海寶收購機器人軟件開發商Jabez Technologies拓展工業機器人市場

2015年8月3日，Jabez Technologies宣布加入美國海寶，將助力海寶服務支持制造廠家實現機器人在生產作業中的應用。

據了解，Jabez Technologies是一家專注于機器人編程軟件的開發商。海寶和Jabez相信，通過整合海寶的切割技術與Jabez技藝精湛的工程技術及支持團隊，可以使機器人程序設計者和集成商更輕松地實現最佳作業效果。與此同時，Jabez也可通過海寶遍布全球的分支和強大的工程伙伴關系，增強其在各種機器人編程應用的服務支持能力，包括切割等應用。

發改委：實施增強制造業核心競爭力重大工程包

2015年8月4日，發改委下發關于實施增強制造業核心競爭力重大工程包的通知。通知要求，力爭用較短時間率先在軌道交通裝備、高端船舶和海洋工程裝備、工業機器人、新能源（電動）汽車、現代農業機械、高端醫療器械和藥品等6個重點領域，突破一批重大關鍵技術實現產業化，建立一批具有持續創新發展能力的產業聯盟，形成一批具有國際影響力的領軍企業。

通知指出，積極引導各類金融機構加大對重大工程實施的信貸支持，鼓勵企業以多種方式開展產品融資租賃業務，通過履約擔保的方式降低業務風險。以中央預算內投資為引導，吸引社會資金進入，逐步擴大先進制造產業投資基金規模，扶植創新發展的骨干企業和產業聯盟，整合產業鏈上下游資源，促進利益共享、風險共擔。

家電行業自動化“大潮”來襲

2015年8月4日，格力電器首次開放了自動化生產車間，公開了其自主研發機器人的最新進展。同一天晚上，美的發布機器人戰略，未來3年將在機器人應用上投資超過10億元，同時宣布與日本安川電機合資設立兩家子公司，分別開發工業機器人及服務機器人。2015年8月11日，海爾位于沈陽的“透明工廠”正式亮相，通過打造的“智能交互制造平臺”，該工廠不僅實現了機器人自動化生產，還可實現用戶、產品、機器、生產線之間的實時互聯。

除上述三大家電巨頭之外，珠三角的萬家樂、萬和、康寶、格蘭仕、華帝、索奇等大中型制造企業也對自動化生產裝備表現出濃厚的興趣。實際上，能夠使用自動化裝備或機器人，都是產品線長、需求龐大的大品牌，這對于大量的二三線家電品牌來說無疑影響深遠。

中車簽下最大地鐵訂單

8月5日，中國中車股份有限公司發布消息稱，中國中車四方股份公司與香港鐵路公司簽署總金額達48.4億元人民幣的地鐵銷售合同。這不僅是港鐵史上最大規模的車輛采購，也是迄今為止中國企業接獲的最大一筆地鐵訂單。

同日，中國中車公告稱，其股東南車集團與北車集團已簽訂《合并協議》。新成立的中車集團成為中國中車第一大股東。

港鐵公司此次購買的93列地鐵列車，將全面取代現行觀塘線、荃灣線、港島線及將軍澳線的第一代列車，將于2018年至2023年間陸續交付。

增速下滑超預期 機械工業“穩增長”面臨考驗

2015年8月6日，在中國機械工業聯合會的經濟運行分析會上，中機聯執行副會長陳斌表示，今年以來，機械工業經濟運行面臨較大困難，主要經濟指標增速創國際金融危機以來的新低，下滑超出預期，機械工業“穩增長”正經受著嚴峻的考驗。

值得關注的是，1～6月機械工業改建和技術改造投資5656億元，占全行業投資的比重為25.97%，比上年同期提高2.76個百分點，拉動機械工業投資增長5.24個百分點。陳斌表示，投資結構的變化說明了機械工業正在不斷適應新常態，投資由大規模擴張向注重內涵式發展轉變。

中船重工突破3D打印DMLS技術 成世界第四家

中船重工第七O五研究所試制完成金屬直接燒結快速成型技術（DMLS）首臺樣機，成為世界上第四家掌握該技術的企業。

直接金屬激光燒結成型技術（Direct Metal Laser-Sintering，縮寫DMLS）是3D打印技術領域王冠上的明珠。該技術因為直接用高能量的激光熔融金屬粉末沉積，同時燒結固化粉末金屬材料并自動地層層堆疊，以生成致密的幾何形狀的實體零件。而金屬本身是致密體重熔，不易產生粉末冶金那樣的成形時的空穴，結構件致密度可達99％以上，接近鍛造的材料胚體。

