參數居國內之首，也將是國產大型多工位壓力機在汽車覆蓋件生產領域的首次應用。此前，濟南二機床與奇瑞汽車有著近十年的良好合作，已累計為奇瑞汽車提供了19條沖壓線、121臺壓力機設備及一條國際先進水平的全自動開卷落料線。目前，奇瑞使用的所有沖壓設備均出自濟南二機床。此次，奇瑞汽車再次選購濟南二機床包括大型多工位在內的大批成套沖壓裝備，顯示了奇瑞汽車的智慧、膽識與獨特的戰略眼光。對于共同追求自主創新、發展自主品牌的濟南二機床與奇瑞汽車來說，其成功的互動與合作，無疑對振興國產裝備制造業，乃至整個民族工業具有鮮明的典范意義。

12月27日

日本四協會聯名支持金屬成形展和鍛造展

繼日本鍛壓機械工業會之后，日本金屬沖壓工業協會、日本鍛造協會、日本素形材中心聯合冠名支持中國鍛壓協會主辦的第三屆中國國際金屬成形展覽會及會議和第九屆中國國際鍛造展覽會及會議。上述四家協會將組織他們的會員企業，以日本展團的形式參展，同時組織專家在展覽會同期的會議上做行業報告，并將同中國鍛壓協會組織的代表團進行技術交流會。

日本鍛壓機械工業會創辦于1948年，是日本鍛壓設備的行業協會，擁有94家國內外行業會員。日本金屬沖壓工業協會創辦于1964年，是服務日本沖壓、鈑金零部件生產企業的行業協會。日本鍛造協會是服務于日本鍛造企業的行業協會，經常舉辦世界性的鍛造會議，在世界鍛造行業具有舉足輕重的地位。日本素形材中心創立于1984年，從事鍛件、沖壓件、鑄造件、粉末冶金件四大基礎領域的研發和服務工作。這四家協會的參與和支持，將擴大中國鍛壓協會的兩個行業活動在日本乃至整個世界的影響力，對于提升中國沖壓、鈑金和鍛造行業的水平具有積極的意義。中國鍛壓協會將做好各種組織工作，為2007年的行業交流活動提供一個良好的平臺，請關注上述活動的專業人士留心我們的最新通知和動態。

12月30日

●一重自主研制的150MN自由鍛水壓機一次熱負荷試車成功

由第一重型機械集團公司自主研制的150MN（15000噸）自由鍛水壓機一次熱負荷試車成功。在試車儀式上，國家發改委副主任、國務院振興東北辦主任張國寶等領導到試車現場，張國寶宣讀了時任中共中央政治局委員、國務院副總理曾培炎發來的賀信，賀信說：15000噸自由鍛水壓機正式投產，是我國1958年研制萬噸水壓機之后又一重大裝備成果，將為生產大型鍛件提供重要條件，極大提升電力、冶金、石化、船舶行業設備制造水平，對加快振興重大裝備制造業具有重大意義。

一重總經理、項目總設計師吳生富介紹：這一重要戰略裝備項目是黨中央、國務院于2002年決定建設的，經過4年艱苦攻關，耗資1.5億元，制成15000噸自由鍛水壓機。這臺大型戰略裝備。

●一重研制成功世界領先的15000噸水壓機

由中國第一重型機械集團公司自行設計、制造的當前世界上噸位最大、技術先進的15000噸自由鍛造水壓機，于2006年12月30日一次熱負荷試車成功。

這臺大型戰略裝備的研制成功是我國制造實力的體現和綜合國力的象征，它標志我國重型鍛造設備的設計制造水平已跨入當今國際領先行列，同時也標志我國已具備自主生產高端大型鍛造機械能力，以往生產關鍵大型鍛件受制于國外的時代有望終結。

中共中央政治局委員、國務院副總理曾培炎給一重發來賀信。他強調，15000噸水壓機成功試車和投產，是我國繼1958年研制成功萬噸水壓機之后又一重大裝備成果，將為生產大鍛件提供重要的硬件條件，極大提升電力、冶金、石化、船舶行業設備制造水平，對加快振興重大裝備制造業具有重要意義。

據擔當這一大型設備總設計師的一重集團公司總經理吳生富介紹，為滿足國家重大工程項目的需求，確保國民經濟的持續健康發展和振興東北老工業基地戰略目標的早日實現，黨中央、國務院于2002年決定，由一重自主設計制造一臺當今世界最大、技術最先進的1.5萬噸水壓機。

