西安博大環(huán)形件電加熱自動化裝置獲獎

2010年西安博大電爐有限公司接到了洛陽一拖環(huán)形件電加熱項目技術討論的邀請，西安博大李韻豪總工及技術人員同洛陽一拖鍛造廠廠長王云飛及其技術人員進行了深入的探討。經(jīng)過幾次研討及反復的技術試驗，西安博大在2011年向洛拖交付了第一臺環(huán)形件的感應加熱設備。在2012年，西安博大又再次研發(fā)生產了針對另一種規(guī)格的環(huán)形件的感應加熱設備。兩套設備在洛陽一拖鍛造廠安全運行，是洛陽一拖技術創(chuàng)新，節(jié)約能耗的成功項目。2013年11月22日，一拖集團公司團委、黨委工作部、科技發(fā)展部等聯(lián)合下發(fā)《關于表彰第十四屆一拖青年科技創(chuàng)新成果獎的決定》，一拖鍛造廠參與的《環(huán)形件電加熱自動化裝置》榮獲一等獎。

成套設備包括：

750kW中頻變頻器 一臺

垂直感應器     二臺

垂直加熱爐體    一套

自動化進料裝置   一套

自動化出料裝置   一套

自動化控制系統(tǒng)   一套

成套設備的優(yōu)點：

1、模鍛加熱工序原為煤氣加熱；環(huán)形電爐鏈輪投產后，平均班效能比原煤氣爐提高160%。

2、加熱溫度均勻，內外環(huán)溫差小。

3、垂直加熱，可實現(xiàn)進料、加熱、出料的全自動化控制。

4、比以前的煤氣加熱，氧化脫碳大大減少，保證了鍛件的質量。

南山鋁業(yè)15億投建年產1.4萬噸鋁鍛件項目

南山鋁業(yè)董事會審議通過了《關于公司投資建設年產14000噸大型精密模鍛件項目的議案》。

該項目總投資150,950萬元，項目主導產品主要面對航空、交通運輸、能源、動力機械、礦山設備等市場的鋁合金鍛件產品，達產后年生產能力為14000噸。建設期為2年。

項目建成后，達產年銷售收入133,333.20萬元，利潤總額為60526.73萬元，年凈利潤45,395.05 萬元，年稅金31,293.59萬元。投資回收期5.30年，總投資收益率為36.72%，資本金凈利潤率為27.06%。財務盈利能力指標表明項目具有較強的盈利能力。

低成本金屬3D打印機問世

最近，來自美國密歇根大學的一個工程師團隊正在設計和研發(fā)一款能夠直接通過融化液態(tài)金屬直接進行打印的金屬3D打印機，并且造價不超過1500美元（約合人民幣9140元）。此前，常見的3D打印機都只是以塑料為原料打印產品，而這個打印機卻可以直接通過金屬打印打出個錘子。

由于這款機器的參數(shù)是開源的，任何人都可以去做出一個屬于他們自己的金屬3D打印機。

這種開源式的3D打印機包括了一個小型的熔化極惰性氣體保護焊以及一個開源式的微控制器。這種打印機通過逐層打印金屬薄層來制作具有復雜幾何結構的物件。商用金屬打印機也能做到這樣，但價格卻達到將近50萬美元。

盡管這一款自制的家用3D打印機要比貨架上出售的打印機便宜得多，Pierce也還是提醒：與普通的3D打印機相比，這種產品需要更嚴格的安全保護裝備和防火設備。因此，他建議在目前這個階段，金屬3D打印機還是交由商店、汽車修理廠和資深DIY愛好者管理比較好。

金杯4500萬元加碼汽車零部件行業(yè)

金杯汽車12月5日下午發(fā)布公告稱，金杯汽車與全資子公司金杯物資總公司，共同投資成立沈陽金璽車身部件有限公司。新公司擬在沈陽市沈陽經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)開發(fā)二十五號路及渾河二十六街交界處承租廠房及配套設施，擬建設1條沖壓生產線和1條開卷落料生產線，并配備必要的輔助設備及設施。

