自主品牌小缸徑低速柴油機發布

2015年12月1日，在第18屆中國國際海事會展上，中國船舶工業集團公司隆重舉行了自主品牌新一代小缸徑低速柴油機6EX340EF的發布儀式，該產品是近30年來我國自主研發的第一臺船用低速柴油機。

6EX340EF系列超長沖程低速柴油機采用高強度緊湊設計，技術指標先進，單缸功率高達920kW，功率密度0.068kW/kg。采用高效高壓比渦輪增壓器和第三代高壓共軌燃油系統，優化燃燒過程和熱效率。采用模塊化電控燃油系統及集成式伺服油系統設計、傾斜式主軸承螺栓孔設計，以及軸承蓋側邊定位等多項易維護性設計，整機平均大修期長達36000小時。整機設計滿足“香港公約”對有害物質控制的相關要求；采用清潔燃燒技術，排放滿足IMO TierⅡ要求，配置SCR后處理裝置，可滿足IMO TierⅢ要求；采用高剛性結構設計，并經模態試驗和仿真分析，整機具有良好的噪聲、振動與聲振粗糙度（NVH）性能。

6EX340EF關鍵指標超過了同等規格小缸徑低速柴油機國際先進技術水平，具備可靠性高、大修期長、維修便捷等特點。它的成功研制為實現船舶配套業產業升級和結構調整，提高我國船舶動力產業的技術能力，提升我國柴油機產業在設計、制造和服務整個產業鏈的競爭力具有十分重要的意義。

大明重工獲A1、A2級壓力容器制造許可證

2015年12月1日，國家質檢總局正式向大明重工頒發A1、A2級壓力容器制造許可證。2015年3月3日，大明重工向國家質量監督檢驗檢疫總局提交了A1、A2級壓力容器制造許可申請，經過幾個月的努力，完成了受檢產品的制作及資料的整理工作，于10月9～12日順利通過了中國特種設備檢驗協會專家組的審核。此次獲得制造許可證，標志著大明重工在壓力容器領域又上了一個新臺階，也確立了在同行業中的領先地位。

濟南二機床兩項國家科技重大專項通過終驗收

2015年12月4日，濟南二機床承擔的“大型精密復合沖壓成形機床創新能力平臺建設”、“汽車車身大型智能沖壓生產線”兩項國家重大專項同時通過技術和財務終驗收。項目的實施，對進一步提高我國沖壓技術研發水平，推動國產汽車工業裝備自主化具有重要意義。

“大型精密復合沖壓成形機床創新能力平臺建設”課題項目，主要通過建立大型沖壓成形機床自動化系統實驗平臺、沖壓裝備分析與仿真平臺、控制系統技術平臺，開發沖壓成形機床產業所需的關鍵技術，創建自主創新體系，提高重大成套技術的自主開發、原始創新能力。“汽車車身大型智能沖壓生產線”項目，依托濟南二機床為上汽通用汽車武漢分公司研制的52500kN大型沖壓生產線，研究開發了適用于鋼板、鋁合金板、激光拼焊板板材的沖壓成形，以及連續不間斷拆垛、智能化板料視覺對中、遠程診斷智能監控等一批關鍵共性技術。

安陽鍛壓又一鍛造生產線出口羅馬尼亞

2015年12月6日，安陽鍛壓機械工業有限公司自主研發、設計、生產的1600t自由鍛造液壓機與16t數控DDS操作機自動生產線從天津港裝船啟運羅馬尼亞，這條生產線為羅馬尼亞客戶第二次從安陽鍛壓公司訂購。

安鍛公司研發的數控快鍛壓機，能夠完成各種自由鍛造工藝，鍛造次數由普通壓機每分鐘20次到30次，發展到每分鐘70次到80次，大大提高了鍛造效率，并使生產過程實現了精密化鍛造。與此同時，安陽鍛壓開發了DDS型數控操作機，兩機聯動可實現大型自由鍛造自動生產線。目前市場上大型自由鍛件需求量越來越大，對大型鍛造液壓機及大型操作機的需求越來越旺盛。

我國首臺具有自主知識產權的大型燃機機組靜止變頻器投入運行

2015年3月，由南京南瑞繼保電氣有限公司（以下簡稱“南瑞繼保”）研制的、我國首臺具有完全自主知識產權的大型燃機機組靜止變頻器（又稱負載換流逆變器Load Commutated Inverter，簡稱“LCI”）在浙江大唐國際紹興江濱熱電有限責任公司正式投入運行，拖動該電廠2套由300MW燃氣輪機和150MW蒸汽輪機聯合循環的450MW發電機組。設備啟動一次性成功，僅用5天時間，即通過全部動態試驗，至今已安全穩定運行8個月，啟動成功率100%。