據介紹，目前國內有萬噸以上的鍛造水壓機3臺，均建于上世紀五六十年代。這些水壓機生產效率較低，所生產的鍛件等級和精度難以滿足重點領域大型鍛件生產制造要求。國際上俄羅斯和羅馬尼亞各有一臺15000噸級水壓機，一重集團新建的15000噸水壓機不僅在能力上超過國內現有的水壓機，成為世界上噸位最大的水壓機之一，而且在主機結構和控制系統水平上也有多項技術創新，是目前最先進的重型自由鍛造水壓機。建成后，一重將成為亞洲最大的鑄鍛件生產基地。

一重相關方面透露，水壓機的所有研制工作全部由一重集團自行完成，因而擁有完全的自主知識產權。這臺水壓機投資達1.5億元，可有效滿足我國核電、水電、火電、船舶、冶金、石化、煤化工業以及國防裝備等領域高端大型鍛件的需要，從而為這些領域自主創新科學發展奠定基礎。待水壓機配套的操作機投產后，一重集團每年將新增鍛件產量7萬噸，產值近4億元。

●一重承制國內首臺百萬千瓦級核反應堆壓力容器

中國第一重型機械集團公司為中國廣東核電集團公司承制擁有自主知識產權的國內首臺CPR1000百萬千瓦級核反應堆壓力容器的簽約儀式于2006年12月30日上午舉行。國家發改委副主任、國務院振興東北辦主任張國寶、黑龍江省副省長王利民、齊齊哈爾市委書記楊信等領導同志出席了在一重的簽約儀式并表示祝賀。

CPR1000百萬千瓦級核反應堆壓力容器，是遼寧紅沿河核電項目1號機組，也是首臺完全由國內制造的百萬千瓦級核反應堆壓力容器，還是我國東北地區的第一個核電項目，該項目在國家核電項目中，具有承上啟下的作用和極其重要的政治意義和經濟意義。它的建設將進一步提高我國百萬千瓦級核電站的自主化、國產化水平，促進技術積累和裝備制造業升級。

核反應堆壓力容器是核電廠全壽命運行過程中不可維修、不可更換的核心設備。中國一重是國內最早從事和壓力容器制造的企業，曾先后承擔了巴基斯坦恰希瑪一期工程和正在建設中的恰希瑪二期工程、秦山核電二期擴建工程核反應堆壓力容器的制造任務，形成了較為完善的核電裝備生產制造體系和質量保證體系。

中國一重領導班子深刻認識到，尤其在當前世界能源不容樂觀的情況下，一重把發展核電確保國家能源安全視為己任，因此要將發揮自身優勢，按照RCCM標準和合同條款優質如期完成這臺壓力容器的制造任務，推進我國CPR1000百萬千瓦級核電站的標準化、系列化、批量化建設。

●東北輕合金生產出最大鋁合金環形鍛件

2006年12月30日，東北輕合金有限責任公司自行設計制造的環軋生產線，生產迄今國內最大的鋁合金環形鍛件，該環直徑5150mm、寬340mm、厚100mm。 隨著我國航天事業的快速發展，大推力火箭和宇航器所需的鋁合金大直徑環形鍛件的需求在不斷擴大，未來幾年將需要直徑在5m以上的大型環鍛件，這一成果標志我國能夠生產超大直徑鋁合金環形鍛件。

●米勒萬家頓同奇瑞汽車簽訂合作意向

(中國鍛壓網轉載)新華社信息，合肥12月30日電，據安徽省委辦公廳信息處消息，近日，世界鍛壓機械制造領域領軍企業——德國米勒萬家頓有限公司在蕪湖開發區實施鑄造、鑄鍛及汽車零部件項目，與奇瑞汽車有限公司、開發區管委會簽訂合作意向書。

德國米勒萬家頓股份公司是歐洲最負盛名的沖壓、鍛造、壓力鑄造設備和技術供應商之一，是一家擁有三大制造基地、十多家海外子公司和分支機構的大型上市股份集團公司，其產品遍及全球各大汽車工業的整車廠及其配套企業，也是當今唯一能夠為鍛造工業提供全部熱鍛成型設備的供應商。公司的鋁、鎂合金壓鑄機設備無論是設備的能力還是技術水平都是同行業的領跑者。