金杯汽車稱，此次投資新公司符合公司發(fā)展汽車零部件的要求，同時也形成了公司的核心零部件體系，拓展了高端零部件市場領域，實現(xiàn)產品的技術升級和結構調整。

新疆出臺《關于加快裝備制造業(yè)發(fā)展的意見》

2013年12月6日，從新疆維吾爾自治區(qū)人民政府獲悉，近日出臺的《關于加快裝備制造業(yè)發(fā)展的意見》（新政辦發(fā)〔2013〕124號，以下稱《意見》），提出了自治區(qū)以提升裝備制造業(yè)整體發(fā)展質量為主線，加快發(fā)展裝備制造業(yè)的具體目標任務。并從產業(yè)集群建設、技術研發(fā)與創(chuàng)新、落實稅收政策、加大金融支持等方面提出指向具體的促進發(fā)展的政策措施，為裝備制造業(yè)最終成為新疆支柱產業(yè)營造良好的發(fā)展環(huán)境。

目前新疆已初步建立以輸變電裝備、新能源裝備、農牧機械、石油機械、載重汽車及改裝車制造為主的裝備制造產業(yè)體系，部分產業(yè)和產品已達到國內外先進水平，具有較強的競爭力。到2015年，裝備制造業(yè)工業(yè)總產值力爭達到900億元，新產品產值率保持在35%以上；到2020年，工業(yè)總產值超過1500億元，形成一批在國內具有較強競爭力的產業(yè)集群，裝備制造業(yè)發(fā)展成為新疆的支柱產業(yè)，新疆成為我國西部重要的裝備制造和向西出口基地。

新日鐵住金推超微細晶粒不銹鋼鋼板

新日鐵住金面向精密加工領域開發(fā)出了極薄彈簧用不銹鋼鋼板“SUS304H-SR3”（以下稱H-SR3）。該產品在可量產的SUS304（按重量比例添加18%的鉻及8%的鎳的不銹鋼）中擁有“世界最小”（新日鐵住金）的超微細晶粒，具備蝕刻加工及激光加工等精密加工時不易引起變形的特性。板厚為0.1mm左右，可用于多種電子產品。

新開發(fā)的H-SR3通過改進材料的成分，并在冷軋及熱處理的控制上下工夫，成功使平均晶體粒徑減小到了2m以下。這相當于普通的SUS304的1/10以下。對晶體粒徑如此小的SUS304實施量產，此次還屬“世界首次”。

關于H-SR3的特點，新日鐵住金列出了（1）由于晶粒實現(xiàn)了微細化，在蝕刻加工及激光加工時可形成平滑的開口壁面；（2）殘余應力降低，因此可抑制半蝕刻加工時的變形以及激光加工時局部溫度上升引起的變形；（3）粉狀物（材料中含有的碳化物微粒子）少，可輕松實施蝕刻加工等等。

蒂森克虜伯成都汽車零部件工廠投產

蒂森克虜伯集團在四川成都新建的汽車零部件工廠——成都蒂森克虜伯富奧彈簧有限公司正式投產，計劃年產能約為300萬件彈簧和150萬件穩(wěn)定桿，為在華整車生產企業(yè)提供配套服務。

據(jù)了解，新工廠是蒂森克虜伯與中國零部件生產商富奧汽車零部件股份有限公司設立的合資企業(yè)，前者持股60%，后者持股40%，其中，蒂森克虜伯集團對這家新工廠投資約1.5億元人民幣。

目前，蒂森克虜伯在中國的汽車零部件產品線涵蓋曲軸、凸輪軸、缸蓋罩蓋模塊總成、轉向系統(tǒng)、彈簧和穩(wěn)定桿等，2011/2012財年，蒂森克虜伯機械零部件技術業(yè)務在華銷售額約7億歐元，其中三分之二的銷售額來自汽車零部件領域。