通過選用不同的燒結材料和調節工藝參數，可以生成性能差異變化很大的零件，從具有多孔性的透氣鋼，到耐腐蝕的不銹鋼再到組織致密的模具鋼。采用DMLS技術甚至能夠直接制造出非常復雜的零件，避免了采用銑削和放電加工，為設計提供了更寬的自由度。

美的結盟安川電機 進軍機器人產業

近日，美的與日本安川電機宣布合作成立兩家機器人合資公司，發揮雙方優勢做大機器人產業。兩家合資公司分別為廣東美的安川服務機器人有限公司及廣東安川美的工業機器人有限公司，前者由美的控股60.1%，后者由安川控股51%。美的集團董事長、總裁方洪波表示，美的將集中精力研究如何將人的行為、情感和思考延伸到機器。

根據規劃，服務機器人合資公司將以康復機器人、助老助殘輔助類機器人、導購機器人的研發、制造、銷售為主。而工業機器人合資公司將以機器人系統集成為主，研發、制造、銷售面向一般行業（以家電行業為起點）為主的機器人產品，一年內量產1款六軸機器人產品，第二年再量產1款機器人新產品。

巴菲特出手372億美元 攬入航空鍛件制造商

巴菲特旗下的伯克希爾哈撒韋公司宣布以每股235美元，收購飛機零部件以及能源生產設備制造商精密機件公司(Precision Castparts)， 交易價值約372億美元。這是伯克希爾哈撒韋史上最大手筆的交易。

此前該公司最大手筆的交易來自于2010年以265億美元入股伯靈頓北方圣達菲鐵路。截至周五，精密機件的市值為267億美元。

此前伯克希爾哈撒韋公司是精密機件最大的股東之一，SEC資料顯示，截至今年3月31日，伯克希爾持有后者大約3%的股份，價值8.82億美元。

伯克希爾哈撒韋2012年就投開始資精密機件，不過相較于其他的投資，目前精密機件在伯克希爾的投資組合中依然屬于“輕量級”。

德昌電機斥逾51億購汽車零部件制造商世特科

德昌電機公布，以8.67億加元向S.I. Investor收購領先汽車零部件制造商世特科國際全部股權，公司將以現金及之內部現金儲備及可動用之信貸融資支付。

世特科國際產品包括精密發動機泵、變速箱泵及粉末金屬部件，為一群主要以世界領先的汽車原始設備制造商及其一級供應商為基礎具規模之客戶提供服務，總部設於加拿大安大略省。

公司相信，收購促進銷售增長、顯著增加集團於目前需求強勁的北美地區汽車市場之業務比重，同時提供一個於歐洲和亞洲具吸引力的長期發展平臺。

梅塞爾切割焊接（中國）有限公司舉辦二十周年慶典

2015年8月8日上午，梅塞爾切割焊接（中國）有限公司在昆山開發區舉辦成立20周年暨四期項目（激光切割機新廠）竣工慶典。

在慶典儀式上，公司總經理高龍軍表示，雖然當前宏觀經濟進入新常態，市場正在經歷艱難的轉型，但我們相信梅塞爾中國全體員工的能力和創造力，相信梅塞爾集團高瞻遠矚的戰略力量，相信與代理商、供應商密切合作的能量，有信心把梅塞爾切割焊接（中國）有限公司打造成為世界一流的百年企業。

中日高鐵下一個“戰場”：印度尼西亞

北京時間12日路透稱，印尼周二稱，中國方面開出更優厚的條件，以與日本競奪雅萬(雅加達-萬隆)高鐵項目。

印尼總統佐科-維多多(Joko Widodo)周二對記者稱，政府已經聘請民間咨詢機構，考量中日雙方關于雅萬高鐵項目的提案，并將在月底宣布勝出方。

《雅加達郵報》(Jakarta Post)報導稱，日本方面評估該項目的成本為至少44億美元。

日本國際協力機構(JICA)駐印尼代表Oura Daisuke對路透稱，日本準備為該項目提供40年期貸款，貸款利率為0.1%，寬限期為10年。該代表拒絕透露貸款額。