此次，德國米勒萬家頓股份公司將與奇瑞汽車有限公司合資建立鍛件生產和鋁壓鑄項目，建立立足全國、面向國際的模具制造加工中心和沖壓機生產基地。

2006年12月報道 日期不詳

● 首臺C41–2000空氣錘展示會在安陽召開

2006年12月，安陽鍛壓機械工業有限公司“電液錘、數控錘技術推介會暨國內首臺C41–2000空氣錘展示會”在安陽召開，全國27個省市近600名代表和德國、美國、印度等9個國家的30多名外商云集河南安陽。安陽鍛壓機械工業有限公司是空氣錘的專業生產企業，早在1983年就獲得整個鍛造行業惟一一塊國優銀牌。但是由于產品比較單一，市場容量不大，企業規模一直很小，獲得銀牌20年以后的2002年，全年產值也不過1200萬元。 空氣錘是鍛造行業使用最廣泛的設備，主要用于自由鍛。與其他類型的鍛錘相比，具有投入成本低、無污染的特點。

20世紀80年代，安鍛便開始研制開發電液錘產品，后來又與高校合作，研制出國內首臺對擊式電液模鍛錘，還研制生產了適合改造蒸空鍛錘的電液動力頭和電液錘整機。最近，他們提出了在電液錘方面實現全國四個第一，即產量第一、技術第一、質量第一、服務第一。在鍛造液壓機和數控全液壓模鍛錘的開發研制上，安鍛也走在了前列，其2t數控全液壓模鍛錘獲得5項國家專利，獲得河南省科技成果獎和高新技術產品稱號。

●我國電力裝機容量突破6億千瓦

中電聯目前發布消息稱，截至2006年底，全國發電裝機容量達到62200萬千瓦，同比增長20.3%。節能降耗取得持續性進展，但是電力工業生產建設的結構性問題更加嚴峻。

至2006年底，在我國電力結構中，火電達到48405萬千瓦，約占總容量77.82%，同比增長23.7%；水電達到12857萬千瓦，均占總容量20.67%，同比增長9.5%；水、火電占總容量的比例同比分別下降了2.03個百分點和上升了2.15個百分點。

●一重技改15000噸水壓機廠房接建基礎施工告捷

中國一重集團公司在得到國家發改委關于“核電鍛件”、“水電鑄件”、“曲軸鍛件”三個國家技術改造項目的正式批復后，為把一重建成世界上最大的鑄鍛鋼生產基地，近日啟動了熱加工總體技術改造項目。

15000噸水壓機廠房接建是中國一重集團公司這次熱加工技術改造項目的重點工程之一，主要是在現有廠房北側整體接長171米，一部分用做現有大鍛件生產，一部分做為350噸級鍛件的粗加工和熱處理。

為了保證該改造工程能夠在明年9月份竣工投入使用，今年年底必須完成前期樁基工程的

施工。北方的冬天早已是冰天雪地，寒氣襲人，氣溫降到零下200C左右，給施工帶來許多意想不到的困難。一重工程技術人員從集團公司大局出發，積極做好組織協調、材料供應、質量跟蹤等每個關鍵環節的落實工作，在25天時間內完成了352根樁基和4000多立方米混凝土的澆注，提前5天完成改造工程第一階段的施工，為明春地面廠房的建設打下良好的基礎。

2006年其他不詳日期大事記

●濟二機為廣州本田提供1600t大型沖壓生產線驗收

濟南二機床集團為廣州本田汽車公司提供1600t大型沖壓生產線通過用戶驗收。這是本田公司所屬企業在全球范圍內首次采用非日本企業制造的沖壓生產線。同時表明濟南二機床在國內高端市場營銷又實現了新突破。

通過驗收的LS4－1600G壓力機是為廣本二廠提供的壓力機沖壓生產線的打頭設備，也是日本本田汽車公司在全球所屬企業中采用的第1臺非日本制造的多連桿壓力機。組成這條沖壓線的其余3臺JF39－1000B已于2005年11月份通過廣本驗收。廣本公司驗收組專家認為，濟南二機床提供的產品從設計、制造、質量和交貨期都完全滿足合同要求，產品非常成功，再次表明濟南二機床的技術水平是國際級的，是可以全球通用的。

