2010年4月2日

長(zhǎng)春欲建世界級(jí)汽車產(chǎn)業(yè)基地

2010年4月2日，長(zhǎng)春市委書(shū)記高廣濱表示將全力發(fā)展整車擴(kuò)能工程，提高汽車產(chǎn)業(yè)地方配套和相關(guān)產(chǎn)業(yè)融合度，建設(shè)世界級(jí)的汽車產(chǎn)業(yè)基地。

現(xiàn)階段將重點(diǎn)推進(jìn)總投資40億元的豐田20萬(wàn)輛整車項(xiàng)目，并爭(zhēng)取通用20萬(wàn)輛輕型車項(xiàng)目落戶長(zhǎng)春。2009年8月剛剛通過(guò)破產(chǎn)重組兩個(gè)多月的美國(guó)通用與中國(guó)一汽組建了一汽通用輕型商用汽車有限公司，這是“新通用”的全球首個(gè)合資項(xiàng)目。

2010年4月7日

全球最大汽車聯(lián)盟誕生節(jié)約數(shù)十億歐元研發(fā)開(kāi)支

2010年4月7日，日產(chǎn)公司及其聯(lián)盟法國(guó)雷諾公司，與德國(guó)戴姆勒宣布組成相互持股的三方聯(lián)盟，三家汽車制造商共享生產(chǎn)平臺(tái)和相關(guān)技術(shù)的研發(fā)成本，節(jié)約“數(shù)十億歐元”的研發(fā)開(kāi)支。至此，全球最大的汽車聯(lián)盟誕生。由于汽車工業(yè)是一個(gè)工業(yè)，沒(méi)有一定批量就消化不了成本。而利潤(rùn)率又很低，為3%-5%，稍有不慎就會(huì)虧損。所以，大量的科研、生產(chǎn)和經(jīng)費(fèi)對(duì)每一個(gè)企業(yè)來(lái)說(shuō)都是負(fù)擔(dān)。新低碳經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下開(kāi)發(fā)新能源汽車，同樣需要巨大投入。在以上多方面因素的作用下，迫使國(guó)際汽車企業(yè)更好地聯(lián)盟起業(yè)，共享技術(shù)，節(jié)約成本，提高競(jìng)爭(zhēng)力。這種企業(yè)持股組成聯(lián)盟的形式，是當(dāng)前在國(guó)際上合作趨勢(shì)的一種新動(dòng)向。

2010年4月7日

中機(jī)校興城教學(xué)點(diǎn)隆重開(kāi)班

中機(jī)校興城教學(xué)點(diǎn)開(kāi)班儀式于2010年4月7日在興城市粉末冶金有限公司隆重舉行。興城教學(xué)點(diǎn)的開(kāi)辦得到了當(dāng)?shù)厥姓�府領(lǐng)導(dǎo)的高度重視，興城市粉末冶金有限公司給予了積極配合和大力支持。

開(kāi)設(shè)企業(yè)教學(xué)點(diǎn)，將經(jīng)驗(yàn)豐富的行業(yè)專家請(qǐng)到企業(yè)授課，這是學(xué)校辦學(xué)模式的一大特點(diǎn)。由于企業(yè)員工忙于日常生產(chǎn)很難長(zhǎng)時(shí)間脫產(chǎn)進(jìn)行學(xué)習(xí)，而把教學(xué)點(diǎn)辦到企業(yè)根據(jù)企業(yè)的生產(chǎn)情況靈活安排教學(xué)和討論，這樣就很好的緩解生產(chǎn)和學(xué)習(xí)的矛盾。今后，校外教學(xué)點(diǎn)這種辦學(xué)模式將推廣到業(yè)內(nèi)企業(yè)，努力為企業(yè)提供更多更好的培訓(xùn)服務(wù)。

2010年4月7日

中機(jī)校召開(kāi)2009-2010學(xué)生學(xué)期表彰大會(huì)

2010年4月7日，中國(guó)機(jī)械中等專業(yè)學(xué)校召開(kāi)學(xué)期表彰大會(huì)，分別表彰了一等獎(jiǎng)學(xué)金、二等獎(jiǎng)學(xué)金、三等獎(jiǎng)學(xué)金、三好學(xué)生、優(yōu)秀學(xué)生干部。本學(xué)期學(xué)校關(guān)注進(jìn)步明顯的學(xué)生，為此特設(shè)立了進(jìn)步獎(jiǎng)。

2010年4月10日

萬(wàn)向傳動(dòng)軸公司榮獲東風(fēng)猛士?jī)?yōu)秀供應(yīng)商

2010年4月10日，東風(fēng)越野車公司召開(kāi)年度優(yōu)秀供應(yīng)商表彰大會(huì)。萬(wàn)向傳動(dòng)軸公司以優(yōu)異的產(chǎn)品品質(zhì)和周到的配套服務(wù)，從150余家供應(yīng)商中脫穎而出，成為5家“東風(fēng)猛士?jī)?yōu)秀供應(yīng)商”之一。