該燃機LCI設備采用南瑞繼保公司全新UAPC（通用控制保護平臺）軟硬件平臺，具有完全自主知識產權，結構合理、性能優良、維護使用方便，填補了國內空白。該設備系統容量5.7兆瓦，變頻器主回路拓撲采用整流12脈動、逆變6脈動結構，轉速控制精度0.5赫茲，轉子電氣位置檢測精度優于1度，串聯閥組均壓系數大于0.95，整體技術達到國際先進水平。其中，基于線電壓及磁通的雙重轉子位置檢測、基于選擇性正弦插值的直接電壓補償、網橋觸發電壓前饋的優化控制、變流橋變頻差動保護等技術達到國際領先水平。

燃機發電是一種穩定的清潔能源發電方式，同時也可作為電網調峰、調頻或事故備用電源。LCI技術一直被國外廠商壟斷，目前國內所有在建項目和運行電廠的LCI設備全部來自進口，設備采購周期長，維護和運營成本高。該設備的研制成功，標志著我國已具備大型燃機機組啟動用LCI設備的自主設計和制造能力，打破了國外少數廠家在該領域的長期壟斷。

百超推出光纖激光切割新品  BySmart Fiber亮相“天津工廠開放日”

2015年12月10日，百超公司在“天津工廠開放日”上推出了光纖激光切割新品——BySmart Fiber光纖激光切割機，該款機型在切割薄板和中厚板材料時，以其更快的切割工藝、更優的切割質量、更低的運營成本和維護保養要求，共同實現了工件利潤的最大化，展現了最簡單、最經濟的切割方式。

BySmart Fiber光纖激光切割機配備了22英寸觸摸屏，操作快捷。ByVision用戶界面穩定友好，只需幾個按鍵，即可上傳切割計劃，同時啟動切割程序進入工作狀態。ByVision擁有龐大的板材信息數據庫，可根據待加工板材的材質和厚度以及零件形狀等信息，生成最優化的切割流程。

三環集團有限公司榮獲“2015年戴姆勒集團卡客車中國區最佳供應商”

2015年12月10日，戴姆勒集團卡客車采購部主辦的《2015年戴姆勒集團卡客車事業部中國區供應商培訓周》在大連舉行。三環集團有限公司榮獲“2015年戴姆勒集團卡客車中國區最佳供應商”第一名，公司總經理梅漢生應邀出席了本次活動并發言。

2013年底，湖北三環鍛造有限公司、湖北三環車橋有限公司向戴姆勒集團批量供貨，三環鍛造、三環車橋生產現場的管理水平大幅提高，六西格瑪和精益生產在公司內由上至下積極學習推行，產品質量穩定，得到戴姆勒集團美國工廠和德國工廠的一致好評。

“戴姆勒集團卡客車中國區最佳供應商”獎是戴姆勒集團中國供應商的最高榮譽，根據“質量”、“創新”與“合作”三方面的綜合評分，頒發給戴姆勒集團中國供應商中得分最高的前三名供應商。

新一代先進渦槳通用飛機Y12F獲得CAAC型號合格證

2015年12月12日，按照中國、美國最新適航標準，中航工業哈爾濱飛機工業集團有限責任公司（以下簡稱“中航工業哈飛”）自主研制的新一代雙發渦槳通用飛機Y12F取得中國民用航空局（CAAC）型號合格證，標志著我國自行研制的民用通用飛機繼續鞏固國際地位。

Y12F飛機是采用中國、美國最新適航標準研制的新一代雙發渦槳通用飛機，可廣泛應用于客貨運輸、海洋監測、空投傘降、航空攝影、地質勘探、醫療救護、人工降雨等領域。該機最大起飛重量8.4噸，最大商載3噸，經濟巡航速度400公里/小時，滿油最大航程2255公里，最大升限7000米，可運載19名乘客或裝載3個LD3標準集裝箱。Y12F飛機與世界同級別競爭機型（L-410、Do228、DHC-6-400）相比具有更大的客艙容積、更大的商載、更快的速度、更遠的航程和卓越的高原性能。

在適航取證過程中，中航工業哈飛攻克并掌握了損傷容限設計技術、復合材料體系積木式驗證技術和燃油負加速度驗證試飛等先進關鍵技術，為我國通用飛機研制和適航驗證工作積累了寶貴經驗。

