10月1日

二重160MN自由鍛水壓機熱負荷試車一次成功

今天，由二重設計制造的160MN自由鍛水壓機熱負荷試車一次成功。用重150噸熱鋼錠放在160MN自由鍛水壓機下砧上，按工藝規定的工序進行壓棱、切料頭、鐓粗、拔長，僅用10分鐘便完成工藝給定的變形要求，宣布熱負荷試車一次成功。

這臺160MN自由鍛水壓機，是中國第二重型機械集團有限公司自已設計制造，具有完全自主知識產權，制造周期約18個月。與國外萬噸自由鍛水壓機相比，其結構特點：采用整體箱形鑄鋼上橫梁、整體活動橫梁、下橫梁和立柱組成封閉拉桿式有剛性的預應力框架結構；導向部分為方立柱16面可調間隙的平面導向結構；操作系統采用比例控制系統和可編程序控制系統為核心的現代化自由鍛水壓機控制系統，代替過去沿用的傳統手動操作系統。

二重160MN自由鍛水壓機的投產，大大提升電力、冶金、石化、造船行業的發展，徹底改變我國超大型自由鍛件依賴進口的局面，對加快振興重大裝備制造業具有重大意義。

10月23～24日

世界發動機巨頭德國曼恩集團公司向南車資陽曲軸頒法通行證

《中國鍛壓網》轉載《中國工業報》報道。

2007年10月23日至24日，德國曼恩集團常務副總裁傅泓飛（Gottfried Braun）博士專程赴資陽公司對“資陽曲軸”實施全過程質量檢驗。經過認證細致的檢驗，傅泓飛對材料檢驗、鍛壓、熱處理過程、加工檢測都非常滿意，當場授予資陽公司“MAN質量保證認可證書”。

德國曼恩集團公司授予中國南車集團資陽機車有限公司“MAN質量保證認可證書”。這標志著“資陽曲軸”取得了世界發動機行業的“通行證”，將進一步推動資陽公司開拓國際市場，打入高端曲軸產品領域。

2006年年底，資陽公司抓住德國曼恩公司欲在華采購曲軸的有利時機，主動出擊承接了首批訂單。2007年4月，“資陽曲軸”順利經過歐洲權威機構檢驗，并在德國MAN公司中速發動機總部裝機使用，開創了中國船用曲軸出口歐洲的先河。接下來的兩個月，德國MAN公司陸續與資陽公司簽訂三批曲軸訂單，并將資陽公司作為中國唯一的歐洲曲軸供應商。

德國曼恩集團是世界最大的發動機制造商。目前，超過60%的發動機國際標準由德國曼恩集團制定。

10月28日

濟南二機床舉行伺服壓力機、汽車沖壓自動化及高效重切削技術發展高峰論壇

《中國鍛壓網》報道。為展示企業發展歷程與成就，推進中國裝備制造業的自主創新與發展，10月28日上午9點，由中國汽車工程學會和濟南二機床聯合主辦的“伺服壓力機、汽車沖壓自動化及高效重切削技術發展”高峰論壇在濟南二機床俱樂部會議室舉行。部委、行業、省市領導及國內外客戶、供應商代表和媒體朋友200多人參加了論壇。

高峰論壇由二機床常務副總經理盧建生主持，國家發改委黨組成員、國家物資儲備局蘇波局長，原全國政協常委、機械工業部何光遠部長，原機械工業部副部長、現中國機械工程學會名譽理事長陸燕蓀等部委、行業及省市領導參加。會上，國家發改委重大裝備辦李冶司長就國家支持裝備制造業發展的相關政策作專題演講; 數控機床公司總工程師賈會述作“大功率、大扭矩、高效重切削五軸聯動加工中心的發展與應用”的演講;老部長陸燕蓀對演講進行了點評。陸部長說：目前，數控機床市場競爭很激烈，我們國家的數控機床制造企業一定要加大自主創新力度，不斷提升競爭力，抓住目前機床市場良好的機遇，乘勢而上，為國家的發展做出貢獻。自動化公司副總經理戴榮聚、壓力機公司總工程師賀慶分別作“汽車覆蓋件沖壓自動化技術方案的選擇與比較分析”、“重型伺服壓力機技術發展與應用”的專題演講，西班牙ABB公司代表也介紹了ABB公司產品的應用與發展。整個高峰論壇氣氛熱烈，高潮不斷，專家們風趣的演講不時博得大家陣陣掌聲。

2007年10月報導 日期不詳

●濟南二機床首條大型機器人沖壓線投產

中國首條自主研發、制造和集成的大型壓力機機器人自動化沖壓生產線，2007年10月在山東榮成華泰汽車有限公司投入使用。

這條自動化沖壓生產線由濟南二機床集團研制，目前該生產線的20個機器人端拾器已調試完畢并開始工作，包括汽車左右側圍、各個車門等部件都實現了自動化生產。這條生產線的壓力機部分由一臺多連桿2000t壓力機和三臺1000t壓力機組成，自動化送料系統在上下料的關鍵環節上，首次采用國際上廣泛應用的六軸沖壓專用機器人，使整線上下料更智能，定位更準確。