2010年4月12日

中國(guó)機(jī)械中等專業(yè)學(xué)校又一批學(xué)生通過(guò)“雙選”進(jìn)入頂崗實(shí)習(xí)階段

2010年4月12日，中國(guó)機(jī)械中等專業(yè)學(xué)校第三次企業(yè)、學(xué)生“雙選”會(huì)舉行。這次來(lái)校參加“雙選”的單位有蘇南重工機(jī)械有限公司、江蘇龍城精鍛有限公司、昆山正大新成精密鍛造有限公司、濟(jì)南吉隆鍛造有限公司不、江陰南工鍛造有限公司、昆山聚楊鍛造有限公司等單位，其中蘇南重工機(jī)械有限公司已經(jīng)三次參加了中機(jī)�！半p選”會(huì)，學(xué)校已有兩批學(xué)生在該企業(yè)實(shí)習(xí)，雙方已就第二批就生的就業(yè)達(dá)成了用工協(xié)議。

中機(jī)校0801班共有33人參加了“雙選”。他們?cè)趯W(xué)校完成文化基礎(chǔ)課程、專業(yè)基礎(chǔ)課程、專業(yè)課程。在認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)階段，專業(yè)課教師就學(xué)生在企業(yè)生產(chǎn)實(shí)踐中碰到的問(wèn)題進(jìn)行了面對(duì)面的輔導(dǎo)，又一次鞏固了理論知識(shí)�，F(xiàn)在到了動(dòng)手操作的時(shí)候。

企業(yè)負(fù)責(zé)人分別向?qū)W生們介紹公司的產(chǎn)品、設(shè)備、發(fā)展前景等，企業(yè)的設(shè)備、工藝展示讓學(xué)生們了解了不同的生產(chǎn)工藝，向同學(xué)們展示了鍛壓企業(yè)未來(lái)美好的前景，使學(xué)生更加堅(jiān)定為鍛壓行業(yè)作貢獻(xiàn)的信念。最后學(xué)生各自選到了自己中意的企業(yè)。

2010年4月13日

寶鋼與三家廣西車企簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議

2010年4月13日，寶鋼董事長(zhǎng)徐樂(lè)江日前帶隊(duì)走訪了廣西柳州，并與當(dāng)?shù)厝�家汽車企業(yè)上汽通用五菱汽車股份有限公司（上汽通用五菱）、柳州五菱汽車有限責(zé)任公司（柳州五菱）和東風(fēng)柳州汽車有限公司（東風(fēng)柳汽）簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議。

2010年4月17日

長(zhǎng)安汽車再添三大研發(fā)基地

2010年4月17日，長(zhǎng)安汽車（000625）北京、哈爾濱和江西汽車研究院的三大研發(fā)基地掛牌成立，新的研發(fā)基地將著眼于新能源和商用車領(lǐng)域，由此長(zhǎng)安汽車將形成“三國(guó)七地”的全球研發(fā)新格局。

據(jù)長(zhǎng)安汽車集團(tuán)介紹，目前長(zhǎng)安已經(jīng)在中國(guó)重慶、意大利都靈、中國(guó)上海、日本橫濱，建立了研發(fā)中心，使全球的時(shí)間資源、人才資源、技術(shù)資源為己所用。加上今天的北京、哈爾濱、江西新研發(fā)基地，下一步，長(zhǎng)安還醞釀將在英國(guó)、美國(guó)等建立研發(fā)基地，構(gòu)建“五國(guó)九地”的全球研發(fā)布局。

2010年4月18日

中國(guó)鍛壓協(xié)會(huì)組團(tuán)赴美參觀鍛造博覽會(huì)（ForgeFair）及考察美國(guó)鍛造企業(yè)

中國(guó)鍛壓協(xié)會(huì)于2010年4月18日－22日組團(tuán)赴美參觀2010年美國(guó)鍛造博覽會(huì)及考察美國(guó)鍛造企業(yè)。參觀團(tuán)于4月18日從北京出發(fā)，先后到美國(guó)芝加哥、辛辛那提、布法羅等城市進(jìn)行考察訪問(wèn)。

4月19日，參觀團(tuán)參觀了位于芝加哥的3家鍛造廠，ScotForge，CornellForge和KroppForge，參觀期間受到了三家企業(yè)熱情的接待，團(tuán)員們對(duì)參觀企業(yè)的管理、工藝、市場(chǎng)等方面產(chǎn)生了濃厚的興趣，接待人員對(duì)團(tuán)員的提問(wèn)一一做出了詳盡的解答。對(duì)比美國(guó)的這三家鍛造企業(yè)，來(lái)自各個(gè)企業(yè)管理層的團(tuán)員們找到了各自企業(yè)發(fā)展中可以借鑒的地方；同時(shí)他們也看到我們很多企業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施及裝備遠(yuǎn)遠(yuǎn)好于國(guó)外企業(yè)，但生產(chǎn)效率遠(yuǎn)不及他們，我們有理由進(jìn)一步提高效率，增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力，創(chuàng)造更高產(chǎn)值。