廣州本田汽車公司在國內汽車行業具有舉足輕重的地位，近幾年實現了超常發展。廣本公司對裝備供應商一直以“苛刻”聞名，尤其對處在關鍵工序的沖壓生產線提出了高質量、高可靠性和高精度的要求，來滿足本田轎車的產品性能。在這條生產線的公開招標中，廣本在質量、交貨期方面提出了一些特殊要求，許多供應商因無法滿足而退出競爭，而濟南二機床憑借強大的實力最終勝出。

近年，濟南二機床堅持以市場為導向，積極推進高端營銷，依托不斷提升的自主創新能力和強大的制造實力，在國內先后贏得了廣州本田、通用五菱、東風日產和北京奔馳等合資汽車企業的多宗訂單。國際上北美、南美和東南亞市場也是捷報頻傳，不僅進一步鞏固了濟南二機床國內鍛壓行業的主導地位，而且在國際市場的影響力越來越大，被美國通用公司全球采購商評定為世界機床制造業整體實力前5名企業。

●舒勒內高壓成形公司同意與熱成形公司就溫鍛內高壓成形進行合作

設在德國威斯巴登的熱成形公司和設在德國的威爾斯多夫（Wilnsdorf）的舒勒內高壓成形公司就有關熱成形（熱空氣膨脹成形技術）達成廣泛的戰略協議。這是一種新開發的技術，利用內部壓力對預加熱空心零件進行成形。這種工藝與常規使用的內高壓成形相比對金屬成形成本更低。它的應用有立竿見影的效果。舒勒內高壓成形公司不僅可在世界范圍提供廣泛的熱成形生產線而且可向客戶提供模具原型件和聯系制造。

熱成形公司的首席執行官Karl Kipry說：“與舒勒內高壓成形公司合作，我們發現一位經驗具有突出基礎設施和必要資源的合作伙伴，可迅速實現在工業領域使用這種新的金屬成形技術”。舒勒內高壓公司常務董事Klaus-Peter Hennig在強調熱成形將來的潛力時指出：“借助這種技術，舒勒內高壓成形就能滿足客戶的要求，可采用比以往更加有效經濟的方法生產復雜零件”。

內高壓成形工藝應用廣泛，可用于汽車工業、自行車工業一直到加熱浴室和設計方面。熱成形技術是由Peter Amborn博士熱成形公司的共同創始人開發并且全面申請了專利。舒勒內高壓成形公司是世界上居于領先地位的內高壓成形設備供應商，在德國和美國分別設有工廠。該公司是舒勒集團的成員之一，舒勒集團在金屬成形技術領域和市場上都居于全球領先地位。

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●世界首創自吸式無壓汽油切割機問世

一種可完全取代傳統乙炔切割的全新型切割工具——自吸式無壓汽油切割機系列產品最近研制成功，它的問世被業內人士稱為是火焰切割領域的一場革命。

自工業革命以來，乙炔氣一直在割焊行業中占據主導地位。乙炔氣的整個生產應用過程具有高耗能、高污染、高成本、多隱患等實際缺陷，世界環保組織有鑒于乙炔氣對地球環境污染嚴重及從業人員職業災害的危險性，已通令世界各國在公元2002年全面禁用乙炔氣。

有關專家鑒定認為該產品采用自吸式、加壓式、加熱式和高頻振蕩式截然不同，無須用電、無須加壓、結構簡單、操作簡便、火焰穩定、切割質量好、節能效果顯著、安全性能穩定可靠。與傳統的乙炔燃料相比，可節約支出80%以上。因此該產品具有創新性，屬國內外領先水平。

●中國模具行業幾大重要區域

近年來，模具行業迅猛發展其地域分布特色也日漸成形。從地區分布來看，以珠三角、長三角以及安徽等地發展較快。已形成廣東、上海、浙江、江蘇、安徽等幾大模具行業重要區域。

廣東是中國現在最主要的模具市場，還是中國最大的模具出口與進口省。全國模具產值有40%多來自廣東，而且模具加工設備數控化率及設備的性能、模具加工工藝、生產專業化水平和標準程度領先國內其它省市。隨著廣東工業產業結構進一步優化，石化、汽車、高新技術等多個產業的發展都對廣東的模具制造提出了更高要求。

上海模具產業將面向6大產業和重點行業，特別是汽車行業，將大力發展汽車業的覆蓋件模具、大型零件壓鑄模、精密沖壓件多工位級進模。2010年汽車模具實現90%國產化。合資企業如荻原、偉世通，臺資企業如聯恒、宏旭、臺麗通等大多年產值在5000萬元以上，其中有近7家企業達億元的年產值，有個別企業年增長率達100%，成為上海汽車模具工業中的主力軍。

