湖南省百家零部件企業走進重點整車企業

2015年4月2日，湖南省“百家零部件企業走進重點整車企業”活動啟動儀式暨“走進眾泰”專場活動在長沙舉行。本次活動由湖南省加速推進新型工業化工作領導小組辦公室、湖南省汽車工業發展領導小組辦公室、湖南省經信委共同主辦。

湖南省委、省政府先后出臺一系列政策措施并安排專項資金重點支持汽車整車及零部件企業發展。上海大眾、北汽福田、廣汽三菱、廣汽菲亞特、比亞迪、眾泰、吉利等眾多知名整車品牌均選擇在湖南投資建廠，一大批零部件配套企業也相繼入駐。產業集群效應逐漸凸顯，以長株潭為核心區域，衡陽、永州、常德、邵陽、婁底、益陽等地市為零部件配套基地（或專用車生產基地）的汽車產業發展格局初步形成，湖南已成為全國重要的汽車工業基地之一。全省現有規模以上汽車、摩托車及其零部件生產企業400多家，其中列入國家公告的有51家，2014年實現主營業務收入1579億元，產量達到70.29萬輛。

北京現代滄州工廠奠基

2015年4月3日，北京現代滄州工廠奠基儀式在河北省滄州市隆重舉行。此次奠基的北京現代滄州工廠，是北汽集團響應國家戰略走出北京的重要舉措。以京津冀一體化國家戰略為契機，乘勢而為，北汽集團啟動了企業發展的新征程。

北京現代滄州工廠也是北京現代繼位于北京市順義區的三家現代工廠后的全國第四家北京現代整車生產基地。據悉，新工廠總占地面積191萬平方米，滄州工廠及配套企業和相關設施總投資120億元（其中北京現代滄州工廠項目投資74.5億元），預計將于2016年末建成。建成后北京現代滄州工廠整車年生產能力將達到30萬輛，發動機年生產能力將達到20萬臺，首期投產一款經濟型轎車和一款SUV改款車型。未來建成后的滄州工廠具有四大工藝車間，沖壓車間金屬鈑件生產自動化率100%、車身車間焊接自動化率100%、涂裝車間內外噴涂自動化率100%、總裝車間交叉生產100%、發動機車間混線生產100%、PDI（車輛售前檢測證明）品質保證100%�？傃b車間的生產能力達到66輛/小時。新工廠將有助于重新整合北京現代品牌現有整車生產資源，構筑京津冀一體化的全新生產架構。

《鋼鐵股》榮剛收購精剛鍛造部門，提升集團競爭力

2015年4月8日，榮剛集團整合資源并提升全球競爭力，特殊鋼廠榮剛將以10.13億元（新臺幣）現金收購精剛鍛造部門。后續精剛將辦理現金減資59.92%，以提升股東權益報酬率，減資后實收資本額為新臺幣4.14億余元。

經本收購案后，榮剛可發揮集團在鍛造方面的核心競爭力，通過生產功能的整合，結合整體資源、提升設備運轉效益、降低重復資本投資，達到提升規模經濟及生產效率的效益，以擴大營業收入及市場占有率。

精剛在榮剛集團中負責特殊材料（如鈦、鎳及鈷基特殊合金）部分，產品定位系朝向金字塔頂端的高值化金屬制造及生物醫療產業為主，目前已取得多項生物醫療大廠的產品認證，在將鍛造部門轉讓榮剛后，可更專注于強化研發能力及加速高值化產品的發展，并積極開發生物醫療產業的相關市場。

智能制造專項啟動，六類申報有規可依

2015年4月初，工業和信息化部印發《關于開展2015年智能制造試點示范項目推薦的通知》，《智能制造試點示范要素條件》作為附件同時發布�！锻ㄖ�》規定了智能制造試點示范項目推薦的基本條件、推薦程序、申報要求等內容，并結合六大類試點示范項目的特點，分別制定了相應的要素條件，推薦項目應符合相應類別的要求。

《要素條件》明確了六大試點示范項目需具備的要素條件，分別為：以數字化工廠/智能工廠為方向的流程制造試點示范項目；以數字化車間/智能工廠為方向的離散制造試點示范項目；以信息技術深度嵌入為代表的智能裝備（產品）試點示范項目；以個性化定制、網絡協同開發、電子商務為代表的智能制造新業態、新模式試點示范項目；以物流管理、能源管理智慧化為方向的智能化管理試點示范項目；以在線監測、遠程診斷與云服務為代表的智能服務試點示范項目。