目前，中航工業哈飛已與美國維信、加拿大航空、中航國際、中國飛龍等國內外多家用戶簽訂Y12F飛機確認和意向訂單近50架。預計2016至2036年，國內外市場需求有望超過數百架。Y12F飛機的成功研制，對于提升我國通用飛機國際競爭力、擴大國產機型市場份額、帶動通用航空制造業技術進步和推動通用航空產業發展具有重大意義。

林德“焊接/切割氣體解決方案”展示會在上海成功舉辦

2015年12月15日，林德集團在上海林德氣體研發中心舉辦了“焊接/切割氣體解決方案”的展示會。

活動上，林德展示了一系列具有世界領先水平的焊接保護氣體解決方案：針對碳鋼和鍍鋅板焊接的科焊剛CORGON®保護氣體解決方案，針對不銹鋼焊接的高焊剛CRONIGON®氣體解決方案，針對鐵基材料和鋁合金、銅合金、鈦合金等非鐵基材料焊接的萬焊剛VARIGON®解決方案。此外，林德還展示了LASERLINE®氣體解決方案。

揚力舉辦“116工程”創新成果發布會

2015年12月15日，揚力集團第六屆“116工程”創新成果發布會暨客戶聯誼會在揚力工程中心拉開帷幕，發布會以“智能制造，共創未來”為主題，來自全國各地的600余名嘉賓齊聚一堂，共同見證揚力集團“116工程”創新成果。

本次發布會共展示了13條自動生產線創新成果，包括開式雙點機器人柔性生產線、液晶背板自動化生產線、智能安全型燃氣具殼體多工位生產線、電機定轉子落料生產線等市場定制生產線，充分體現了揚力智能化制造、定制化管理、保姆式服務的市場化理念。“116工程”自2010年開辦以來，已經成功舉辦了五屆，主要圍繞產品核心零件、功能部件、外觀細節、精度等級和產品可靠性等方面進行創新優化，已成為揚力集團深入推進產品技術創新的重要平臺，推動管理轉型升級的重要抓手。

第七屆全國光學青年學術論壇在廣州成功舉辦

2015年12月14～17日，“第七屆全國光學青年學術論壇”在廣州華南理工大學成功舉辦，來自北京大學、清華大學、中國科學院等國內高校及科研單位的青年學者120余人參加。

本屆論壇邀請了多位國家杰出青年科學基金獲得者、教育部長江學者特聘教授以及其他科研院所的20余位教授、研究員作報告，與會代表圍繞光纖材料、激光與光通信、非線性光學和介觀光學、光與物質相互作用等科學領域的前沿問題展開了熱烈、深入的交流。本次論壇共交流論文59篇，評選出2位優秀學生報告獎與3位張貼報告獎，北京大學任娟娟等5位同學獲此殊榮。

“中國北方激光鈑金加工實訓基地”在北京大族企業灣掛牌成立

2015年12月20日，由中國鍛壓協會和大族激光科技產業集團股份有限公司共建的“中國北方激光鈑金加工實訓基地”掛牌儀式在北京亦莊大族激光企業灣隆重舉行，武漢中國光谷精密制造行業協會、滄州市工業經濟聯合會、南皮縣經濟團體聯合會、青縣工業經濟聯合會、廊坊市工業經濟聯合會及北京、天津、河北等地的眾多優秀鈑金企業家齊聚于此，共同見證了此次掛牌儀式。

該基地是集激光產品的打樣與試制、操作人員培訓、企業交流經驗等為一體的專業平臺，此次掛牌成立，將大大促進北方地區鈑金加工行業的快速發展，同時也將助力大族激光鈑金裝備事業部北方市場的開拓。

中信重工收購唐山開誠80%股權

2015年12月末，中信重工機械股份有限公司收購唐山開誠電控設備集團有限公司80%股權，從此獲得機器人、自動化、傳動、傳感器等產業的互補，借助智能裝備產業，開始建立轉型發展的新優勢。這被業內認為是中信重工不斷轉型發展的縮影。

中信重工董事長任沁新在揭牌儀式上表示，收購唐山開誠，進軍智能產業，是中信重工利用資本市場做大做強，助推三大戰略轉型的重要舉措。今后將最大限度地運用好中信重工在資源配置方面的作用，在技術、裝備、市場、客戶、資金、品牌上全力支持新開誠的發展。