浙江省模具工業主要集中在寧波市和臺州市象山和舟山，以鑄造和沖壓模具為主。模具生產企業幾乎都是私營企業，企業相對集中，已形成模具市場，高水平的模具快速發展，并已占有較大比例。已涌現出一批高素質的骨干重點企業，已自然形成專業化分工，主要企業特色明顯，模具工業發展對當地和周邊地區工業發展的拉動作用明顯。

江蘇省蘇州市目前有各類模具廠1000多家，模具加工點1000多個，模具年銷售額約50億元到60億元，模具業成為該市新興工業之一。日本、韓國、新加坡、德國、荷蘭、美國及我國臺灣、香港地區的獨資、合資企業很多，民營模具企業也不少。

安徽省擁有一批國內知名度較高的模具產品，如洗衣機和空調器大型腔注塑模、電機定轉子疊片高速級進沖模等，有的市場占有率高達30％以上；汽車結構件和內飾件模具已穩定用于上海大眾新車型開發。

●法國JAMMES INDUSTRIE公司推出世界第一臺多邊形截面的錐形鋼板卷板機

JAMMES INDUSTRIE公司是法國一家鋼板卷板機制造商。該公司新近向市場推出CNC型卷板機。這種名為ROLLEXPRESS CNC－CONE的卷板機，可以通過一次操作，將鋼板材料卷成錐形、圓柱形，和其他各種多邊形的截面，如三角形、四邊形以及梯形等。該種卷板機注冊了專利，是世界上第一臺可以卷出如此復雜形狀的卷板機。

采用CNC卷板機時，15s就可以選定卷板程序。更換產品時既不需要更換模具，也不需要拆卸換裝機器的部件，因此，不需要熟練工操作機器。

ROLLEXPRESS CNC－CONE卷板機每小時可以生產240個工件，適應各種大小尺寸的產品。用它也可以生產比賽用摩托車的催化排氣筒，在工業、設備制造和消費品生產的各個領域都有很多用途。

●一種應用在高強度鋼沖壓成形的高性能粘性水基沖壓潤滑劑

美國IRMCO（愛美可）公司成功開發出一種高性能粘性水基沖壓潤滑劑，利用這種沖壓潤滑劑可以在沖壓低碳鋼的沖壓設備上，沖壓高強度鋼（HSS）成形。IRMCO高粘性高分子水基沖壓潤滑劑，能適應高強度鋼（HSS）成形過程中的高摩擦熱，并由它形成良好潤滑薄膜提高金屬的流動性和伸縮性，從而減少沖壓斷裂和沖壓阻滯。IRMCO高粘性高分子沖壓潤滑劑在沖壓生產時產生熱尋現象，涂抹時粘度不大，但是隨著沖壓成形溫度升高，IRMCO潤滑劑變得粘稠、強韌并牢固地附著在熱金屬表面，形成一個減摩潤滑層，從而使金屬板材在沖壓時不致破裂，并保護延長模具使用壽命。

高強度鋼（HSS）的特性使其不易加工成形，由于屈服點升高，對表面起皺、變形等表面質量和尺寸精度帶來很大的不利影響，由于伸長率下降引起鼓脹成形性、拉伸卷邊性、彎曲性能下降。另外高強度鋼板的裂紋、微小的表面形狀不良、沖壓件反彈、翹曲、形狀固定性不良等都是高強度鋼成形時的大問題。伸長率低、屈服強度大、回彈等不利因素制約了高強度鋼沖壓成形應用的發展，IRMCO水基沖壓潤滑劑在高強度鋼成形中的成功應用，已經突破了傳統油基潤滑油對高強度鋼成形的制約。其出色的沖壓成形潤滑效果、良好的模具保護功效、清水低溫易清洗性能、帶油免清洗直接焊接、涂裝生產清洗脫脂更徹底，都將在沖壓產生過程中產生深遠的影響，并充分滿足企業在ISO14001認證的要求。目前已經成功應用在通用、福特等公司的車身和零部件制造上，為這些企業創造了巨大的經濟價值。