谷歌購入7家公司力攻機器人技術

據(jù)《紐約時報》報道，過去6個月，谷歌和四家機器人生產公司，一同秘密收購Bot & Dolly，Autofuss和Industrial Perception三家機器人生產公司。據(jù)悉，谷歌已收購類似的7家公司，并且在安卓系統(tǒng)創(chuàng)始人安迪·魯賓(Andy Rubin)的帶領下，這些公司將一起設計和生產下一代機器人。

《紐約時報》稱，谷歌通過收購這些公司，已正式制定進一步涉足“自動化制造”和“智能工業(yè)環(huán)境”的策略。與此同時，考慮到好萊塢的市場需求，谷歌還在將Bot & Dolly的機器人高清攝影系統(tǒng)軟件極大簡化了編程和復雜機械操作。

瓦軸七項100余種規(guī)格新產品通過鑒定

瓦軸集團公司2013年度七項共100余種規(guī)格新產品，近日通過大連市經(jīng)濟和信息化委員會專家鑒定委員會鑒定，其中處于國際先進水平的新產品四項，處于國內先進水平的新產品三項，填補國內空白的新產品三項。

這次通過鑒定的新產品中，處于國際先進水平的新產品為航空用雙軸心組合軸承，重載可軸向位移調心滾子軸承，工程機械配套新結構調心滾子軸承和1000噸超大型汽車起重機用多向承載、復合式轉盤軸承。處于國內先進水平的新產品為大型低噪音電機軸承、全密封精密背襯軋機軸承和飛行控制系統(tǒng)配套超精密雙向推力角接觸支承軸承。其中，航空用雙軸心組合軸承，1000噸超大型汽車起重機用多向承載、復合式轉盤軸承和飛行控制系統(tǒng)配套超精密雙向推力角接觸支承軸承項目填補國內空白。

在新產品投產技術鑒定會上，專家們認真審閱了產品的有關技術文件，聽取了技術工作總結報告、產品質量分析報告、用戶使用證明和科技查新報告等，并考察了生產現(xiàn)場。專家們認為，瓦軸集團技術力量雄厚，生產設備、工藝裝備完備，檢測手段齊全，質量保證體系健全，產品性能完全能滿足用戶的使用要求，產品的主要性能指標達到國內或國際同類產品先進水平。

3季度德國機床行業(yè)訂單量同比增長4%

2013年3季度，德國機床訂單量同比上升4%。鑒于德國工業(yè)在機械工程行業(yè)的主導地位，德國機床制造商協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)被認為是歐盟業(yè)務狀況的晴雨表。

今年3季度，德國機床本土訂單量同比上升12%，出口訂單量同比上升6%。今年前3季度，德國機床訂單量同比下滑6%。本土訂單量同比下滑10%，出口訂單量同比下滑4%。

“機床需求已實現(xiàn)了期待已久的轉機，”德國機床制造商協(xié)會部門組織執(zhí)行長Wilfried Schäfer博士稱。前3季度，因中國政府對正在進行的五年計劃進行審查，來自德國機床最大出口市場-中國的訂單量持續(xù)下滑。但是，來自西歐的訂單高于預期。來自中美和南美的訂單也呈兩位數(shù)增長。亞洲地區(qū)，來自韓國和南亞國家的訂單量有所增長。

中信重工攜手蘭石重裝進軍加氫領域

12月9日，中信重工機械股份有限公司與蘭州蘭石重型裝備股份有限公司，簽訂中海油氣（泰州）石化一體化項目加氫精制反應器、裂化反應器以及熱高壓分離器等鍛件合同。雙方表示，將攜手合力依托共同擁有的技術研發(fā)和核心制造優(yōu)勢，精心打造石油化工高端核心裝備，助力中國工業(yè)技術進步和轉型升級。

該項目鍛件共26件，單個鍛件最重達100噸、最大直徑4米以上，將由世界最大、最先進的18500噸油壓機定制完成鍛造，并最終組合焊接為加氫反應器、分離器等加氫裝備。除鍛造外，中信重工還將完成這批鍛件的粗加工、熱處理等工藝流程。