4月21日，參觀團(tuán)參觀了2010年美國(guó)鍛造博覽會(huì)（ForgeFair2010），這已是中國(guó)鍛壓協(xié)會(huì)第3次組團(tuán)參觀該博覽會(huì)。與國(guó)內(nèi)展會(huì)不同，該博覽會(huì)采取的是展覽+講座的形式，觀眾不僅能在展廳內(nèi)與展商進(jìn)行面對(duì)面的交流，更可以有選擇地聽(tīng)行業(yè)內(nèi)不同類型的多場(chǎng)講座。該博覽會(huì)是付費(fèi)注冊(cè)參觀，因此，可以最大限度地保證觀眾的專業(yè)性。4月20日，參觀前一天，代表團(tuán)在展館內(nèi)接觸到了一些展商，他們對(duì)21日中國(guó)代表團(tuán)的到來(lái)都表示期待，并提出歡迎中國(guó)企業(yè)到他們的展位上交流。

參觀博覽會(huì)當(dāng)天，很多團(tuán)員仔細(xì)參觀了每家展商的展位，和與自己業(yè)務(wù)相關(guān)的展商仔細(xì)交流；宣傳自己的產(chǎn)品，收獲頗豐。

2010年4月19日

2010年曲軸鍛造技術(shù)論壇在洛陽(yáng)成功舉辦

2010年4月18-19日，“2010年典型鍛造零部件先進(jìn)制造技術(shù)論壇——曲軸專題”在洛陽(yáng)東方賓館成功舉行，本次會(huì)議以“弘揚(yáng)自主創(chuàng)新，提升中國(guó)鍛件企業(yè)制造水平”為主題目，共有來(lái)自全國(guó)各地的近七十名代表參加了本次論壇。

為解決參會(huì)企業(yè)實(shí)際生產(chǎn)中遇到的問(wèn)題，本次論壇還專門設(shè)立了“圓桌會(huì)議”，各參會(huì)代表可提出疑難問(wèn)題，由專家或其他參會(huì)代表現(xiàn)場(chǎng)解答。在中國(guó)鍛壓協(xié)會(huì)高級(jí)顧問(wèn)趙一平研究員的組織下，一汽巴勒特、東風(fēng)鍛造、一拖鍛造、遼寧五一八等企業(yè)代表紛紛介紹了自己的“絕招”，很多企業(yè)的問(wèn)題都現(xiàn)場(chǎng)得到了解決。會(huì)后，與會(huì)代表還參觀了第一拖拉機(jī)有限公司鍛造分公司。

本次論壇是中國(guó)鍛壓協(xié)會(huì)“典型鍛造零部件先進(jìn)制造技術(shù)論壇”的首次會(huì)議，今后，協(xié)會(huì)還將組織如“連桿”等一系列典型鍛造零部件的技術(shù)論壇，以便更有針對(duì)性地解決鍛造企業(yè)在產(chǎn)品加工中存在的實(shí)際問(wèn)題。

2010年4月19日

福田汽車投資32億在長(zhǎng)沙建新基地

2010年4月19日，福田汽車長(zhǎng)沙20萬(wàn)輛新基地建設(shè)項(xiàng)目戰(zhàn)略合作框架協(xié)議簽字儀式在長(zhǎng)沙經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)舉行。該項(xiàng)目計(jì)劃投資32億元，重點(diǎn)支持福田汽車長(zhǎng)沙基地調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、發(fā)展新能源汽車，實(shí)現(xiàn)在現(xiàn)有基礎(chǔ)上年產(chǎn)汽車增加20萬(wàn)輛產(chǎn)能。

福田汽車長(zhǎng)沙汽車廠成立11年來(lái)，累計(jì)產(chǎn)銷汽車達(dá)50萬(wàn)輛，成為福田汽車南方地區(qū)最重要的生產(chǎn)基地。2009年，該廠年產(chǎn)銷汽車達(dá)10萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)42%，其中海外出口超過(guò)1萬(wàn)輛，全年實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值近50億元，稅收近1億元，利潤(rùn)2.7億元。

2010年4月25日

我國(guó)調(diào)整重大技術(shù)裝備進(jìn)口稅收政策暫行規(guī)定

根據(jù)通知，《國(guó)家支持發(fā)展的重大技術(shù)裝備和產(chǎn)品目錄（2010年修訂）》和《重大技術(shù)裝備和產(chǎn)品進(jìn)口關(guān)鍵零部件、原材料商品清單（2010年修訂）》自2010年4月25日起執(zhí)行，符合規(guī)定條件的商品，免征關(guān)稅和進(jìn)口環(huán)節(jié)增值稅。