印尼國家發展規劃部長Andrinof Chaniago周二與中國發改委主任徐紹史會面后對記者稱，中國方面改進了起初的方案，準備為該項目提供55億美元貸款，貸款期限為50年，利率為2%且有寬限期。

《雅加達環球報》(Jakarta Globe)報導稱，中國起初的提案是提供40億美元25年期貸款，貸款年利率為2%。

徐紹史周一與佐科進行了會面。他在隨后的新聞發布會上稱，中方的提案更好。中方承諾該項目動工后只需3年就可建成。

華晨全鋁電動公交車 已完成兩輛樣車試制

日前，中國忠旺為華晨客車設計、制造、開發的全鋁車身新能源電動公交客車已經進入路試階段。作為全球第二大、亞洲及中國最大的工業鋁擠壓產品研發制造商，中國忠旺也成為國內首個能夠獨立設計、制造全鋁新能源客車車身的鋁加工企業。

據了解，現階段已完成兩輛樣車試制，第一輛樣車華晨客車將作為上公告及展示樣車使用，第二輛樣車華晨客車進行跑車試驗，完成相關試驗后，進行商業化發展。

近幾年全鋁新能源公交客車不斷被推出，這一方面是由于宏觀政策的推動，另一方面也和鋁合金材料的技術研發日臻成熟密切相關。業內專家表示，鋁合金的種種優良性能已使其成為新能源車企的 首選，相關鋁加工企業應抓住新能源汽車高速發展的時機，做足鋁材在新能源汽車上的應用開發。

湖北首臺1600噸熱模鍛壓力機落戶南漳

近日，襄陽唐福機電科技有限公司投資700萬元購置的1600噸熱模鍛壓力機從揚州運抵南漳，開始起吊安裝。熱模鍛大型自動化裝備落戶南漳，填補了我省無特大型鍛造壓力機的空白。

據了解，特大型熱模鍛壓力機主要用于有色金屬的模鍛和精整鍛件鍛造，具有鍛造精度高、材料利用率高、生產率高，以及噪聲和振動小等特點，廣泛用于汽車、火車、船舶、航空、礦山機械、石油機械、五金工具等行業零件的鍛造加工。配套有步進式機械手、自動噴霧裝置、自動上下料裝置、中頻感應加熱爐、模具和模架輔機等裝置，共同組成鍛造生產線，是現代鍛造生產不可缺少的高精鍛設備。

近年來，面對國內鍛造行業同質化競爭越來越激烈的現實，襄陽唐福機電科技有限公司積極求變，主動調整產品結構，積極向高、精、專方向發展，通過引進江蘇揚力集團1600噸特大型熱模鍛壓力機，打造湖北地區第一條特大型熱模鍛鍛件生產線。目前，該生產線設備陸續到廠進行安裝調試，計劃于9月初投產，預計年產各種鍛件200萬件，年產值達到3000萬元。

中國第一部光纖激光器行業標準即將發布

2015年8月14日，在湖北省大型科技企業科技創新典型情況介紹新聞發布會上，武漢銳科光纖激光技術股份有限公司（以下簡稱“武漢銳科”）總經理楊宏源宣布：“由武漢銳科牽頭起草的中國第一部光纖激光器行業標準，將于今年正式發布。”

2015年6月18日，由武漢銳科牽頭起草的《光纖激光器總規范》，在北京通過了中國機械工業聯合會的最后審查，進入待發布狀態。楊宏源表示，這是我國首部光纖激光器行業標準，這一標準的發布實施，有利于推動我國光纖激光器產業發展。

揚力柔性沖壓生產線通過省新產品樣機鑒定

2015年8月中旬，江蘇揚力集團有限公司研制的“乘用車覆蓋件全自動柔性沖壓生產線”通過省新產品樣機鑒定。

該產品針對乘用車覆蓋件自動化沖壓工藝的特點，創新開發了帶有軟離合軟制動的組合式濕式液壓離合器技術、鋼鋁混合沖壓工藝、全封閉式防火防塵且減噪的安全智能防護等關鍵技術，集成了5臺8000kN～20000kN閉式四點八連桿壓力機、拆垛和搬運機械手、鋼鋁混合板料輸送系統、自動識別單雙料光學對中系統等核心設備，實現了乘用車覆蓋件鋼鋁混合全自動化生產，具有自主知識產權。企業工藝裝備先進，生產條件完備，檢測手段齊全，配置合理。產品經國家鑄造鍛壓機械質量監督檢驗中心檢驗，所檢項目均符合標準要求，整體技術達到國際同類產品先進水平。

