8000KN粉末成型壓機啟動剪彩儀式在遼寧省興城市隆重舉行

2016年10月9日，興城市粉末冶金有限公司（遼寧蘇美爾汽車零部件有限公司）8000KN粉末成型壓機啟動剪彩儀式暨國外專家工作室揭牌儀式在遼寧省興城市隆重舉行。出席剪彩的嘉賓有：興城市人民政府 范市長，中國機械通用零部件協會 姚秘書長，中國鍛壓協會 韓木林秘書長，供應商代表鞍鋼冶金粉材有限公司 楊總，客戶代表贛州群星機械有限公司 龔經理。

8000KN粉末成型壓機部分優點：

1、送粉斗上部采用透明可視式，可更直觀的觀察加粉的狀態，上部送粉接桿可調，使前后加粉更均勻，產品平面度可控。

2、模架為上三下四結構，上、下沖填都可調，便于多臺階產品的壓制，使每個臺階的密度更均勻。

3、所有油罐都裝有報警裝置，如機油低于下限，都會報警，防止由于工人忘記加油而引起的壓機損傷。

4、壓力傳感器芯片采用瑞士進口，使噸位更加穩定，使用壽命更長。

5、擋塊調節機構采用斜塊調整，雖然調整量少，但比齒輪調整的精度跟強度要高很多，穩定性也要比齒輪好很多，畢竟齒輪調節的間隙比較大。

6、帶有自動稱重、自動分選及自動充填功能，使產品重量、高度差更穩定。

萬向森威10萬噸鍛造及精加工項目舉辦簽約儀式

2016年10月11日，萬向森威10萬噸鍛造及精加工項目舉行簽約儀式。據了解，萬向集團計劃投資30億元，在鹽城市大豐區投資建設30萬噸鍛件及精加工生產基地項目，包括冷溫精鍛、熱鍛及精加工、模具制造等項目。目前，首期10萬噸冷溫精鍛及模具制造項目已建成。即將啟動的二期10萬噸鍛造及精加工項目，包括輪轂熱鍛造項目、精加工項目。二期項目建成后，預計實現年銷售10億元、利稅5000萬元。

總理點贊大族激光：“中國制造2025”在你們手上大放光芒

2016年10月12日至13日，中共中央政治局常委、國務院總理李克強在中共中央政治局委員、廣東省委書記胡春華、省長朱小丹陪同下，在深圳、東莞考察，并出席2016年全國大眾創業萬眾創新活動周。國務委員兼國務院秘書長楊晶、全國政協副主席兼科技部部長萬鋼參加活動。

大族激光董事長高云峰、大族激光鈑金裝備事業部總經理陳燚等領導向總理匯報了公司的發展情況，總理現場視察了大族激光鈑金裝備事業部激光切割、焊接設備生產車間和3D打印復合加工中心，觀看了激光制造裝備在軌道交通、汽車制造、工程機械等工業領域應用的演示視頻。總理期間停步10多次，問得特別仔細，幾乎熟知所有參觀了的設備。李克強總理對大族激光在激光切割、焊接、3D打印與數控技術等智能制造領域所取得的成績給予高度贊賞；表示要以技術創新帶動裝備制造升級，使傳統產業煥發新生機，創響“中國制造2025”！

國產大直徑硬巖隧道掘進機實現工程應用

近日，國產大直徑硬巖隧道掘進裝備在吉林中部城市引松水利工程中實現首次應用并運行順利，標志著我國在大型掘進裝備自主研發及工程應用方面取得重大突破。該工程是我國172項重點水利工程在東北地區的重大項目，引水隧洞全長72km，計劃施工工期30個月，共投入3臺硬巖隧道掘進機（TBM）進行施工（包括2臺國產設備和1臺美國進口設備）。其中，2臺國產設備分別由中國鐵建重工集團有限公司（以下簡稱“鐵建重工”）和中國中鐵工程裝備集團有限公司（以下簡稱“中鐵裝備”）自主研制。截至目前，2臺TBM掘進里程分別突破6000m和3000m。