《進(jìn)口不予免稅的重大技術(shù)裝備和產(chǎn)品目錄（2010年修訂）》自2010年4月25日起執(zhí)行，對(duì)新批準(zhǔn)的暫行規(guī)定第三條所列項(xiàng)目和符合規(guī)定條件進(jìn)口的技術(shù)及配套件、備件，一律征收進(jìn)口稅收。2010年4月25日前（不含）批準(zhǔn)的上述項(xiàng)目和設(shè)備，在2010年10月25日前繼續(xù)按照原暫行規(guī)定相關(guān)附件執(zhí)行；自2010年10月25日起（含）對(duì)上述項(xiàng)目設(shè)備一律征收進(jìn)口稅收。

通知指出，新申請(qǐng)享受城市軌道交通車輛及機(jī)電設(shè)備、高速動(dòng)車組、大功率機(jī)車、大型鐵路養(yǎng)護(hù)機(jī)械、大型環(huán)保及資源綜合利用設(shè)備、大型施工機(jī)械領(lǐng)域進(jìn)口稅收優(yōu)惠政策的企業(yè)，應(yīng)在2010年4月25日至5月25日提交申請(qǐng)文件，具體申請(qǐng)程序和要求應(yīng)按照暫行規(guī)定有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。自2010年4月25日起，新申請(qǐng)企業(yè)憑受理部門出具的證明文件，可向海關(guān)申請(qǐng)憑稅款擔(dān)保先予辦理有關(guān)零部件及原材料放行手續(xù)。

自2009年7月1日起，城市軌道交通承擔(dān)自主化依托項(xiàng)目業(yè)主進(jìn)口城市軌道交通車輛及機(jī)電設(shè)備所需關(guān)鍵零部件、原材料，免征進(jìn)口關(guān)稅和進(jìn)口環(huán)節(jié)增值稅。

城市軌道交通、核電承擔(dān)自主化依托項(xiàng)目業(yè)主申請(qǐng)享受重大技術(shù)裝備進(jìn)口稅收優(yōu)惠政策的，可在項(xiàng)目進(jìn)口物資計(jì)劃確定后分別向國(guó)家發(fā)展改革委、國(guó)家能源局提交申請(qǐng)文件。上述領(lǐng)域項(xiàng)目業(yè)主在2010年申請(qǐng)享受該進(jìn)口稅收優(yōu)惠政策的，應(yīng)在2010年5月25日前提交申請(qǐng)文件。通知同時(shí)指出，根據(jù)國(guó)內(nèi)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況，《國(guó)家支持發(fā)展的重大技術(shù)裝備和產(chǎn)品目錄（2010年修訂）》對(duì)風(fēng)力發(fā)電機(jī)（組）及其配套部件、數(shù)控裝備及其功能部件等領(lǐng)域的申請(qǐng)條件進(jìn)行了調(diào)整。2009年下半年度已認(rèn)定符合資格的上述領(lǐng)域的企業(yè)，如企業(yè)享受政策的裝備有關(guān)技術(shù)規(guī)格要求或銷售業(yè)績(jī)要求在本通知附件1中涉及調(diào)整的，原認(rèn)定免稅資格在2010年4月25日之前有效。

2010年4月27日

中國(guó)鍛壓行業(yè)發(fā)展形勢(shì)與鍛壓裝備制造技術(shù)論壇－走進(jìn)海安

2010年4月27日，由中國(guó)鍛壓協(xié)會(huì)舉辦的“中國(guó)鍛壓行業(yè)發(fā)展形勢(shì)與鍛壓裝備制造技術(shù)論壇－走進(jìn)海安”的專題研討活動(dòng)在江蘇省南通市海安縣人民政府四樓會(huì)議室圓滿舉辦。本次活動(dòng)是中國(guó)鍛壓協(xié)會(huì)引導(dǎo)行業(yè)發(fā)展，推廣中國(guó)國(guó)際金屬成形展覽會(huì)的系列宣傳活動(dòng)之一，得到了海安縣人民政府、海安縣鍛壓機(jī)械商會(huì)的大力支持，共有100余家當(dāng)?shù)丶舭鍣C(jī)、折彎?rùn)C(jī)、卷板機(jī)和鍛錘生產(chǎn)商參加了論壇。

2010年4月28日

LYC軸承公司躍升中國(guó)機(jī)械百?gòu)?qiáng)第59位

4月28日，中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)在京發(fā)布了2009年度“中國(guó)機(jī)械工業(yè)百?gòu)?qiáng)企業(yè)”名單，LYC公司從2008年度的第74名躍升為2009年度的第59名，名次躍升15位。