龍城精鍛實現首季度“開門紅”

2015年4月上旬，江蘇龍城精鍛有限公司公布的2015年1～3月份生產報表顯示，龍城精鍛主營產品精鍛爪極銷量為1500萬件，同比增長7%；汽車發電機轉子銷量為90萬件，同比增長20%；1～3月份實現銷售額3.5億元，同比增長18.64%。2015年，年產量預計達到6300萬件，銷售額有望突破15億元大關。

2015年龍城精鍛新研發并批量生產的冷鍛槽爪極也已搶占了市場先機，開始向法國法雷奧集團供貨，與高性能汽車配套，以滿足不斷提高的中高檔汽車的市場需求。

1～3月份龍城精鍛新產品研發速度加快，成效顯著，新研發成功的汽車發電機軸已經全面開始批量生產，線圈也已經開發成功并開始小批量投入使用，新開發的高壓共軌噴油器體項目也將進入批量生產。

太重——船用鍛件獲DNV認證、特大型環類鍛件鍛造成功

2015年4月8日，太重集團鍛造分公司生產的船用鍛件獲得了國際權威認證機構DNV(挪威船級社)的認證，同時得到了DNV船級社總部的批準并頒發工廠認可證書。這是太重鍛造分公司繼CCS（中國船級社）、ABS（美國船級社）和GL（德國勞埃德船級社）認證之后，取得的又一船級社工廠認證，其將成為太重新的經濟增長點。

同月，特大型環類鍛件在太重集團鍛造分公司鍛造成功，這標志著太重在超大型筒類鍛件鍛造領域已達到了國內先進水平。該鍛件外徑達3900mm，內徑為2700mm，高度為2265mm，鍛件重達105t，利用167t雙真空鋼錠經多道工序鍛制而成。此項產品不僅工藝難度大、質量要求高，控制難點多，而且與以往的同類產品相比，無論是尺寸還是重量都無法比擬，已接近了125MN油壓機的鍛造極限。

為確保該鍛件的成功鍛造，技術人員及現場操作人員多次召開工藝交底會和技術攻關會議，做好了多種預案，對工藝仔細研究大膽創新，大到工藝的執行，小到行車鉤頭的起吊高度都有專人承擔，保證了生產過程的一氣呵成。

ABB推出全球首款人機協作的雙臂機器人YuMi

2015年4月13日，ABB集團在德國漢諾威工業博覽會上正式向市場推出全球首款真正實現人機協作的雙臂工業機器人YuMi。

ABB集團首席執行官史畢福表示：“人與機器人并肩合作的新時代已經到來，這是我們‘新階段’戰略不可分割的一部分。作為多年研發努力的成果，YuMi將改變人機交互的方式，使人機安全協作成為現實。YuMi是我們‘物、服務與人互聯’戰略的一部分，旨在共同創造一個自動化的未來�！�

發動機攻堅 中航等八公司30億開路

4月15日，中航動力、中航資本發布公告稱，為了破解我國航空發動機瓶頸，中航動力及子公司、中航資本子公司中航航空產業投資有限公司等8家單位將共同投資發起設立中航精密鑄造科技有限公司，總出資額29.47億元。

這是中航動力自去年完成發動機重大資產重組后，首度著手進行發動機資產專業化整合。招商證券(36.49, -0.43, -1.16%)分析師王超認為，中航動力未來在航空發動機生產的其他重點環節，也可能進行類似的深入專業化整合。

值得關注的是，在這次專業化整合中，有民間資本如上海安帝、深圳明誠以現金14.1億元參與中航精密鑄造的設立，所持股比為34.27%。此舉延續中航工業集團董事長林左鳴所提倡的以開放的心態進行混合所有制嘗試。

濟南鑄鍛所國家科技支撐計劃課題順利通過驗收

2015年4月15日，中國機械工業聯合會在煙臺組織召開了由濟南鑄造鍛壓機械研究所有限公司領導劉家旭任課題組長、濟南鑄鍛所主要參加完成的“十二五”國家科技支撐計劃“節能型直線電磁壓力機關鍵技術研發及產業化”課題（NO：2012BAF01B03）驗收會。會上專家組審查了相關資料，并進行了現場考察，經質詢和討論，一致同意該課題通過驗收。