鐵建重工研制的大直徑TBM開挖直徑7.93m，整機重量1500t，總裝機功率5000kW，設計最大掘進速度160mm/min，突破了隧道破巖、連續掘進、高功率密度驅動系統、圍巖快速支護、掘進姿態自動糾偏等30余項核心技術。中鐵裝備研制的大直徑TBM開挖直徑8.03m，在硬巖環境下高效破巖的刀盤高強度、非線性布置、小刀間距設計技術，不良地質條件下的高效快速支護系統設計技術，超前地質探測預報技術等多項技術達到世界領先水平。

這兩臺TBM國產化率均超過80%，價格相比進口設備低20%以上，供貨周期縮短4個月以上，徹底打破了我國硬巖隧道掘進機領域對國外產品及技術的長期依賴，將對我國隧道施工裝備發展和隧道施工水平提升起到顯著的推動作用。以上成績的取得是項目主管部門、業主、施工單位和制造企業團結合作、共同努力的結果。

中國二十二冶集團西安148廠異形鍛件鍛造投產

2016年10月14日，中國二十二冶集團精密鍛造公司承攬西安148廠異形鍛件鍛造工程投入生產。

中國二十二冶集團精密鍛造公司鍛造的F91材質異型鍛件的試生產，確定了鍛造的工藝參數，解決了生產中存在的技術難題，鍛件成形較好，為高溫合金材質異型鍛件鍛造的研發和生產提供了參考數據。該鍛件經研磨侵蝕后，具有良好的鍛造流線，流線流暢、無雜亂現象，達到了設計的預期效果。

2016精密鍛造生產技術研修班第一期圓滿落幕

2016年10月15～18日，中國鍛壓協會在江蘇常州舉辦了“2016精密鍛造生產技術研修班”活動。來自21家企業的30余位業務骨干和企業負責人參加了培訓，4天時間里，邀請中國鍛壓協會首席專家徐祥龍先生、太倉久信精密模具有限公司章立預總經理、洛陽秦漢精工股份有限公司辛選榮總經理等專家從理論和實踐兩方面進行了系統講解。課程涵蓋成形原理、精鍛工藝、下料、熱處理、潤滑、鋁合金、銅合金冷鍛等內容，通過深入剖析多個案例，使學員對精鍛技術有了更為全面的理解和掌握。

中信重工為神舟系列飛船提供配套逃逸系統專用金屬鍛件

2016年10月17日，神舟十一號載人飛船發射逃逸塔殘骸在內蒙古巴丹吉林沙漠腹地無人區被找到。逃逸塔是航天員逃生的重要裝置。從神舟一號到神舟十一號，中信重工機械股份有限公司連續11次為神舟系列飛船提供配套逃逸系統專用金屬鍛件，成為中國載人航天工程的“守護神”。

逃逸塔位于承載神舟十一號載人飛船的火箭頂端，好似避雷針。火箭發射前900秒到起飛后160秒，如果出現嚴重威脅航天員生命安全的緊急情況，逃逸塔上的逃逸發動機就會啟動，將逃逸塔與火箭分離，把航天員帶到安全地帶。逃逸塔也是飛船成功發射后第一個從火箭上脫離的裝置。

第十三屆北京激光技前沿論壇日前在京順利召開

2016年10月17日，為把握激光技術發簪的前沿和熱點、共享研究成果，促進技術合作與技術創新，推動我國激光光電子技術與產業的進步。在2016年北京光電周暨21屆中國國際激光光電子及光電顯示產品展覽會（ILOPE）期間，北京光學會與中國光學光電子行業等六單位合作，在中國國際展覽中心聯合主辦“第十三屆北京激光技術前沿論壇”。

本屆論時逢北京科技學術交流月，得到了北京市科學技術協會的支持和全國眾多地方光學、激光學（協）會的大力協助。論壇現場，許祖彥院士、顧瑛院士等多位國內外知名激光專家就激光技術前沿及其應用領域最新進展作了報告。報告涉及航天、激光器、激光鈑金裝備等領域。