●大型封頭液壓機在合鍛研制成功

日前，YH24－2000/4000大型封頭液壓機，在合肥鍛壓機床股份有限公司研制成功，本月初將發往用戶安裝。該機適用于厚板的彎曲、拉深成形、精整和校正工藝，是生產大型封頭、拉深圓筒、大型厚板容器的關鍵設備，配上不同規格的模具，可以完成2.5m以下各種封頭的拉深成形。特別是CNC控制技術、比例技術的應用更加提高了產品的可靠性。

在模具配套方面，該機配置了快速換模（凸模）裝置，配置了自動鎖緊壓邊圈（凹模）裝置，大型板材自動送料系統。在環保方面改變的傳統封頭熱壓成形工藝，利用拉伸力隨壓邊力浮動的柔性控制，達到控制厚板冷拉伸的最佳拉伸曲線。該機還配置20套1920個參數，儲存模具參數的PLC，配置了工業觸摸，通過直觀圖形和表格，控制機器各種參數，實現人機對話功能。

●國內最大葉片精鍛生產線在西航投產

隨著進口5000t電動直驅螺旋壓力機的投產使用，一條國內最大的航空發動機葉片精鍛生產線日前在西安航空發動機（集團）有限公司鍛造廠建成投產。該生產線填補了國內葉片精鍛的空白，其質量性能達到國際一流水平。

這條航空發動機葉片精鍛生產線，由葉片制坯、葉片精鍛成形、葉片型面化銑、葉片熱處理及葉片檢測五條子生產線組成，全線配有偏心壓力機、擠壓機、臥鍛機、等溫鍛液壓機、電動螺旋壓力機等高精尖設備近百臺套，能滿足高溫合金、鈦合金、鋁合金和不銹鋼等材料精鍛葉片的批量生產。該生產線的建成和投產，改變了傳統的葉片加工制造工藝技術，有效地改善工人的工作環境和勞動條件，使生產效率和葉片的質量顯著提高，產品合格率達到95％以上，對我國航空工業的發展將起到積極的促進作用。

●美國汽車零部件廠計劃增加海外采購

美國兩大汽車零件廠計劃積極增加海外采購，對抗困擾業績的原料成本高昂問題。Arvin Meritor公司2006年計劃增加海外采購金額23％，并希望在2008年前，把向低成本國家采購的零件與原料金額增加一倍。為了方便尋找優秀的國外供應商，該公司甚至把負責輕型車輛采購的最高主管派駐上海，而不是留在美國總部。該公司主要生產汽車、重型貨車排氣、傳動、懸吊和其他系統。另一家汽車零件公司Tenneco公司表示，它的長期目標是，把向低成本國家采購的金額提高大約50％。

●天鍛自主研發數控等溫鍛造液壓機

由天鍛壓力機有限公司自主研發、擁有多項自主知識產權的國家重大技術裝備——“數控等溫鍛造液壓機”，不僅打破國外技術壁壘，成為我國飛機、船舶、汽車制造和三峽工程的首選裝備，還出口世界多個國家，年銷售額數億元，標志我國液壓機行業已躋身世界先進國家行列。

天鍛壓力機的前身是天津市鍛壓機床總廠，2001年天鍛資產重組，選擇了制造業信息化與科技創新之路，重新打造企業核心競爭力。他們利用原國家機械部液壓機技術開發中心掛靠在本企業的優勢，與天大機械學院共同成立了液壓機信息化開發部，實施“借腦”工程。經過5年多的艱苦攻關，天鍛一舉攻克了世界液壓機制造領域尚未解決的快速設計和快速制造的關鍵技術難題。截至目前，國內液壓機行業全部153項專利，均在天鍛名下，這還僅是該公司近年來申請202項專利已授權并取得專利證書的部分。

數控等溫鍛造液壓機的研制成功，約束我國不能生產大型等溫鍛件歷史；引領我國玻璃鋼機械化成型技術走向世界前沿；加速我國造船工業關鍵重大裝備國產化進程的船體板材成型和數控生產線；改變我國一汽、二汽集團等汽車重要部件精密鍛壓成型關鍵裝備依賴進口的現狀；上半年天鍛已承接2006年的合同訂單3.3億元，全年預計完成銷售3億元，將比2005年增長50%，實現企業高增長。

●超高壓水射流數控切割機

由沈陽奧拓福高壓水射流技術有限公司制造的超高壓水射流數控切割機，擁有國家發明專利。它以每分鐘800～1000m速度噴出的高壓水流正把一塊100mm見方的不銹鋼像切豆腐一樣從一根直徑150mm的不銹鋼立柱上切割下來，切縫只有0.8mm。與傳統的機械、火焰切割法以及近年發展起來的等離子、激光切割相比，高壓水射流切割技術具有明顯的優勢，尤其是其節能和環保的特點使水切割成為發展最快的產業之一。