據(jù)悉，這是中信重工在國內高附加值加氫鍛件市場拿下的第一筆大單，也標志著中信重工正式進入中國石油化工高端裝備制造新領域。

今年前11月中國汽車產銷同比分別增長14.34%和13.53%

2013年11月，汽車產銷呈穩(wěn)定增長，月度產銷創(chuàng)新記錄，其中乘用車表現(xiàn)依舊好于商用車。1-11月，汽車產銷雙雙超過去年全年，同比增幅較前10月繼續(xù)回升。

11月汽車產銷分別完成213.43萬輛和204.39萬輛，比上月分別上升11.39%和5.75%，比上年同期分別增長21.17%和14.12%。1-11月汽車產銷分別完成1998.93萬輛和1986萬輛，同比分別增長14.34%和13.53%。

11月，乘用車產銷分別比上月提高11.39%和5.75%，比上年同期分別增長21.17%和14.12%。1-11月乘用車產銷同比雙雙超過15%。 1-11月乘用車產銷同比增速分別比1-9月提高了2.05和1.08個百分點，比1-10月提高了1和0.11個百分點。

11月商用車產銷全面增長，比上月分別增長8.23%和6.32%，比上年同期分別增長6.54%和5.42%。1-11月商用車產銷比上年同期分別增長8.37%和7.15%。

西門子發(fā)布“未來制造”三大戰(zhàn)略

西門子(中國)有限公司日前發(fā)布了面向“未來制造”的三大戰(zhàn)略定位:數(shù)字化企業(yè)平臺、資源效率和全方位人才培養(yǎng),以助力中國制造業(yè)抓住機遇升級轉型和可持續(xù)發(fā)展。

數(shù)字化企業(yè)平臺是實現(xiàn)數(shù)字制造的載體,是信息化和工業(yè)化融合的產物。它可以實現(xiàn)包括產品設計、生產規(guī)劃、生產流程,到生產執(zhí)行和服務全生命周期的高效運行,以最小的資源消耗獲取最高的生產效率。

吳和樂認為,在提升資源效率層面,制造業(yè)企業(yè)首先需要考慮設備層面的資源效率提升方案,例如高效電機、變頻器等設備層面的節(jié)能。同時,企業(yè)需具備長遠眼光,關注能夠使全生命周期資源效率提升的整體解決方案。將現(xiàn)有技術和創(chuàng)新全部整合到數(shù)字化企業(yè)平臺中,從企業(yè)層面到設備層面給出“基于成本設計”及“基于節(jié)能和資源設計”的完整資源方案,以便使產品開發(fā)流程和生產流程中的所有環(huán)節(jié)在生產開始之前就已在虛擬環(huán)境達到了最優(yōu)化。

德國庫卡在華首臺工業(yè)機器人面世

業(yè)內頂尖的工業(yè)機器人制造商之一德國庫卡（KUKA）公司最近在上海松江新工廠舉行了其在華制造的首臺機器人和控制柜下線儀式，這標志著庫卡在中國正式啟動機器人生產行業(yè)。

庫卡首席執(zhí)行官Till Reuter在新聞發(fā)布會上表示，中國機器人市場目前正以每年10%至15%的速度快速增長。庫卡有意以上海作為一大地區(qū)總部的落腳點，輻射亞洲業(yè)務。

庫卡去年在上海松江開設的新廠，一年內便迅速建成投產。據(jù)介紹，該廠可容納350名員工，目前年產能達3000臺配備KR C4通用控制器的QUANTEC系列機器人。這里未來有望成為庫卡繼德國奧格斯堡、美國底特律之后的又一大中心—計劃年產能將達5000臺，且所有產品均以德國標準制造。

諾貝麗斯擬斥2億美元在美國、德國擴產汽車鋁板

2013年12月17日，諾貝麗斯宣布，為了滿足汽車市場對于鋁材料需求的快速攀升，該公司計劃斥資2.05億美元分別對其位于美國和德國的兩座工廠進行擴建。

諾貝麗斯將向其位于紐約州奧斯維戈（Oswego）的工廠投入1.2億美元，安裝第三條汽車鋁板精整線，同時還將拓展該工廠汽車鋁廢料的回收業(yè)務，并對其它系統(tǒng)及設施進行升級。此次投資項目將使諾貝麗斯在北美地區(qū)的汽車鋁板產能提升至40萬噸/年，屆時該工廠80%的產能都將用于供應汽車市場。