奧的斯機電電梯有限公司迎來嶄新里程碑！

2016年10月18日，對于奧的斯機電電梯有限公司(以下簡稱奧的斯機電)來說，絕對是個不平凡的日子。就在這一天，奧的斯機電正式在浙江杭州市掛牌。

奧的斯機電是奧的斯旗下的品牌，于2016年1月引入中國。奧的斯機電擁有杭州和重慶兩大制造基地、通過“中國國家認證認可監督管理委員會”認證的實驗室、超過255個遍布全國的分公司及服務點。奧的斯機電正式掛牌，印證了我們‘向用戶提供多元化服務、滿足不同地區發展需求’的承諾，”奧的斯全球總裁戴培杰表示。“未來，全新掛牌的奧的斯機電將致力于滿足不同領域的客戶需求，尤其為住宅、商業建筑和公共設施項目提供可持續發展的解決方案。”

全球最大的多缸薄板成型液壓機組研制成功并投入使用

2016年10月，由蘭州蘭石集團有限公司（以下簡稱“蘭石集團”）研發的、全球壓應力最大的300MN多缸薄板成型液壓機組，通過甘肅省科技廳和工信委聯合組織的項目驗收，并在蘭州蘭石換熱設備有限公司投入運營。

300MN多缸薄板成型液壓機組具有單次壓制投影面積大（尺寸為3600mm×1500mm）、全尺寸范圍成型精度高（達到±0.1mm）等特點，技術難度、制造難度和安裝調試難度均為國內之最。蘭石集團組織蘭州蘭石能源裝備研究院、蘭州理工大學、德國力士樂公司等開展聯合研究，在多缸薄板成型液壓機設計、制造、安裝調試過程中，攻克了100MPa超高壓連接及密封、多油缸（58個油缸）陣列式布置與同步控制、超深孔（孔徑Ф40mm，深4000mm）加工等關鍵技術難題。與傳統的薄板成型設備相比，該設備成型精度和節能效率分別提升40%、30%，成型速率提高0.5-1倍。

該機組自投運以來，已壓制規格為3180mm×1260mm大型核電用板式換熱器板片16800余張，新增產值7000余萬元，產品合格率達到100%，生產成本從4050元降至3800元，降低6%，經濟效益明顯。該機組可廣泛應用于軍工、核電、海水淡化、汽車、建材等行業，大幅提升薄板壓印的成型質量，是薄板成型技術一次質的飛躍。

德國公司開發出更加高效的3D打印熱沖壓模具

2016年10月18日，德國Schuler公司宣布將3D定向和3D打印技術整合到其熱沖壓工藝，通過在模具中創建“保形冷卻通道”來改進工藝并幫助提高材料性能。

通常，熱沖壓模具的通道是通過在模具中鉆孔來實現的，往往通道不夠接近模具的表面，導致冷卻時間較長。如果通道足夠接近熱沖壓模具表面，冷卻劑就可以迅速把退火板料表面的溫度降低至200℃以下。通過3D打印技術與熱沖壓工藝的結合，Schuler成功制造出冷卻通道沿著表面的模具。Schuler智能模具解決方案部的部門主管UdoBinder說：“改進后的冷卻通道結構使得模具的冷卻更加均勻和高效，3D打印技術為熱沖壓模具冷卻通道的設計提供了一種新的思路。”

中國增材制造產業聯盟成立大會在京召開

2016年10月19日，“中國增材制造產業聯盟”成立大會在北京舉行。工業和信息化部總工程師張峰出席大會并講話。原航空航天工業部部長林宗棠、中國工程院院士盧秉恒以及增材制造產業領域的200余名代表參加了大會。