該課題圍繞節能型直線電磁壓力機產品，開展了驅動與傳動、動力學建模和計算機仿真、檢測與控制等關鍵技術研究，完成了課題任務書規定的各項研究內容和考核指標，達到了預期目標。在直線電磁驅動結構、搖臂式動力傳輸結構、直線電磁壓力機運動控制技術和整機集成制造技術等方面取得了創新成果,實現10kN、20kN、50kN規格壓力機的量產，并制造出200kN規格直線電磁壓力機的樣機，取得顯著的節能、節材效果。

通快收購JK Lasers重點布局光纖激光器市場

2015年4月15日，通快集團與GSI集團聯合宣布：通快集團旗下的光纖激光器制造商SPI公司以3150萬美元正式收購JK Lasers公司。

據了解，JK Lasers公司是一家在激光行業擁有40年經驗的英國光纖激光器制造商，JK Lasers公司屬于GSI集團旗下，近年來連續推出了1000～4000W的光纖激光器，另外還兼做YAG與CO2激光器。

舒勒再次拿下大訂單 為奧迪進行9臺試模壓力機的現代化改造

舒勒的液壓部收到了12個月內的第三筆大訂單：為奧迪汽車公司進行九臺試模壓力機的現代化改造。這些設備由壓力機制造商米勒萬家頓在1998年提供，該公司后于2007年被舒勒收購。

原有九條生產線的壓力能力在1200至2100噸，這次將對其電子和液壓系統將進行徹底改造，包括所有液壓缸的密封以及各機械部件的檢修，同時還將對其采用全新的安全技術。整個工程在時間上的安排十分緊湊：在今年年中啟動因戈爾斯塔特奧迪主廠區6臺壓力機的改造工程，而內卡舒姆余下的3臺壓力機的改造工程則將在2016年底之前完成，繼而恢復生產。

中國最大軌道交通裝備出口訂單“曼德拉三號”機車下線

身披鮮艷的中國紅，肩鑲南非國旗，首臺南非22E型新型雙流制電力機車10日在中國南車株機公司下線。這也意味著中國軌道交通裝備單筆最大金額出口訂單(21億美元南非電力機車合同)順利履約。

據了解，該機車是一種新型的雙流制(直流/交流受電)窄軌六軸電力機車，功率達4500千瓦，最高運行時速100公里，能在1065毫米軌距的鐵路上單機牽引4000至4500噸的貨物列車，堪稱“平衡木”上的鐵路大力士。其不僅能實現8臺電力機車重聯，還能與內燃機車重聯，可滿足南非鐵路電力/燃油機車混跑進行大宗貨物運輸的現實需求。

中國南車株機公司機車開發部部長李希寧介紹，企業僅用7個月時間就完成了南非22E型電力機車的研發，填補了中國和南非兩國在雙流制(直流/交流受電)窄軌六軸電力機車技術上的空白。

按照本次下線機車(359臺)項目合同要求，中國南車株機公司已對南非方面開展包括車體組焊、車體油漆、構架組焊、構架加工、構架油漆、轉向架組裝、機車組裝、機車調試、工藝設計人員培訓，以滿足后期部分機車在南非實施60%的當地化(含合資工廠)制造。

海寶推出新款Centricut品牌快速更換割炬

2015年4月17日，專業生產等離子、激光和水刀切割系統的制造商海寶針對ESAB等離子切割系統推出配套使用的新款Centricut品牌快速更換割炬，該割炬融入了海寶獨有的技術，設計用于取代ESAB PT-36、PT-600和PT-19XLS割炬。

據了解，這款新割炬讓ESAB系統使用者能夠以非常實惠的價格享受到快速更換技術的優勢。此外，通過將其割炬搭配Centricut品牌易損件進行使用，ESAB系統不僅可以改善切割質量，延長易損件使用壽命，還能進一步降低成本。

三環車橋前軸出口項目取得重大成功

2015年3月下旬，三環車橋榮獲戴姆勒集團公司優秀供應商提名獎，這是戴姆勒從全球500家主要供應商中選取的唯一一家獲此殊榮的中國前軸供應商。三環車橋連續為其供貨40000件質量PPM值為0。