此外，諾貝麗斯還將向其位于德國特斯特德鎮(zhèn)（Nachterstedt）的工廠投入8,500萬美元，安裝一條新的汽車鋁板精整線。此次擴建項目將將把諾貝麗斯歐洲地區(qū)的汽車鋁板產能提升至35萬噸/年。此外，諾貝麗斯還將提升其英國拉契福（Latchford）工廠的回收業(yè)務。

諾貝麗斯預測，到2020年全球汽車行業(yè)對于鋁板的需求每年將攀升30%以上，此次針對美國及德國兩座工廠的投資項目便是為了應對這一趨勢。此次擴建預計將于2015年底完成，屆時諾貝麗斯全球汽車鋁板的產能將達到90萬噸/年，與一年前的水平相比將提升三倍。

2014年車身沖壓件用模具進口稅率發(fā)布

財政部網(wǎng)站12月18日公布了2014年關稅實施方案。

該方案明確，2014年將對“加工小轎車車身沖壓件用的4種特種模具（σb≥980N/mm2的冷沖壓模具、熱成型模具、內高壓成型模具和鋁板模具）”執(zhí)行4%的進口商品暫定稅率，其最惠國稅率為8%。

美鋁與空客簽署1.1億美元供應協(xié)議

美鋁公司與空客公司已簽署關于鈦和鋁航空鍛件的長期供應協(xié)議，價值約1.1億美元。美鋁表示將利用其最先進的生產設備來滿足航空鍛件的精密規(guī)格。

美鋁集團總裁兼執(zhí)行副總裁Olivier Jarrault稱其悠久的歷史以及專業(yè)的生產使美鋁成為唯一有資格與之合作的企業(yè)，“這份協(xié)議加深了我們與空客公司長期的合作關系，且進一步推動行業(yè)發(fā)展”。

協(xié)議規(guī)定，美鋁除供應鈦制航空鍛件外，還包括為A330 和A380航機提供大型鋁材鍛件。

馬鞍山市獲批籌建“全國剪折機床產業(yè)知名品牌示范區(qū)”

2013年12月中旬，國家質檢總局正式批準安徽省馬鞍山市博望區(qū)政府籌建“全國剪折機床產業(yè)知名品牌示范區(qū)”，成為2013年安徽省惟一獲準籌建的全國知名品牌創(chuàng)建示范區(qū)。

“全國剪折機床產業(yè)知名品牌示范區(qū)”的創(chuàng)建，將為該市博望區(qū)刃模具及機床產業(yè)提供政策支持，創(chuàng)造優(yōu)越環(huán)境，打造廣闊空間，注入新的活力。通過此次創(chuàng)建活動，該區(qū)將以產業(yè)集聚和自主創(chuàng)新為驅動，叫響一批國內外知名的刃模具及機床品牌，積極打造國家機床產品質量監(jiān)督檢驗中心，不斷完善產業(yè)結構升級轉型，推動“博望制造”向“博望創(chuàng)造”的轉變。

天水鍛壓機床中小數(shù)控基地投入試運行

2013年12月初，天水鍛壓機床有限公司力主智能化、數(shù)控化機器人、機械手、數(shù)控機床生產的中小數(shù)控基地投入試運行。該基地已投資1.5億元，一期廠房已經(jīng)建成，正在進行部分關鍵設備的安裝調試。

目前，試生產的中小數(shù)控基地人員配置與設備運行基本上處于理想狀態(tài)，設計月生產100臺各類數(shù)控機床，年產值可達3.5億元。同時，中小數(shù)控基地二期綜合庫、綜合科研樓明年年初將開工建設，整個基地全部建成后將成為天水鍛壓新的利潤增長點。