唐山二十二冶大型多向模鍛件生產線正式投產

日前，由二十二冶集團精密鍛造有限公司自主設計研發、自主制造的1.2萬噸大型多向模鍛件生產線正式投產。

該項目總投資3.6億元，于2012年啟動，運用預應力鋼絲纏繞新技術，攻克了大口徑高溫高壓鍛造閥門制造技術難題，具有精密、高效、低耗等技術優勢，可廣泛應用于航空、航天、核電、石油和化工等行業整體、大型、復雜零件的成形加工制造。

黃石華力數控液壓精沖機簽約巴基斯坦客戶

2015年12月24日,黃石華力鍛壓機床有限公司兩臺數控液壓精沖機正式簽約巴基斯坦客戶。

此次簽約的兩臺大型數控液壓精沖機型號分別為KHF-650、KHF-1000，這兩種機型功能齊全、自動化程度高、沖程頻率達45次/分以上，具備遠程診斷和監控功能，是我國先進精沖設備的代表之一。

這個項目的成功簽約，實現了黃石華力公司精沖機走出國門的夢想，也標志著我國精沖設備行業邁上了一個新臺階。

日發精機子公司簽航空裝備合同

日發精機近日公告，公司近日收到控股子公司浙江日發航空數字裝備有限責任公司（以下簡稱“日發航空裝備”）與特殊機構客戶簽訂的飛機機身前段數字化裝配系統合同，總金額4300萬元。合同交付時間是2016年，具體時間按照合同規定。

日發精機稱，日發航空裝備成立一年以來，相繼成功獲得貴飛飛機數字化精加工臺項目和陜飛總裝脈動生產線系統，此次再獲中航工業重量級客戶，標志著日發航空裝備在飛機數字化裝配線在中航工業下屬子公司的布局已初見成效，必將對未來數字化裝配線業務的進一步拓展奠定良好的市場示范效應。日發精機稱，該合同的實施將對日發航空裝備及日發精機2016年度的營業收入和營業利潤產生積極的影響。

龍城精鍛特邀中國鍛壓協會張金秘書長作專題講座

2015年12月27日，中國鍛壓協會張金秘書長受邀面向公司中高層領導，生產部、質量部、技術部、研發部全體成員作了有關鍛造工業與工作文化的專題講座。

張金結合自己在中國鍛壓協會工作30年來的從業經驗，從鍛造行業的技術發展、技術人員的成才之路以及工作中做人做事的態度三個方面進行了系統的講解。講座中，張金展示了我國在航空航天、鍛造材料、精鍛工藝、鍛造設備等多個領域處于國際先進水平的最新鍛造技術，同時把現在國際上鍛造領域關注的熱點技術方向和相關產品進行了詳細的介紹，指出了目前鍛造領域亟待解決的若干技術難題，為公司指明了今后的研究和發展方向。

報告結束后，公司副總經理王玲作了總結性發言，勉勵公司員工在今后的工作中要好好體會、理解和實踐張秘書長今天在報告中所講的內容，不斷完善和提升自己。

安陽鍛壓成功研制出鍛造耐磨鋼球專用空氣錘

近日，安陽鍛壓根據空氣錘鍛造鋼球的生產工藝特點，成功研制出鍛造耐磨鋼球專用空氣錘，專用空氣錘鍛打鋼球具有投資少，快速組織生產，生產鋼球范圍大等特點。

空氣錘鍛打鋼球是一種傳統的耐磨鋼球鍛造生產工藝，采用空氣鍛錘對原材料進行鍛打到所需的變形量，增加鍛造比，從而使球磨鋼球的內部組織結構更加密實，提高韌性和密度，提高耐磨性能，降低破碎率，使鍛造出來的鋼球在各種惡劣的環境下保持優異的穩定性。

大連重工獲三代核電起重設備訂單

日前，大連重工與三門核電成功簽訂了三門3、4號機組4臺汽輪機廠房起重機合同。這是大連重工首次拿到三代核電站汽輪機房起重機訂單，標志著公司在核電站起重設備市場開拓取得了重大突破。

汽輪機房起重機用于電站建設和運行期間汽輪機廠房內發電機轉子的吊運，其運行質量對核電站建設有重要影響。與以往的汽輪機房起重機相比，三代核電站對汽輪機房起重機提出了更高要求。

據了解，該公司生產的核電站用起重設備產品包括反應堆廠房起重機、循環水泵房起重機、汽輪機廠房起重機、乏燃料廠房起重機及碼頭重載大件吊裝固定回轉起重機等核島和常規島起重設備，在國內市場占有率達75%以上。