2015年，三環車橋在美國DDC公司拿到的訂單是“能做多少就給多少”，但是三環車橋只能承諾保證單一產品8萬件。同時，三環車橋在德國戴姆勒項目中也已經拿到4個產品129500件的訂單。

2014年4月，德國戴姆勒邀請三環車橋團隊訪問德國KASSEL工廠，展示其產品生產工藝，進行項目研討。經過緊張激烈的技術答辯和商務談判，三環車橋公司贏得了德國團隊的認可，并獲得了4個高端前軸產品的開發及生產。預計2016年5月，三環車橋將大批量生產德國戴姆勒的產品。

國內首條自主熱沖壓機器人自動化生產線研發成功

2015年4月21日，隨著一塊塊鋼板通過熱沖壓機器人的操作完成拆垛、定位、上料、下料、移料、沖壓等一系列自動化生產過程，經過高溫定型的汽車防撞梁成品在湖北試生產成功。通過這一生產過程的驗證，宣告由沈陽眾拓機器人研發的國內首條擁有自主知識產權的熱沖壓機器人自動化生產線誕生。

眾拓機器人應客戶要求，為國家科技部“十二五”汽車輕量化項目研制熱沖壓成形生產線，經過一年的鉆研，國內首條自主熱沖壓成形自動化生產線正式亮相。這條生產線填補了國內技術和產品的空白，打破了進口設備的壟斷，并在速度、精度、節拍、穩定性等方面均已達到國際同類產品水平。目前，該產品已取得了“高溫拾取機械手”、 “一種保溫裝置”、“RV減速機旋轉軸”、“熱沖壓自動化生產線”、“加熱爐上下料機械手”、“一種伸縮裝置”等多項國家專利。該生產線投入生產運行后，每年可生產沖壓件300多萬件。該條生產線的研發成功，將全部實現熱沖壓汽車零部件生產的國產化。

大型多工位沖壓設備在長城汽車得到廣泛應用

2015年4月21日，長城汽車股份有限公司與西班牙法格塞達公司在河北保定的長城汽車哈弗基地再次簽訂1臺2500t多工位壓力機的訂購協議，這意味著長城汽車向西班牙法格塞達公司訂購的大噸位多工位壓力機總數達12臺，使長城汽車成為目前中國汽車制造行業擁有大型多工位沖壓設備較多的企業。長城汽車是中國最大的SUV制造商，連續11年在中國SUV市場位列第一，大型多工位壓力機在長城汽車保定基地、天津基地和徐水基地的裝備使用，為長城汽車旗下各車型的車身結構件及底盤結構件的大規模量產和可靠質量提供了保證。

比利時LVD與湖北三環合作成立新的合資公司

2015年4月21日，比利時LVD公司宣布與中國長期合作伙伴湖北三環鍛壓設備有限公司（原“黃石鍛壓機床有限公司”）正式組建成立新合資公司——埃威迪（黃石）數控技術有限公司。

據了解，新合資公司將專門致力于LVD沖床和激光切割機系列產品的設計、生產、銷售和售后工作，服務中國市場的同時也兼顧LVD全球市場。LVD董事長讓·皮埃爾 勒菲弗說道：“新合資公司將集中LVD和黃鍛的資源用于開發中國激光和沖床市場，新合資公司有助于將LVD技術帶給更廣泛的中國用戶，并覆蓋LVD全球銷售網絡�！�

中國鋼結構協會與歐洲鋼結構協會將共同推動標準建設

2015年4月23日，歐洲鋼結構協會技術委員會年度管理會議在法國巴黎召開。中國鋼結構協會常務理事、同濟大學李國強教授和協會秘書處戴長河應邀出席會議。經中歐雙方協商，中國鋼結構協會和歐洲鋼結構協會正式簽署了合作備忘錄（中英版本），主要內容包括標準規范的交流與合作；公開出版物以及各類訊息的共享與合作；共同舉辦各類專題會和研討會等。

據了解，歐洲鋼結構協會成立于1955年，目前主要成員包括歐洲18個國家鋼結構組織和歐洲外邀請組織以及鋼結構加工、防腐等相關企業。協會主要任務是服務歐洲鋼結構行業，解決行業共通的問題，如進行歐洲鋼結構相關標準、規范的制訂等，應該說過去的40年此項工作從未間斷。

西南鋁成功研制“世界最大級鋁環”