奔騰激光（溫州）有限公司在溫州奠基開工

2013年12月19日，奔騰激光（溫州）有限公司生產基地一期建設工程項目在溫州市技術開發(fā)區(qū)奠基開工。

該項目總投資為5億元，占地面積100多畝。一期工程占地25畝，建筑面積25000m2，共由三大部分組成，主體建筑研發(fā)大樓4000m2,生產車間17000m2,后勤配套設施4000m2。項目主要針對高功率激光切割、焊接及熔覆等激光加工系統(tǒng)項目進行研發(fā)與生產。建成達產后，將實現(xiàn)激光加工設備年產值20億元，年利稅2億元，可以更好地滿足市場需求，帶動地方經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展。也為溫州及周邊地區(qū)提供更多的就業(yè)崗位，緩解大學畢業(yè)生就業(yè)和農村勞動力過剩等社會壓力，為溫州激光與光電產業(yè)注入一股新的力量。

薩瓦尼尼攜手美的集團開創(chuàng)中國暖通制冷行業(yè)新紀元

2013年底，廣東順德，美的集團總部，在經(jīng)過多次深入的技術探討，產品可行性分析報告和商務談判后，中國家電制造領導企業(yè)美的集團與全球鈑金柔性技術的典范意大利薩瓦尼尼集團正式簽署合作條約，做為合作的開始，美的集團將從薩瓦尼尼公司購買全新帶9層單列料庫和成品自動分揀堆垛系統(tǒng)的沖剪復合柔性系統(tǒng)S4Xe，用于中央商用空調等機箱鈑金件的生產。

美的集團是中國家電制造業(yè)的巨人，而薩瓦尼尼是鈑金柔性設備制造商的領導者，強強聯(lián)手，為美的集團打造最先進的鈑金生產線。而作為在中國暖通制冷行業(yè)的重要一步，薩瓦尼尼也希望通過與美的的合作，讓更多的暖通制冷企業(yè)了解鈑金生產在產品制造中的重要性，提高鈑金件的技術含量，加工工藝，為中國暖通制冷企業(yè)產品走向國際舞臺墊定了強大的技術和品質的支持。

包鋼與中聯(lián)重科簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議

12月23日下午，包鋼（集團）公司與中聯(lián)重科股份有限公司戰(zhàn)略合作協(xié)議簽署儀式在信息大樓815會議室舉行。這項協(xié)議的簽署，標志著內蒙古最大工業(yè)企業(yè)、世界最大稀土工業(yè)基地，將同2012年中國機械工業(yè)百強盈利榜第一名、中國工程機械行業(yè)龍頭企業(yè)深度“握手”。

儀式上，包鋼（集團）公司總經(jīng)理李春龍與中聯(lián)重科高級總裁張建國共同簽署協(xié)議書。包鋼（集團）公司董事孟志泉致歡迎辭，副總經(jīng)理丁志云主持，總會計師汪洪出席儀式。太西煤集團總裁王海霞參加儀式并致辭。

簽字儀式后，李春龍指出，此次簽約是雙方合作的良好開端，開啟了包鋼與中聯(lián)重科互利共贏、攜手成長的美好前景。過去20余年，包鋼與太西煤集團有著良好合作，中聯(lián)重科與太西煤集團也形成了戰(zhàn)略合作關系，此次包鋼與中聯(lián)重科、太西煤集團形成層次更深、領域更寬、前景更廣的三方戰(zhàn)略合作關系，必將在加深三方友誼的同時，彼此助力創(chuàng)造全新輝煌。

新日鐵在美建第四條壓力機生產線以鍛造曲軸替代鑄造曲軸

日鋼鐵生產商新日鐵和住友金屬公司(NSSMC)稱，其與住友商事公司的合資子公司日本國際機軸股份有限公司(ICI)計劃在美國建立一個新的鍛造壓力機生產線。

ICI已在美國運營20年，目前運行三個鍛造壓力機生產線，年生產近270萬噸機軸以滿足北美強勁的需求。ICI現(xiàn)已決定增開第四個鍛造壓力機生產線。第四沖壓生產線設置完成后，生產能力將增至目前的約1.5倍，達到400萬根/年。