張峰指出，當前新一輪科技革命和產業變革正在孕育興起，新技術突破加速帶動產業變革，對世界經濟結構和產業競爭格局必將產生重大影響。世界各國高度重視增材制造發展，將其作為實現智能制造、推動生產方式變革，搶占先進制造業競爭制高點的重要內容。我國正處于結構調整、動能轉換的關鍵時期，加快增材制造產業的創新發展，將有力促進制造業供給側改革，為我國經濟發展注入新動能。

領創激光熱烈祝賀滄州先進制造業產業基金成立

2016年10月19日，由楚商集團旗下的專業管理機構武漢楚天融智創投企業（有限合伙）發起，滄州市運河區政府推動下共同出資設立滄州極光股權投資中心（有限合伙），今天成功舉行揭牌儀式，標志著滄州市運河區第一支私募股權投資基金的成立，將對全國的激光產業發展格局產生深遠影響。

此次參加大會的人員主要有滄州市政府及運河區的各級領導、銀行證券投資金融機構負責人、激光行業協會專家以及激光制造企業代表等60余名嘉賓。

此次大會的一項重要內容是舉行了“北方光谷建設發展論壇”，參加論壇的嘉賓有中國激光加工委員會主任王又良、《激光制造商情》資本并購顧問張嘉馳、武漢吉事達科技股份有限公司董事長陳等人。在論壇上，嘉賓們各抒已見，紛紛表示對北方光谷建設發展充滿信心。

中集海工與烏克蘭國家研究院共建研究中心

2016年10月20日上午，中集巴頓焊接技術研究中心揭牌儀式在中集海洋工程研究院舉行。烏克蘭國家科學院巴頓焊接研究所副所長普拉斯古丁•瓦列里與中集來福士總裁王建中簽署了 《中集巴頓焊接技術研究中心合作協議》。

中集巴頓焊接技術研究中心將致力于建設國家級焊接應用技術平臺，雙方將在激光復合焊接、脈沖焊接、自動焊接機器人等領域開展緊密的合作，協同進行焊接技術的研發；力爭三年內建成集焊接技術研發、成果轉化和公共服務的國家級平臺，實現烏方高效焊接技術在中國的推廣和產業化應用，推動中國裝備制造業，尤其是海洋工程和高技術船舶領域焊接技術的升級。

11家中企入圍亞洲機械制造行業品牌500強

銳貝商學院10月22日消息，第11屆亞洲品牌盛典近日在北京隆重舉辦，本屆盛典備受關注的權威榜單--亞洲品牌500強排行榜隆重揭曉。在500強品牌中，亞洲機械制造行業共有14個品牌上榜，中國機械制造企業11個。

中國企業榜單：

其中，日立、中國中車、三一重工、中航工業、中聯重科、徐工等品牌排名靠前。日立以強大實力位列該榜單第27位，ABAS綜合得分為8640分，中國中車位列第34位，較2105年提升22個名次。三一重工位列榜單74位，較去年提升12個名次。中航工業位列榜單第86位，中聯重科位列榜單第97位，徐工集團位列榜單第151位，濰柴動力位列榜單第206位，多田野位列第212位，廣西柳工位列榜單第241位，斗山位列榜單第282位，山東臨工位列榜單第356位，山推位列榜單第411位。

吉利遠程商用車品牌正式發布

2016年10月26日，吉利控股集團全新商用車品牌“遠程”在成都正式發布，旗下首款純電動輕卡遠程E200和純電動客車遠程E12同時亮相。遠程品牌的發布，標志著吉利新能源戰略在商用車領域邁出的第一步。自此，新能源商用車成為與吉利汽車、沃爾沃汽車并列的吉利控股三大業務板塊之一。吉利控股集團強大的技術研發能力為E200輕卡和E12客車的經濟、智能和舒適駕駛提供有力保障。未來遠程更將實現五大核心技術——高效增程器、分布式智能化動力系統、純電驅動傳動系統、輕量化車身技術以及智能化安全技術，從而使產品更符合市場需求。