2009年，LYC公司直面國(guó)際金融危機(jī)對(duì)國(guó)內(nèi)外軸承市場(chǎng)的影響，積極貫徹省市“保增長(zhǎng)、調(diào)結(jié)構(gòu)、保民生”部署和河南煤化集團(tuán)提出的“兩調(diào)整、兩提高”戰(zhàn)略措施，堅(jiān)定信心，積極應(yīng)對(duì)，攻堅(jiān)克難，逆勢(shì)而上，苦練管理基本功，加大市場(chǎng)開(kāi)發(fā)力度，加快產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整步伐，最大限度發(fā)揮品牌、技術(shù)、品種優(yōu)勢(shì)，加大適銷對(duì)路產(chǎn)品的產(chǎn)銷，提升高附加值產(chǎn)品產(chǎn)出比例。通過(guò)全體員工的奮力拼搏，圓滿完成了全年各項(xiàng)經(jīng)營(yíng)指標(biāo)。

2010年4月28日

中國(guó)機(jī)械中等專業(yè)學(xué)校師生進(jìn)入江陰南工鍛造有限公司實(shí)習(xí)

2010年4月28日，江陰南工鍛造有限公司的大門口掛著“熱烈歡迎中機(jī)校的老師同學(xué)來(lái)南工實(shí)習(xí)”的橫幅，歡迎中國(guó)機(jī)械中等專業(yè)學(xué)校師生進(jìn)公司實(shí)習(xí)，并安排高級(jí)經(jīng)濟(jì)師周國(guó)忠全程陪同。

該公司集冶煉、鍛造、熱處理、精機(jī)加工為一體，是目前國(guó)內(nèi)加工鏈最長(zhǎng)、最完善的綜合型、高科技鍛造企業(yè)，為中國(guó)機(jī)械中等專業(yè)學(xué)校學(xué)生實(shí)習(xí)提供了很好的條件。實(shí)習(xí)生聽(tīng)取介紹后，走進(jìn)車間，觀看現(xiàn)場(chǎng)、咨詢專家，感覺(jué)收獲很大。

2010年4月28日

正安鍛壓公司一期工程投產(chǎn)

2010年4月28日，山西正安鍛壓公司位于萬(wàn)榮縣工業(yè)園區(qū)的一期工程已建成投產(chǎn)，預(yù)計(jì)年可生產(chǎn)各類鍛壓件5000余噸，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值7000萬(wàn)元，上交稅金400萬(wàn)元。

據(jù)悉，萬(wàn)榮縣近年來(lái)堅(jiān)持“工業(yè)強(qiáng)縣”的發(fā)展思路，加大招商引資力度，制定了一系列的優(yōu)惠政策，為企業(yè)營(yíng)造了寬松、優(yōu)質(zhì)的經(jīng)營(yíng)環(huán)境。2009年3月，在該縣領(lǐng)導(dǎo)及財(cái)政局一班人的共同努力下，山西正安鍛壓有限公司落戶萬(wàn)榮，該公司占地兩萬(wàn)平方迷，計(jì)劃投資5000萬(wàn)元，分三期建設(shè)，產(chǎn)品涉及礦山、鐵路、船舶、機(jī)械制造等領(lǐng)域。該項(xiàng)目一期工程，建設(shè)以1600t摩擦壓力機(jī)為主線的鍛壓生產(chǎn)線；二期工程投資1500萬(wàn)元，建設(shè)年產(chǎn)1萬(wàn)噸鍛壓件的10t電液錘生產(chǎn)線。目前，二期工程正在加緊實(shí)施中，預(yù)計(jì)10月底投產(chǎn)。整個(gè)項(xiàng)目建成后，年生產(chǎn)各類鍛件3.5萬(wàn)噸，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值4.4億元、利潤(rùn)5000萬(wàn)元，上交稅金3500萬(wàn)元，可安置三百余人就業(yè)。

2010年4月28日

成都市鈑金行業(yè)協(xié)會(huì)成立

2010年4月28日，成都市鈑金行業(yè)協(xié)會(huì)在熱烈隆重的氣氛中掛牌成立。來(lái)自全國(guó)各地的重點(diǎn)鈑金設(shè)備企業(yè)、兄弟協(xié)會(huì)、成都市鈑金企業(yè)單位以及成都市相關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)，近七十多人參加了成立會(huì)議。之前，成都市鈑金行業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)處工作人員均是兼職，他們?yōu)槌啥际锈k金產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展做了許多工作�，F(xiàn)在，協(xié)會(huì)專門成立了秘書(shū)處，旨在充分發(fā)揮協(xié)會(huì)在政府與企業(yè)之間的橋梁、紐帶作用，廣泛開(kāi)展國(guó)內(nèi)外的經(jīng)濟(jì)技術(shù)交流與合作，為成都市鈑金行業(yè)提供一個(gè)共同交流、發(fā)展、提升的平臺(tái)，為鈑金行業(yè)創(chuàng)造有序的競(jìng)爭(zhēng)局面，從而促進(jìn)成都市鈑金行業(yè)快速、健康的發(fā)展。