工信部已編制完成智能制造工程實施方案

智能制造正促使我國裝備制造業發生巨大變化。工業和信息化部副部長辛國斌15日在此間表示，當前工信部已完成了智能制造工程實施方案。

辛國斌于15日至16日在陜西西安召開的2015中國裝備制造業智能制造現場經驗交流會上作此表述的。

智能制造不僅是運用新的技術和設備，還是發展模式的創新和轉變。“新形勢下要積極探索智能制造新路徑。”辛國斌指出，在此過程中，還需要注意標準的建設，軟件和系統方案的提供以及知識產權的保護。

中鋁公司汽車車身用鋁合金板材研發取得重大突破

日前，經過兩年多的科技攻關和研發，中鋁公司汽車車身用鋁合金板材產業化技術研發取得重大突破，試制成功的汽車覆蓋件外板用鋁合金板材——6016合金板材的基本性能完全滿足上海通用汽車公司對覆蓋件外板的最高要求。

據了解，中鋁公司此次成功研制出汽車車身覆蓋件用鋁合金板材——6016合金板材，在國內尚屬首家，在國際也屬領先水平。6016合金板材性能可與全球先進鋁合金制造公司諾貝麗斯、愛勵、神戶制鋼等大公司生產的產品相媲美。

據了解，中鋁公司此次研發成功的6016合金板材是在中鋁科學技術研究院合金成分及工藝研究開發的基礎上，在西南鋁現有生產裝備上成功試制出來的，是中鋁科學技術研究院和實體企業聯手開發的成果體現，標志著中鋁公司在新材料研發領域又邁出了一大步。

恩耐激光與安川簽合作協議 開發機器人激光應用高端市場

日前，安川電機(中國)有限公司(以下：安川)與恩耐激光技術(上海)有限公司(以下：恩耐)簽署了關于共同開發銷售機器人激光切割、焊接以及遠程焊接系統的戰略合作伙伴框架協議。安川機器人與恩耐激光的核心高端技術相結合，填補一直以來空缺的機器人高端應用市場。

此次，安川攜手恩耐啟動戰略合作項目，激光切割、焊接、遠程激光焊接的機器人應用系統2016年預計可達100套。到2017年，整個激光應用高端市場可以全面展開。中國正在全面推動傳統工業升級和改造，高端應用設備的需求也會日益遞增，安川將會啟動在華區域的多個銷售渠道進行中國市場全面性布局。

太平洋精鍛出手1個億收購諾依克 進軍VVT領域

太平洋精鍛與寧波諾依克電子有限公司及其股東黃浩、黃穎鶯簽訂了《股權收購框架協議》，公司以現金方式收購轉讓方合計持有的諾依克100%股權。本次交易涉及的金額約為10000萬元人民幣。

諾依克主營汽車可變氣門正時技術VVT系統(相位調節器和OCV閥)。根據資料，VVT主要應用于乘用車發動機(汽油發動機)，是汽車節能減排的新型技術之一。我國乘用車采用VVT的車型比例從2002年的3.3%增加至2011年的63%。其中，2011年日韓系、歐美系及自主品牌車型使用VVT的比例分別為85%、82%和35%。預計隨著新機型的增多，未來我國使用VVT系統的乘用車車型將會增加至80%以上，尤其是自主品牌未來配套空間巨大。

根據預測，2015年我國VVT市場需求達到2600萬套，市場容量達到56億元，諾依克公司網站顯示已形成3萬套產能，并正式配套3家主機廠。

通過此次收購，有利于精鍛公司進一步拓展汽車電子控制產品領域市場業務，打造形成具有較強競爭力的高端汽車零部件模塊。

吉利山西新能源汽車產業化項目竣工投產

近日，吉利汽車山西新能源汽車產業化項目竣工儀式在山西晉中隆重舉行，這意味著山西省首條全流程轎車生產線正式投產。晉中市委書記張璞、晉中市委副書記、市長胡玉亭等省市相關領導以及浙江吉利汽車集團總裁安聰慧出席了竣工儀式。

山西新能源汽車產業化項目自啟動以來，受到山西省和晉中市各級部門的高度重視和傾力支持，并成為山西省轉型綜合改造試驗重點項目和全國甲醇燃料汽車試點

據了解，吉利山西新能源汽車產業化項目共規劃年產整車和發動機各20萬臺，一次規劃，分期建設。其中項目一期規劃年產整車和發動機各10萬臺，建有整車沖壓、焊裝、涂裝、總裝等四大工藝生產線，購置先進水平的液壓機、起重機、珩磨機、三坐標測量機和焊接、噴漆機器人等生產、檢測設備。項目達產后可新增銷售收入75億元，可新增利潤7.6億元，新增稅金5.1億元，并為當地解決就業崗位1200人。