●江蘇太平洋精密鍛造有限公司發展迅猛

江蘇太平洋精密鍛造有限公司今年技改投入超過5000萬元，生產車間面積擴大8000m²，對鍛造、機加工、熱處理、模具加工等進行全面技改擴能，于2006年4月從浙江收購日本AIDA K-630、K-400、K-250冷擠壓力機各1臺，上述3臺設備于2006年6月安裝調試完畢投產。

2006年5月，江蘇太平洋精密鍛造有限公司與上海愛知鍛造有限公司就上海愛知鍛造1000t舒勒冷溫鍛壓力機及其成套中頻加熱設備出讓給江蘇太平洋精鍛達成設備買賣合同，上述合同成套設備已于2006年8月從上海愛知鍛造拆運交付給江蘇太平洋精密鍛造有限公司，預計將在2006年11~12月安裝調試完畢投產。

此外，江蘇太平洋精密鍛造有限公司從臺灣精鍛機械股份有限公司引進2臺1600t和1臺600t溫熱鍛壓力機及其成套的美國應達全自動溫熱鍛中頻加熱爐也將分別于2006年11~12月和2007年5月安裝調試完畢投產。

上述7臺套新增鍛造設備的投產，加上江蘇太平洋精密鍛造有限公司現有瑞士SCHMID T200/T630、日本KOMATSU L1C630L/L1C630-2、AIDA K1-630等6臺冷擠壓力機，將使江蘇太平洋精密鍛造有限公司產能翻一倍，形成年產2000萬件/15000t冷溫熱精鍛件的生產能力，成為中國大陸冷溫熱精鍛行業中設備條件和生產能力最優的企業之一。

●二重新技術開發“碩果滿枝頭”

機械周刊 2007年1月25日報導。技術創新、不斷調整產品結構是企業市場競爭的重要策略，是二重可持續發展的內在要求，剛剛過去的2006年，二重始終把新技術開發作為工作中的重中之重，取得了可喜的成績，為鞏固發展主導產品優勢、提高產品配套能力、增強二重發展后勁發揮了重要作用。

“800MN多向模鍛液壓機”是根據我國未來50年的發展目標，航空、艦船、航天、電力、核工業產品等對大型模鍛件的需求開發的，屬超大型設備。該液壓機設計的關鍵本體結構方案選擇，是通過對國內外已建成的大型模鍛液壓機逐臺進行分析比較，二重在650MN多向模鍛水壓機設計研究基礎上，選擇“C”行板框機架結構。根據國外已投入使用的大型模鍛液壓機情況來看，該方案結構合理、先進，并具有技術可靠、維修方便、制造及安裝可行等優點。同時完成了多向模鍛液壓機本體全部三維設計，機械CAD圖紙，主要零部件都作了有限元分析和優化。

●首臺國產液晶屏短路環激光切割機問世

經過三年多的研發，長春光華微電子設備中心近日成功研發出國內首臺液晶屏短路環激光切割機，令中國成為日本以外唯一擁有該技術的國家。

該激光切割機能快速準確地進行圖像自動識別對位快速準確，并具備快速運動控制，定位精度高及激光切痕光滑等優勢。產品已成功通過專家鑒定，并達到國際同類產品的先進水平。

●中信重機12億元打造“新重機工程”

中信重機“新重機工程”旨在通過12.22億元的系統投資，構建一個全新制造工藝體系，使企業達到現代重型機械裝備制造業高端配置，進入國內外重機制造行業第一梯隊。中信重機“新重機工程”，在論證工作結束并通過中信重機職代會表決后，于日前正式開工建設。

中信重機公司“新重機工程”指揮部負責人介紹，在為期2年的建設期內，中信重機將在現有產能的基礎上新建冶煉鑄錠、鍛造、重型熱處理、粗加工四大部分。在“新重機工程”裝備投入方面，中信重機公司將以目前世界最大、最先進的16500噸油壓機為主打，新增50噸電爐等近50臺套工藝設備。預計于2008年12月工程投產后，中信重機年新增大型鍛件將超過5萬噸，全年達到 10 萬噸；年新增鑄件 5000 噸，全年將突破8萬噸。