據(jù)成都市鈑金行業(yè)協(xié)會(huì)的調(diào)查，2007年成都市鈑金行業(yè)產(chǎn)值僅7.78億元，而2008年總產(chǎn)值即達(dá)到9.57億元，2009年受全球金融危機(jī)影響，仍然快速增長(zhǎng)至13.5億元。隨著鈑金行業(yè)的迅速成長(zhǎng)，目前成都市不少鈑金企業(yè)都出現(xiàn)了用工荒。為此，協(xié)會(huì)近期的工作規(guī)劃是，進(jìn)行鈑金專業(yè)相關(guān)技術(shù)培訓(xùn)，為鈑金企業(yè)輸送合格的技術(shù)工人。從長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展角度考慮，鈑金行業(yè)協(xié)會(huì)將聯(lián)合本地大中專院校共同為企業(yè)培養(yǎng)高素質(zhì)的技能人才，為成都地區(qū)的鈑金產(chǎn)業(yè)升級(jí)做好人才培訓(xùn)工作。

2010年4月29日

中國(guó)鍛壓行業(yè)發(fā)展形勢(shì)與鍛壓裝備制造技術(shù)論壇－走進(jìn)如皋

2010年4月29日，由中國(guó)鍛壓協(xié)會(huì)舉辦的“中國(guó)鍛壓行業(yè)發(fā)展形勢(shì)與鍛壓裝備制造技術(shù)論壇－走進(jìn)如皋”的專題研討活動(dòng)在江蘇省南通如皋市光華國(guó)際大酒店三樓會(huì)議室圓滿舉辦。本次活動(dòng)是中國(guó)鍛壓協(xié)會(huì)引導(dǎo)行業(yè)發(fā)展，推廣中國(guó)國(guó)際金屬成形展覽會(huì)的系列宣傳活動(dòng)之一，得到了如皋市人民政府、如皋市發(fā)改委、如皋市科技局、南通市液壓機(jī)商會(huì)的大力支持，共有40余家當(dāng)?shù)匾簤簷C(jī)械生產(chǎn)商的80多名代表參加了此次論壇。

2010年4月29日

成發(fā)科技擬定向增發(fā)逾3億元投向高端軸承

2010年4月29日，成發(fā)科技公布定向增發(fā)方案，公司擬通過(guò)所募集的資金進(jìn)軍高端軸承領(lǐng)域。定向增發(fā)完成后，成發(fā)科技進(jìn)入一直為國(guó)外壟斷的高端軸承市場(chǎng)，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)業(yè)務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈得以完善，公司將迎來(lái)實(shí)質(zhì)性變化。

根據(jù)增發(fā)預(yù)案，公司以4月29日為定價(jià)基準(zhǔn)日，確定不低于25.89元/股，非公開(kāi)發(fā)行股票不超過(guò)5000萬(wàn)股，募集資金凈額不超過(guò)約9.8億元，用于以下三個(gè)項(xiàng)目：合資設(shè)立中航哈軸項(xiàng)目、收購(gòu)成發(fā)公司航空發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)業(yè)務(wù)資產(chǎn)以及航空發(fā)動(dòng)機(jī)及燃?xì)廨啓C(jī)機(jī)匣、葉片、鈑金和熱表專業(yè)化中心建設(shè)（一期）項(xiàng)目。

據(jù)今天公布的方案，公司將以募集的3.1億元，投入到中航哈軸項(xiàng)目。該項(xiàng)目由成發(fā)科技與中航工業(yè)下屬東安公司、沈陽(yáng)黎明、西航公司以現(xiàn)金出資，國(guó)內(nèi)著名軸承企業(yè)哈軸制造以其擁有的航空航天軸承、鐵路軸承相關(guān)資產(chǎn)出資，共同設(shè)立中航哈軸。成發(fā)科技占中航哈軸注冊(cè)資本的51.67%。

目前我國(guó)軸承生產(chǎn)規(guī)模處于世界第三，但軸承的性能和質(zhì)量水平還處于落后地位，致使目前重大基礎(chǔ)裝備配套需求的高端軸承大部分依賴進(jìn)口。如航空發(fā)動(dòng)機(jī)軸承國(guó)產(chǎn)化率目前僅達(dá)到20%左右。江南證券軍工分析師帥再先告訴記者，此次成發(fā)科技聯(lián)合洛軸進(jìn)軍高端軸承，有助于完善公司的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈。

2010年4月30日

無(wú)錫透平葉片進(jìn)入國(guó)際核電市場(chǎng)

2010年4月30日，無(wú)錫透平葉片有限公司拿到了日本東芝公司4個(gè)美國(guó)AP1000核電項(xiàng)目1275萬(wàn)美金的外貿(mào)大訂單。