●萊蕪鍛壓4500噸水壓機即將投產運行

萊蕪鍛壓有限公司投資近2億元上馬的4500噸水壓機正式開工建設。經過近10個月的緊張施工，截至目前，該項目各項設備及相關配套設施的的安裝工作終于接近尾聲，并將于9月份進行試產。4500噸水壓機投產之后，將成為萊蕪地區最大，山東省前3位的專業鍛件生產加工商。值此4500噸水壓機即將投產之際，總經理呂桂亭攜公司全體員工向長期以來支持萊蕪鍛壓發展的新老客戶表示衷心感謝，并希望各界用戶能夠一如既往的支持公司發展。

4500噸水壓機項目共占地10400平米，水壓機車間7700平米。新車間的配套設施相當完善。其中包括50噸操作機，起重50噸、75噸行車各一臺，加熱爐及熱處理爐各4臺，可以加工單重50噸的鋼錠以及16米長的鍛件產品。為滿足大型鍛件產品的機加工要求，在現有機械加工車間的基礎上，公司又擴建了占地面積達2700平米的機加工車間，并新上了大型機加工設備，包括∮1600×16000mm，2000×12000mm臥車各一臺，6m單臂刨床、￠1.8m鋸床各一臺。4500噸水壓機以及各項配套設施的投產將極大地提高公司的鍛件產品生產能力：最大單重可以達到50噸，軸類產品H16000mm，環鍛件∮2500mm, 套筒類H5000mm. 年產鍛件能力達到60000噸，產值5億元，利稅5000萬元。

●二重獲批建立大型鑄鍛件數值模擬國家工程實驗室

《中國鍛壓網》報道。在新技術成果交易會上，國家發改委主持召開了國家高技術產業化示范工程及創新能力建設項目授牌大會，二重集團公司申報的大型鑄鍛件數值模擬國家工程實驗室建設項目通過了由國家發改委組織的專家評審，并榮獲國家工程實驗室的授牌，成為首批國家工程實驗室的10個成員之一。

國家工程實驗室建設是國家創新能力建設的重要組成部分，也是為強化產業自主創新基礎能力建設，加速培育形成擁有自主知識產權的核心技術，實現技術跨越，提升國際競爭力，促進企業技術進步的重要舉措。大型鑄鍛件數值模擬國家工程實驗室建設將依托二重現有的行業優勢資源，通過引進德國阿亨大學塑性成型研究所計算機數值模擬仿真技術，在消化吸收的基礎上，圍繞國民經濟建設急需的第三代核電、大型高效水、火電等大型關鍵鑄鍛件，高起點的開展生產制造工藝技術數值模擬，設計及優化制造工藝，從而掌握制約我國重大裝備制造業發展的大型鑄鍛件制造的關鍵核心技術，進一步增強企業的自主創新能力，提升重型裝備業的制造水平。

●發動機曲軸制造技術的發展趨勢

《中國鍛壓網》報道。以熱模鍛壓力機、電液錘為主機的自動線是鍛造曲軸生產的發展方向，這些生產線將普遍采用精密剪切下料、輥鍛（楔橫軋）制坯、中頻感應加熱、精整液壓機精壓等先進工藝，同時配有機械手、輸送帶、帶回轉臺的換模裝置等輔機，形成柔性制造系統（FMS）。通過FMS可自動更換工件和模具以及自動進行參數調節，在工作過程中不斷測量，顯示和記錄鍛件厚度和最大壓力等數據并與設定值比較，選擇最佳變形量以獲得優質產品。由中央控制室監控整個系統，實現無人化操作。

●海安縣百協鍛錘有限公司CDK-100KJ液壓對擊錘新產品獲省項目補助

《中國鍛壓網》報道。近日，從省財政廳又傳好消息，海安縣百協鍛錘有限公司自行研發的CDK-100KJ液壓對擊錘，被省財政廳確定為2007年新產品開發補助項目，并獲得補助經費60萬元，列全省近年來獲得此項補助之首。

CDK-100KJ液壓對擊錘是海安縣百協鍛錘有限公司消化吸收國際鍛錘先進技術，自主研發的機電液一體化產品。它采用智能測控、高度集成的液壓控制系統，實現打擊系統的高效可靠運行。主要用于軍工、汽車、摩托車、航天等制造業精密鍛件的鍛制。該產品于今年5月通過科技成果鑒定，其產品技術水平達到國際先進水平，屬國內首創，被美譽為“中國第一錘”。

●哈電集團中標三門核電一期工程

據《中國工業報》2007年10月30日報道。日前，哈電集團哈爾濱動力設備股份有限公司、三菱重工業株式會社的聯合體與三門核電有限公司，在人民大會堂河北廳簽訂了三門核電一期工程常規島設備合同。三門核電工程是國務院批準實施的國內首臺第三代AP1000國家核電建設自主化依托項目，也是世界第一臺采用AP1000機組的核電項目。常規島主設備合同的簽字，標志著我國核電自主化建設又向前邁進了堅實的一步。

三門核電廠址位于浙江東部沿海的臺州市三門縣，規劃建造6臺百萬千瓦級壓水堆核電機組。三門核電有限公司將引進世界上最先進、國內最大的汽輪發電機組，機組出力可達到1250兆瓦。該機組采用最先進的全三維設計理念，可靠性高、容量大、安全性強，涉及壽命長達60年。預計在2011年9月，包括汽輪機在內的常規島設備將運抵三門核電工程現場，并具備安裝條件。

三門核電站采用AP1000先進壓水堆技術建造，采用獨特的“非能動”安全系統設計，提高了核電站運行的安全性和可靠性。它的全面建成，將進一步改善當地的能源結構，進一步滿足我國華東地區不斷增長的電力需要。