北汽集團豪投80億布局新能源汽車核心產業

近日，北京汽車集團有限公司就“北汽新能源汽車動力電池”、“北汽集團常州產業基地”兩個項目，與常州市政府簽約。

據了解，此次北汽集團擬在常州建設的兩個項目總投資80億元，其中，北汽新能源汽車動力電池項目總投資約30億元，規劃動力電池產能達到5G瓦時，同時將以滆湖低碳濕地公園培訓中心為主體，打造北汽新能源綠色商學院，其主要目的是加強新體系電池基礎研究和關鍵技術開發，推進新一代鋰離子電池的工程化和產業化，實現對動力電池產業鏈核心環節資源掌控，以支撐北汽新能源業務需求。

而北汽集團常州產業基地項目總投資50億元，總規劃年產30萬輛整車及配套零部件、物流項目，其中一期年產15萬輛SUV、MPV和輕型客車，二期重點生產新能源汽車，打造產業生態鏈。

據了解，此前，北汽集團總投資100億元的新能源汽車和總投資50億元的通用航空兩個項目已經于今年4月和10月相繼落戶常州。

舒勒再次拿下大眾伺服沖壓線和試模壓力機億元大單

近日，舒勒集團 (Schuler AG) 已從一汽大眾接到一筆大額訂單，該中國公司此次是為其青島工廠購買采用伺服直驅技術的沖壓線以及一臺伺服試模壓力機。這條伺服沖壓線總沖壓力為 8100 噸，主要用于生產汽車車身部件，如發動機罩或車門。訂單金額達數千萬歐元。

一汽大眾在中國設有七家工廠，此次投資旨在為其中一家制造廠引入舒勒日趨成熟的伺服直驅技術（ServoDirect）沖壓線。采用該技術的沖壓線具備高出傳統機械沖壓線 20% 的性能優勢。舒勒汽車事業部執行總裁 Klaus Linnig 說道：“ 舒勒的伺服沖壓線Servoline XL 能在提升現代化沖壓車間經濟效益的舉措中發揮決定性作用。” 伺服直驅技術（ServoDirect）通過調節伺服電機，既能確保較高的輸出，又能提高靈活性、并降低能耗和沖壓線的部件成本。

北汽（鎮江）汽車有限公司基地竣工投產

2015年12月28日，北汽（鎮江）汽車有限公司迎來基地竣工投產暨新車下線儀式，北汽鎮江基地計劃總投資150億元人民幣，以建設綠色環保生態整車工廠為目標，按四大工藝進行設計規劃，建有沖壓、焊裝、涂裝、總裝在內的整車工廠。

基地建設分兩期實施，一期主要生產SUV、MPV等車型，年產能15萬輛，產品主要面向華東地區及全國中高端消費市場；二期生產中高端乘用車車型及汽車發動機等核心零部件。其中，沖壓車間采用兩條柔性化生產線，可以快速進行各類零件模具的切換，實現多種車型的零部件生產。焊裝車間共7條全自動生產線，使用焊接及搬運機器人156臺，自動化率高達80%，覆蓋轎車、SUV、MPV、新能源汽車等產品序列的制造需求。

中國鍛壓協會韓木林副秘書長赴南皮推進企業智能化改造

2015年12月31日南皮縣經濟團體聯合會二屆四次會議在河北益民五金召開，出席會議的有：南皮縣縣長徐志連、南皮經濟團體聯合會主席劉金廷、南皮縣農業局局長崔玉璽、信息化局局長薛寧、南皮縣電力局局長孟強、支油辦公室主任張克倉、南皮縣農村信用銀行行長郭洪峰、信和公司郝振杰、深海電子公司門正明、益民五金公司王怡岷、滄州惠邦機電公司葉本棟等多位領導。

受南皮縣經濟團體聯合會特別邀請，中國鍛壓協會副秘書長韓木林先在會上做題為“金屬成形行業智能制造規劃建議”的主題報告，推進南皮縣沖壓鈑金行業企業進行智能化改造。主要介紹了國家智能制造相關政策解讀、如何對企業現有設備進行智能化改造升級、企業生產中大數據的建立及應用、如何根據企業自身情況進行MES和PLM系統的二次開發和應用、如何建立沖壓鈑金企業專家數據庫。

韓木林先生的報告受到當地企業的熱烈歡迎。