據(jù)悉，由于核電的質(zhì)量和安全度重要性，進(jìn)入國(guó)外核電市場(chǎng)的難度要大得多。無(wú)錫葉片與日本東芝公司已有了十年的友好合作，并兩度榮獲東芝“全球最佳供應(yīng)商”稱號(hào)，從2006年起開(kāi)始與東芝接觸核電業(yè)務(wù)，但也僅僅生產(chǎn)維修用試驗(yàn)機(jī)葉片。在東芝收購(gòu)有著30年核電制造經(jīng)驗(yàn)的美國(guó)西屋公司以后，東芝核電開(kāi)始進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)。鑒于與無(wú)錫葉片合作的誠(chéng)信，東芝公司期望未來(lái)十年在核電葉片上與無(wú)錫葉片的深入合作。4月28日～30日，東芝采購(gòu)部部長(zhǎng)、原動(dòng)機(jī)部部長(zhǎng)等一行專程訪問(wèn)無(wú)錫葉片，經(jīng)坦誠(chéng)商談，一舉達(dá)成了美國(guó)4個(gè)AP1000項(xiàng)目核電葉片共1萬(wàn)片、總價(jià)1275萬(wàn)美金的意向合同。

2010年我國(guó)將建設(shè)7個(gè)重大項(xiàng)目

據(jù)悉，2010～2011年我國(guó)將開(kāi)始重點(diǎn)建設(shè)7個(gè)重大，分別是汽車零部件制造項(xiàng)目，年產(chǎn)15臺(tái)行走式250t.m塔式超重機(jī)項(xiàng)目、年產(chǎn)1600套高低壓電器成套裝鑄鍛件配套基地建設(shè)技改項(xiàng)目、年產(chǎn)1500臺(tái)鏟斗項(xiàng)目和高精度大型傳動(dòng)齒輪及變速箱項(xiàng)目。這些項(xiàng)目的開(kāi)始實(shí)施，將對(duì)我國(guó)的機(jī)床工具工業(yè)后危機(jī)時(shí)代的發(fā)展起到一定的促進(jìn)作用。

我國(guó)首條全自動(dòng)化重卡大沖生產(chǎn)線誕生

2010年4月，我國(guó)重卡領(lǐng)域首條大型機(jī)器人全自動(dòng)化大沖生產(chǎn)線在中國(guó)重型汽車集團(tuán)公司全線高度成功并正式投入使用。它的研制成功，一舉改寫(xiě)了自動(dòng)化沖壓線僅應(yīng)用于轎車行業(yè)的歷史，是國(guó)產(chǎn)重型卡車產(chǎn)品技術(shù)的一次重大飛躍。

大沖線自動(dòng)化送料系統(tǒng)由7臺(tái)ABB沖壓專用機(jī)器人，德國(guó)先進(jìn)清洗、涂油系統(tǒng)組成，確保了鋼板拆包、清洗、均勻涂油等沖壓作業(yè)前處理工序流程通暢；液壓金屬打包系統(tǒng)則采用地坑式結(jié)構(gòu)，5臺(tái)壓力機(jī)產(chǎn)生的工藝廢料直接滑入地坑輸送帶至打包機(jī)壓實(shí)打兇，清運(yùn)出場(chǎng)；整條生產(chǎn)線采用世界先進(jìn)的圖像識(shí)別系使上下料更智能、軌跡更柔和、運(yùn)動(dòng)精度更高，該生產(chǎn)線以其高效率、高精度、柔性化、全自動(dòng)化、安全化的優(yōu)良特性引領(lǐng)中國(guó)重卡走向前沿科技發(fā)展道路。

新鋼結(jié)構(gòu)材料中冶恒通高強(qiáng)鍍鋅板問(wèn)世

2010年4月上旬，中冶恒通冷軋技術(shù)有限公司（簡(jiǎn)稱中冶恒通）日前成功生產(chǎn)出高強(qiáng)度鍍鋅板，材質(zhì)為S350GD。目前可生產(chǎn)寬度1000-1250mm，厚度0.7-1.2mm。

目前海港1#、2#及豐南部分產(chǎn)線可以生產(chǎn)此規(guī)格產(chǎn)品，年設(shè)計(jì)能力在50萬(wàn)噸以上。自此，中冶恒通實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期企盼的產(chǎn)品突破，向高檔鋼結(jié)構(gòu)建筑用鍍鋅板、家電板、汽車板的制造賣出了堅(jiān)實(shí)的一步

吉林省啟動(dòng)汽車關(guān)鍵核心技術(shù)等7個(gè)重大科技專項(xiàng)

2010年4月，為加快推進(jìn)自主創(chuàng)新和科技成果產(chǎn)業(yè)化，吉林省近日正式啟動(dòng)了包括汽車關(guān)鍵核心技術(shù)在內(nèi)的7個(gè)重大科技專項(xiàng)。

據(jù)介紹，這7個(gè)重大科技專項(xiàng)分別是汽車關(guān)鍵核心技術(shù)、新型光電子器件及應(yīng)用技術(shù)、高性能特種高分子材料、主要農(nóng)作物優(yōu)良品種選育及綜合配套技術(shù)；玉米生物化工產(chǎn)品及關(guān)鍵技術(shù)；重點(diǎn)行業(yè)節(jié)能減排技術(shù)以及特色、優(yōu)勢(shì)新藥創(chuàng)制。其中汽車關(guān)鍵核心技術(shù)包括新能源汽車、汽車電子、汽車輕量化、汽車節(jié)能減排以及汽車零部件等。