長安汽車輕量化方面承研項目通過專家預驗收

2013年12月24日，由長安汽車與吉林大學聯(lián)合承擔的十二五國家科技支撐計劃課題《車身參數(shù)化輕量化設計技術研究及其在目標車型上集成應用》，順利通過汽車輕量化技術創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟專家預驗收。該項目屬于國家科技支撐計劃《汽車關鍵輕量化技術開發(fā)與整車的集成應用》子課題。

目前該項目已經(jīng)掌握車身參數(shù)化建模與多學科拓撲優(yōu)化技術，完成鋁合金前碰橫梁與高強鋼門檻輥壓件的產業(yè)化及在C204上的批量使用，完成形變鋁合金前罩、鍛造鋁合金前擺臂、鎂合金轉向支撐、鍛造鎂合金輪轂、塑料三角窗材料樣件的開發(fā)、試制與實驗評估；形成了一支致力于車身結構優(yōu)化、輕質材料、先進成型工藝、新型連接工藝研究的整車輕量化團隊。通過車身結構拓撲優(yōu)化技術以及輕量化零部件的集成應用，成功實現(xiàn)目標車型整車減重74kg，減重率5%的課題指標。

與會專家組成員對照項目任務書，一致肯定了長安汽車在輕量化研究以及產業(yè)化方面取得的研發(fā)成果，同意于2014年2月份進行該課題的正式結題驗收。

中聯(lián)重科收購德國M-TEC

中國工程機械制造商中聯(lián)重科12月25日在北京宣布，該公司已正式從圣戈班集團收購了全球干混砂漿第一品牌——德國Ｍ－ＴＥＣ公司。這是中聯(lián)重科繼2008年收購意大利ＣＩＦＡ公司之后又一次海外并購。

中聯(lián)重科副總裁、混凝土機械公司總經(jīng)理陳曉非表示，選擇進駐干混砂漿設備領域，正是基于對工程機械行業(yè)升級轉型方向和未來市場前景的預估和判斷。早在2007年，中聯(lián)重科就著手研發(fā)干混砂漿成套設備，實現(xiàn)了核心零部件的自主研制，并向市場推出了一系列代表該行業(yè)未來方向的新興產品。

中望CAD龍騰沖壓模2014版正式發(fā)布

2013年12月下旬，中望軟件正式發(fā)布了最新版本的模具行業(yè)CAD設計軟件——龍騰沖壓模具2014版。該版本在舊版本的基礎上進行了全面優(yōu)化，軟件運行的速度與穩(wěn)定性大幅度提高，同時還新增了一系列高效的新功能，進一步提升模具設計效率。如針對異形零件的繪制方面，提供了許多方便智能的功能，如繪制連接塊功能，只需要調用模板固定塊輔助設計功能，輸入相應的參數(shù)軟件即可生成連接塊，而且?guī)в屑庸ふf明。大大簡化了操作步驟，從而有助于提高設計效率。折彎功能分為向下折與向上折兩種，每種都可以使用不同的參數(shù)設定方式，設計師可以根據(jù)不同情況選擇某種方式進行設定。龍騰沖壓模具2014版具有更多的實用和智能設計功能，能夠最大限度減少操作步驟，簡化設計過程，有助于幫助設計師告別低效的CAD設計工作。

德國通快并購金方圓項目提速

通快與金方圓公司合作，將通快的全球品牌知名度與金方圓的中國品牌知名度結合，并將通快的技術和標準、全球銷售網(wǎng)絡輸入金方圓公司，保持各自獨立的品牌名稱和產品線；保持各自獨立的銷售服務網(wǎng)絡。德國通快公司是世界著名的數(shù)控板材加工制造商，其與金方圓公司的合資將加快提升該企業(yè)的產品質量、企業(yè)管理能力和拓展世界市場的營銷能力。