中國首列出口歐洲動車組發運

從中國中車株洲電力機車有限公司獲悉，8月16日，隨著該公司員工許奕強與港口人員共同確認，一列由該公司制造的動車組在上海港羅涇碼頭徐徐吊入貨輪開始發運。據了解，這輛三節編組的動車組將乘坐海輪取道“21世紀海上絲綢之路”，穿過南海、橫渡印度洋，預計10月上旬抵達馬其頓。

按照計劃，動車組將在該國北起與塞爾維亞接壤的塔巴諾夫采，南至與希臘接壤的蓋夫蓋利亞，途經馬其頓首都斯科普里，全長約為215公里的線路上運行。該線路為泛歐鐵路10號走廊的重要組成部分，承擔了馬其頓國內80%的鐵路運力，是馬其頓國內最繁忙的鐵路。

在中國中車株機公司進行監造的TSI（歐洲鐵路互聯互通技術規范）認證專家Gligorce Vrtanoski說，中國中車株機公司是軌道交通裝備領域的頂級供應商，其研制的馬其頓動車組質量可靠，所有試驗順利通過，上線運行后，將成為馬其頓一道靚麗的風景線。

馬其頓動車組項目既是中國出口到歐洲的第一個動車組項目，也是中國動車組產品符合歐洲TSI要求進入歐洲市場的第一單。此前，中國出口到歐洲的軌道交通產品一般為電力機車、地鐵、輕軌列車，相對于上述產品，動車組技術更加復雜、研制難度更大。據悉，合同訂單于2014年6月簽訂，首列車今年7月下線，在近一年的時間內完成研制，表明中國中車株機公司具有快速的產品履約能力。

寶鋼特鋼鈦合金框大型模鍛件制造技術獲國防科技進步二等獎

日前，從中航工業集團傳來好消息，寶鋼特鋼的《TA15鈦合金框大型模鍛件制造技術及應用》在國家立項研制的某飛機重大科研項目中，獲得國防科學技術進步二等獎和中航工業集團科學技術一等獎。

寶鋼特鋼作為該項目主要承擔單位之一，負責研制外形直徑最大的TA15鈦合金模整體等溫精密鍛件。相比分體鍛制的框模鍛件，寶鋼特鋼的鍛件可以直接安裝在飛機上，既縮短了主機廠的生產周期，又確保了飛機的安全性。

在寶鋼特鋼特材事業部、科技管理部和制造部的共同努力下，項目技術團隊經過5年多的科研試制，在TA15鈦合金直徑400毫米大規格棒材制造技術、大型高溫合金模具的鑄造技術、整體鍛件的等溫鍛造成型技術等多方面取得了關鍵性突破，開創了我國在鈦合金大型整體框鍛件制造技術上的先例，填補了國內的技術空白。

鍛壓“紅寶書”出爐

《鍛壓商情》是鍛壓業內首本“DM”直投雜志，通過中國鍛壓協會組織的展覽、會議、網絡等多種渠道向業內的企業管理者、關鍵技術人員及市場人員進行免費發送。是行業查詢企業信息的一本便利指南。

9月16日，中國金屬成形展同期將推出《鍛壓商情》特刊，鍛造、沖壓、鈑金一體，加厚全彩印刷。特刊將在協會9月各大活動中普遍發放，并將發布電子版。

ABB珠海公司掛牌

國際工業機器人四巨頭之一的abb集團，昨日宣布于珠海設立的機器人公司掛牌開業，力圖打造華南地區最大的機器人產業基地。市委書記李嘉，市委常委、常務副市長劉小龍，abb集團（中國）有限公司董事長兼總裁顧純元博士等出席開業儀式。

珠海公司是abb在中國設立的第二家機器人公司，此前其已在上海設立了一家同類公司生產機器人。關于為何設立珠海公司，李剛說上海公司主要服務長三角，珠海公司主要服務華南。在格力電器的珠海工廠中，abb機器人已被用于搬運、碼垛、機床上下料、鈑金沖壓等自動化生產線上，幫助車間提升30%的生產效率，同時也改善了員工的作業環境。