攀鞍鋼重組方案已經(jīng)敲定產(chǎn)能將躍居國(guó)內(nèi)第一

據(jù)悉，2009年就已定下的攀鞍鋼重組方案已經(jīng)敲定，鞍山鋼鐵集團(tuán)公司、攀鋼集團(tuán)有限公司、本溪鋼鐵（集團(tuán)）公司將聯(lián)合組建成一家新的大集團(tuán)—鞍山鋼鐵（集團(tuán)）公司，鞍鋼黨委書(shū)記、總經(jīng)理張曉剛將擔(dān)任新集團(tuán)董事長(zhǎng)。目前，鞍鋼集團(tuán)產(chǎn)能為2500萬(wàn)噸，本鋼集團(tuán)產(chǎn)能為1100萬(wàn)噸，攀鋼集團(tuán)產(chǎn)能為1000萬(wàn)噸。3家公司合并后，產(chǎn)能將達(dá)到4600萬(wàn)噸，這將超過(guò)河北鋼鐵集團(tuán)去年產(chǎn)能4020萬(wàn)噸、寶鋼集團(tuán)的3887萬(wàn)噸，穩(wěn)居國(guó)內(nèi)第一。張曉剛表示，由于東北地區(qū)鋼鐵供大于求，鞍鋼很大一部分產(chǎn)品，將被運(yùn)到長(zhǎng)三角與珠三角地區(qū)進(jìn)行銷售。

二重水壓機(jī)旋轉(zhuǎn)工作臺(tái)成功應(yīng)用

2010年4月中旬，中國(guó)二重兩件290t錠核電管板成功鍛造，表明國(guó)內(nèi)最大的水壓機(jī)旋轉(zhuǎn)工作臺(tái)熱負(fù)茶取得成功。

水壓機(jī)旋轉(zhuǎn)工作臺(tái)是水壓機(jī)鍛制餅形鍛件的專用工裝，通過(guò)工作臺(tái)均勻旋轉(zhuǎn)來(lái)實(shí)現(xiàn)餅形鍛件的均勻輾壓，從而有效提高餅形鍛件的內(nèi)、外部質(zhì)量。以前水壓機(jī)所使用的旋轉(zhuǎn)工作臺(tái)為20世紀(jì)70年代設(shè)計(jì)生產(chǎn)的，不但承重輕、直徑小，而且因無(wú)旋轉(zhuǎn)動(dòng)力裝置，被迫使用行車帶芯棒推撞旋轉(zhuǎn)，可控性很差，使得鍛件旋轉(zhuǎn)輾壓不均勻，從而直接影響到餅形鍛件的內(nèi)、外部質(zhì)量。

據(jù)了解，新型旋轉(zhuǎn)工作臺(tái)，直徑達(dá)6000mm，可承受載荷200t，采用電機(jī)齒輪傳動(dòng)，具有旋轉(zhuǎn)平穩(wěn)、結(jié)構(gòu)緊湊、操作簡(jiǎn)便的優(yōu)點(diǎn)，通過(guò)290t錠核電管板生產(chǎn)的檢驗(yàn)，該旋轉(zhuǎn)工作臺(tái)各項(xiàng)設(shè)計(jì)參數(shù)完全滿足鍛件工藝要求。旋轉(zhuǎn)工作臺(tái)的投入使用，大大降低了特大型餅形鍛件操作難度，可顯著提高餅類鍛件的內(nèi)、外部質(zhì)量，為二重集團(tuán)公司核電管板類產(chǎn)品批量化生產(chǎn)創(chuàng)造了條件。

年產(chǎn)180萬(wàn)支汽車發(fā)動(dòng)機(jī)連桿生產(chǎn)基地開(kāi)建

2010年4月中旬，云南西儀工業(yè)股份有限公司與四川仟坤建設(shè)集團(tuán)年產(chǎn)180萬(wàn)支汽車發(fā)動(dòng)機(jī)連桿生產(chǎn)線合作簽字儀式的綿竹舉行。該項(xiàng)目一期投7000萬(wàn)元，目前已在綿竹經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)江蘇工業(yè)園開(kāi)工建設(shè)，項(xiàng)目將于2011年12月底全部建成，屆時(shí)將新增就業(yè)崗位300個(gè)。

據(jù)了解，在深交所上市的云南西儀公司是目前國(guó)內(nèi)最大的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)連桿專業(yè)生產(chǎn)企業(yè)、國(guó)家大型一類企業(yè)，國(guó)內(nèi)數(shù)控機(jī)床重要研制和生產(chǎn)的企業(yè)之一，該項(xiàng)目投產(chǎn)后將作為云南西儀公司在四川的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)連桿生產(chǎn)基地，覆蓋四川地區(qū)的汽車產(chǎn)業(yè)，尤其帶動(dòng)成德綿經(jīng)濟(jì)帶的汽車制造企業(yè)發(fā)展。