德國通快公司兩個市場、兩個品牌的戰(zhàn)略目標，將使金方圓品牌更快更好地走向國際市場。同時更重要的是通快公司的進入將進一步起到輻射和拉動效應，促進揚州及江蘇其他同業(yè)企業(yè)的發(fā)展，加快和放大揚州鍛壓機床及數(shù)控板材加工設備產業(yè)的集聚效應。

西門子燃氣輪機金屬零部件即將使用3D打印

西門子公司將從2014年1月起開始采用3D打印技術制造燃氣輪機的金屬零部件，從而成為全球工業(yè)制造業(yè)第一個在金屬零部件實際生產中應用3D技術的公司。此外，西門子還將通過3D打印技術加快修理時間并減少費用。

據(jù)稱，某些情況下通過3D技術可以把對渦輪燃燒器的修理時間從44周縮減為4周。另外，報道稱美國通用航空公司將從2016年開始采用3D打印技術制造波音747和空客320所用發(fā)動機的燃料噴嘴。英國羅羅公司上月也宣布將采用3D打印技術制造噴氣發(fā)動機的金屬零部件。

森源電氣獲國家4000萬元智能制造裝備資金支持

2013年12月25日，國家發(fā)改委正式批復，河南森源電氣股份有限公司（以下簡稱“森源電氣”）聯(lián)合福建南平德賽技術裝備有限公司申報的國家“開關設備制造企業(yè)柔性智能化生產車間”智能制造裝備專項已納入國家2013年高技術產業(yè)化專項計劃，獲得國家4000萬元資金支持。

森源電氣的“開關設備制造企業(yè)柔性智能化生產車間”項目正是契合了國家產業(yè)發(fā)展方向，集鈑金柔性智能加工、立體倉儲、成套開關設備柔性智能裝配、斷路器柔性智能裝配、成品并柜及智能在線檢測、ERP和MES等六大系統(tǒng)為一體，實現(xiàn)了生產過程全流程的智能化控制，能耗降低60%，生產率提高250%，并開創(chuàng)了國內四個第一，即柔性智能化開關設備生產線、伺服控制結合編碼器技術的高速導航穿梭智能轉接機器人、RFID射頻識別技術、開關設備制造全過程數(shù)字化。該項目的實施，將會極大地促進開關設備制造行業(yè)裝備的智能化升級，并能影響其他相關行業(yè)，對加快推動裝備制造智能化水平，增強行業(yè)競爭力，具有良好的示范作用。

華工激光法利萊車頂蓋激光搭接填絲焊接技術通過鑒定

2013年12月29日，湖北省科技廳組織并主持了由華中科技大學、武漢法利萊切割系統(tǒng)工程有限責任公司和安徽江淮汽車股份有限公司（下文簡稱“江淮汽車”）共同完成的“多品種商務車頂蓋、側圍激光搭接填絲焊接技術與生產線”項目的專家鑒定會。

據(jù)了解，此次鑒定的項目，采用激光搭接填絲熔焊技術，滿足了江淮汽車多品種商務車頂蓋焊接工藝改造的需求。該項目在長焊縫激光搭接填絲熔焊工藝技術體系與大規(guī)模生產工藝規(guī)范的基礎上，開發(fā)了國內首條多品種商務車頂蓋、側圍激光搭接填絲焊接生產線，取得了多項創(chuàng)新性成果：開發(fā)了長焊縫、大幅面、薄板結構件的激光搭接填絲熔焊工藝及其控形控性的方法；開發(fā)了搭接焊縫閉環(huán)控制壓緊力的自適應壓緊系統(tǒng)技術與裝備；開發(fā)了基于觸覺的拼縫測量、跟蹤、補償系統(tǒng)；開發(fā)了適用于商務車多品種生產的工裝夾具。

經(jīng)過江淮汽車兩年多的生產驗證，該生產線設備運行良好，加工質量穩(wěn)定，截止2013年11月，該生產線已經(jīng)生產商務車近萬臺，取得了顯著的經(jīng)濟與社會效益。該項目成功解決了轎車車身高質量焊接成套裝備的技術問題，促進了我國激光技術在汽車制造領域的發(fā)展，對提高我國汽車的競爭力具有積極的作用。