由西南鋁與天津特鋼精鍛有限公司合作研發,首件新型運載火箭用9米級超大型鋁合金整體環件于近日研制成功。這是迄今為止在全球范圍最大級別的鋁合金整體環件。

“研制出9米級超大鋁合金整體環件,是西南鋁在航天新材料領域實現的又一次突破。”西南鋁負責人表示,隨著國家航空航天事業不斷發展,對高性能大型環件提出更高需求。2012年,承擔神舟飛船、長征火箭等航天設備制造研發的中國航天科技集團,提出9米級超大型鋁合金環件制造國產化的需求。

據稱,超大型環件傳統制造方法是以鑄造成形和焊接成形為主,但這兩種工藝均無法滿足承受重載、高沖擊、超低溫等惡劣工作情況所需的性能要求,必須采用新型整體制造工藝,而當時這項研發技術在國內屬于空白。為滿足國家航天事業發展需求,占領行業制高點,2014年中鋁公司在西南鋁成立環件技術研發團隊,正式啟動研發攻關。

深圳出現“工業4.0”模式智能制造工廠

2015年4月底，投資244億元的華星光電二期正式量產，深圳由此再添一條8.5代液晶面板線，項目設計產能為每月12萬片，主產大尺寸面板，2015年9月實現滿產。華星光電擁有亞洲最大的單體廠房——10萬平方米，工作人員卻只有幾十人�！拔覀兓�本是無燈工廠，整個生產過程，全都依靠機器手臂自動化控制、智能控制�！盩CL集團總裁、華星光電技術有限公司CEO薄連明說，“整個工廠的信息化系統集成度非常高，而且集成了公司的運營管理系統，甚至替代了人的一些基本功能。比如，一條生產線的工序良率出現了問題，就會自動報警，并自動提示如何調整。”

薄連明自豪地說，華星光電已經具備了工業4.0的雛形，強大的信息化系統和智能制造支撐起8.5代線的高效運轉。在“中國制造2025”大背景下，華星光電已經成為智能制造領域的領跑者，有望全面提升中國大尺寸液晶面板制造業在全球的競爭力。

嘉禾通過中鍛協 “中國鍛造之鄉”審核

2015年4月28日至29日，中國鍛壓協會組織國內專家對嘉禾縣申報“中國鍛造之鄉——綠色鍛造產業示范基地”工作進行現場審核。期間，7位專家一共審核了11家鍛造企業和湖南省鑄鍛造產品質量監督及檢驗中心，一致建議授予嘉禾縣“綠色鍛造產業示范基地——中國鍛造之鄉”的稱號。

據了解，嘉禾縣鍛造業始于明朝，距今已有600多年的發展歷史，現在已經形成了以塘村鎮為中心，輻射全縣13個鄉鎮的鍛造產業集群。目前，該縣有民營鍛造企業246家，其中五金工具企業219家，擁有自主出口經營權的企業12家，具有自主產權的品牌41個，從業人員近1萬人，產品遠銷美、英、法、德、加拿大、泰國、新加坡、南非等25個國家和地區。2014年，嘉禾縣鍛造行業完成工業總產值38億元，出口創匯4600萬美元，實現利稅6.8億元。

洛軸國家企業重點實驗室通過科技部初審

2015年4月28日，在國家科技部公布的第三批國家企業重點實驗室初審名單中，洛陽LYC軸承申報的“航空精密軸承國家重點實驗室”榜上有名。

國家企業重點實驗室是國家技術創新體系的重要組成部分，是開展行業應用基礎研究，聚集和培養優秀科技人才的重要基地。

多年來，洛陽LYC軸承始終高度重視科技創新工作，并通過加大技術投入和科技研發，相繼推出一大批代表國內最高水平的產品群，不僅為企業發展積蓄了力量，而且提升了企業的知名度和影響力。此次洛陽LYC軸承通過申報“航空精密軸承國家重點實驗室”，將有力推動企業加快轉型發展。

溫州激光技術應用示范推廣中心成立

2015年4月29日，溫州激光技術應用示范推廣中心在溫州市高新區舉行揭牌儀式。溫州市現有80余家激光與光電企業及一批相關應用型企業，實現產值近300億元。當前，溫州市激光產業從應用端入手發展，現有博納激光、奔騰激光、艾瑞斯激光等激光企業與光電科技企業聯合研發激光技術的應用產品。