昌河汽車新基地首條高速沖壓線整體安裝完成

2015年8月20日，隨著昌河汽車副總經理、景德鎮新基地建設項目常務副總指揮譚振華的一聲令下，2400t大型壓力機橫梁被吊裝到位。昌河汽車第一條高速沖壓線的整體安裝完成，標志著昌河汽車新基地建設進入了一個全新的階段。沖壓車間主要生產車身大中型沖壓件，規劃有兩條大型高速自動化沖壓線和一條自動落料單元，并預留了一條沖壓線和自動開卷落料線。

此次安裝完成的為沖壓車間A線，為6600t大型高速自動沖壓線，5臺壓力機全部由濟南二機床生產制造，其中2400t壓力機1臺、1200t壓力機1臺和1000t壓力機3臺。壓力機均為左右移出現代移動式工作臺，工作臺面為5m×2.5m，主要承擔頂蓋板、左右側圍外板、左右車門內外板、前后地板等大中型覆蓋件沖壓生產，其中左右對稱件可以實現一模兩件生產。這次吊裝的2400t大型壓力機，滑塊采用八連桿傳動技術，德國力士樂的數控液壓拉伸墊，可單點精確進行模具調整，整機技術達到行業先進水平。A線為封閉式聯動連續高速線，全線采用濕式離合制動器，自動化采用的是Güdel（瑞士坤戈）單臂機械手傳輸，每分鐘可生產沖壓件10～12件，并可實現自動換模，換模時間只需7min，大大提高了工作效率。昌河汽車新基地沖壓B線設備已經發運，也將于近期安裝。

北汽新能源萊西基地竣工投產

2015年8月20日，北汽新能源宣布位于青島萊西的生產基地總裝車間竣工投產，同時該工廠生產的首臺E150EV車型也隨之下線。在一期項目中，該基地主要生產E150EV以及威旺307EV兩款車型，待涂裝和焊裝車間竣工之后，該生產基地年產能可達到5萬輛，隨后該基地二期項目將增加沖壓車間，全部竣工投產后，年產能將會達到15萬輛，力爭到2020年年產能達到20萬輛。北汽新能源萊西生產基地于2014年9月2日開工，基地建設用地為380畝，項目一二期總投資約50億元，是青島市第一家集整車生產銷售和電池、電機、電控等零配件配套完善的新能源汽車的綜合基地。

美的攜手安川電機進軍機器人產業

2015年8月4日，美的集團與國際機器人巨頭日本株式會社安川電機獨資子公司安川電機(中國)有限公司(以下簡稱“安川”)簽訂合作協議，雙方將各自斥資2億元成立兩家機器人合資公司，通過優勢互補大舉進軍國內機器人產業。

兩家合資公司分別瞄準工業機器人和服務機器人領域。服務機器人公司由美的控股60.1%，工業機器人公司由安川控股51%。其中，工業機器人合資公司將以機器人系統集成為主，研發、制造、銷售面向3C行業的機器人新品；而服務機器人合資公司將研發推廣輔助人類的助老助殘、康復機護理機器人，目標是成為國內服務機器人龍頭企業之一。

景德鎮昌汽新基地：首條高速沖壓線整體安裝完成

“上梁！”8月20日上午9時9分，隨著昌河汽車副總經理、景德鎮新基地建設項目常務副總指揮譚振華的一聲令下，2400噸大型壓力機橫梁被吊裝到位，一條由5臺大型壓力機組成的沖壓線矗立眼前，蔚為壯觀。

“第一條高速沖壓線的整體安裝完成，標志著昌河汽車新基地建設進入一個全新的階段。”譚振華介紹說，沖壓車間主要生產車身大中型沖壓件，有兩條大型高速自動化沖壓線和一條自動落料單元，并預留了一條沖壓線和自動落料開卷線。

ABB成立珠海機器人公司，支持華南制造業轉型升級

2015年8月22日，全球領先的電力與自動化技術集團ABB宣布，ABB機器人（珠海）有限公司在珠海市高新技術產業開發區正式成立。廣東省委常委、珠海市委書記李嘉，珠海市委常委、常務副市長劉小龍，珠海市委秘書長郭才武，珠海市高新區黨委書記張宜生等珠海市及高新區領導出席了開業典禮。

新公司的成立是ABB落實2013年與廣東省發展和改革委員會簽署的戰略合作諒解備忘錄的重要舉措之一。根據規劃，ABB機器人（珠海）有限公司將在廣東、廣西和海南三省開展ABB機器人應用開發、系統集成以及客戶服務等業務，重點滿足華南地區白色家電、電子制造、汽車和食品飲料等領域對工業機器人快速增長的市場需求。華南地區是ABB工業機器人業務的重要市場之一。新公司的成立有助于ABB進一步貼近市場，更快、更好地服務當地客戶，全面提升ABB機器人在該地區的業務能力。

我國首套10萬Nm3/h等級空分裝置用壓縮機組取得重大突破

2015年8月23日，沈陽鼓風機集團股份有限公司（以下簡稱“沈鼓集團”）自主研發的我國首套10萬Nm3/h等級空分裝置用壓縮機組在沈鼓集團營口生產試驗基地“國家能源大型透平壓縮機組研發（實驗）中心”完成各項試驗，并順利通過出廠驗收。這標志著我國高端制造再獲重大突破，煤炭深加工核心裝備躋身世界先進行列。沈鼓集團成為繼西門子、曼透平之后的全球第三家能夠生產該設備的企業。

10萬Nm3/h等級空分裝置用壓縮機組由首次采用國際先進的軸流+離心共軸技術的空壓機和多軸多級齒輪組裝式增壓機組成，很好地滿足了空分流程中大流量、高壓比、高性能的工藝要求。沈鼓集團先后攻克了大輪轂比高效葉輪設計、轉子高可靠性設計、高端加工工藝研究、機組智能控制系統開發、機組裝置成套設計等40多個瓶頸性技術難題。該機組在我國首個自主建設的10萬千瓦功率等級試車臺位上完成了全速全壓全負荷性能試驗，機組效率高達89%，綜合性能指標達到國際先進水平。

10萬等級空分裝置壓縮機組在國際市場上價格常常是國產設備的2-3倍，而且設備的供應周期長。沈鼓集團10萬Nm3/h等級空分裝置用壓縮機組將應用在神華寧煤集團400萬噸/年煤間接液化制油項目中，此規格機組的國產化示范應用和產業化推廣，將在打破國外技術和市場壟斷、擴大國產市場份額、帶動風機行業進步和推動煤炭深加工產業發展等方面產生巨大的經濟和社會效益。

河北鋼鐵擬定增募資80億元布局高強度汽車板業務

2015年8月23日，河北鋼鐵股份有限公司發布定增預案，公司擬以5.6元/股的價格非公開發行14.29億股，募集資金總額不超過80億元，扣除發行費用后將用于收購股東唐鋼集團持有的唐鋼汽車板公司100%股權、新建高強度汽車板技術改造項目二期工程以及償還銀行借款。通過本次非公開發行收購和新建高強度汽車板技術改造項目，有助于加快河北省實現鋼鐵產品結構優化升級。

唐鋼汽車板公司的主要產品為冷軋產品、熱鍍鋅產品以及冷硬卷，主要用于制造高強度汽車板與家電板等。此次募集資金的主要用途是增加冷軋生產能力。唐鋼汽車板公司主要負責“高強度汽車板技術改造項目”、“高強度汽車板技術改造項目二期工程”的建設和運營。高強度汽車板技術改造項目目前處于設備功能調試、消缺，產品大綱試生產階段，高強度汽車板技術改造項目二期工程處于擬投資新建階段。

太平洋精鍛正式落戶天津

8月31日上午，太平洋精鍛科技項目正式落戶天津開發區，作為大眾變速箱全球3家配套商之一，江蘇太平洋精鍛科技股份有限公司將在開發區建設北方基地，全部項目建成達產后年產值預計超過6億元人民幣。開發區汽車整車以及零部件產業聚集效應愈發明顯。

據了解，江蘇太平洋精鍛科技股份有限公司是國內乘用車精鍛齒輪行業的領先企業，是大眾變速箱全球3家配套商之一。目前，公司現已獲得大眾汽車自動變速器(天津)有限公司的訂單，根據公司業務發展規劃，決定在開發區建設其北方基地，主要為大眾項目配套，同時配套北京現代、北京奔馳、天津一汽、唐山愛信、天津愛信、長城汽車、約翰迪爾、天津麥格納、一汽大眾、大連大眾等北方客戶。

該項目計劃總投資5億元人民幣以上，主要從事精密齒輪、齒軸、齒轂、齒環、齒套、輕量化合金零件成品制造和相關汽車零部件總成的研發、生產和銷售。項目分兩期工程進行建設，一期工程建設周期為2年，全部項目建成達產后年產值預計超過6億元人民幣。