中國二十二冶集團簽訂埃斯威特閥門鍛件合同

近日，中國二十二冶集團精密鍛造公司簽訂營口埃斯威特閥門有限公司閥體鍛件采購訂單。

采購訂單包括6吋閥體鍛件和8吋閥體鍛件各30件，鍛件總重21.5噸。多向模鍛件組織致密，質量優良，在三向靜水壓力作用下，經劇烈大變形，鍛件晶粒細化，鍛件性能顯著提高，各項力學性能均優于用戶使用要求，同時大大節省原材料，從而為客戶降低成本，得到客戶營口埃斯威特閥門有限公司高度好評。采購訂單的簽訂，為中國二十二冶集團在大型火電站及核電站高溫高壓閥門領域的鍛造奠定了堅實的基礎。

豐田1.63億美元投資波蘭工廠

日本車企豐田汽車于波蘭近日宣布向波蘭瓦烏布日赫市的豐田汽車制造波蘭公司（TMMP）和耶爾奇拉斯科維采豐田汽車工業波蘭公司（TMIP）投資約6.5億茲羅提（約合1.63億美元）。根據投資協議，TMMP將于2018年開始生產混合動力車變速器，TMIP將于2017年開始生產Yaris車型所需的1.5升汽油引擎。

新聞發布會上，波蘭副總理兼經濟發展部部長馬泰烏什·莫拉維茨基表示，波蘭能夠成功吸引豐田汽車再次在波蘭投資令自己感到非常高興。

莫拉維茨基表示：“知識密集型的汽車產業是波蘭的重點產業之一。我們見證了汽車領域里內燃機向節能裝置的轉變。豐田無疑是混合式發動機和混合動力車的全球領導者。”

“我們的目標是讓波蘭高素質人才能夠加入像全球車企領導者豐田汽車這樣高度專業化的企業。”

中航卓越拿下國內首臺質子治療裝置定單

近日，中航卓越公司參與研制了擁有完全自主知識產權的大型醫療設備項目——國內首臺質子治療裝置，為其量身定做關鍵運動零部件。這臺設備的成功研制將成為國內高端醫療設備的創舉，將打破同類設備完全依賴進口的局面，這也深度彰顯了公司在精密機械設備制造上的卓越能力。

據了解，中航卓越鍛造公司此次承擔的項目設備部件為一系列合金鋼導軌圈和傳動齒圈，最大直徑超過6米，產品截面尺寸大，最大環鍛件單重 22噸。作為設備中的轉動功能裝置的核心件，該系列零部件在整套設備中起到舉足輕重作用。

據悉，卓越鍛造公司承載的首臺質子治療裝置將于2017年5月在上海瑞金醫院裝機。作為國內第一臺示范裝置，此項目已定為上海市高端技術產業項目，并已申報國家科技部。

國內首臺大口徑非球面超精密車磨復合機床研制成功

由中國機械工業聯合會和中國機械工程學會共同組織，九位行業專家參與，于近日在陜西寶雞市召開了由中國工程院院士西安交通大學蔣莊德教授主持完成的“高檔數控機床與基礎制造裝備”國家科技重大專項“大尺寸超精密非球面加工機床及應用工藝”科技成果鑒定會。

專家組認為認為：針對國家對高精度大口徑非球面光學元件的重大需求，西安交通大學聯合國內超精密加工領域的優勢單位——秦川機床、哈爾濱工業大學、北京空間機電研究所、廈門大學和蘇州大學，首次采用階梯梁結構成功研制出了1500 mm非球面超精密車磨復合加工機床，實現了典型加工件（Φ400 mm以上）的面型精度優于5μm（PV），粗糙度小于10 nm（RMS）的水平，且同時研制出了1500 mm大尺寸工件等應力支撐夾具和高精度工作轉臺（軸跳和徑跳均為 0.3 μm），開發了測量范圍可達1000 mm的大尺寸非球面測量裝置，重復測量精度1μm。

這一大尺寸非球面車磨復合加工機床填補了國內空白，具有自主知識產權，對于提升我國相關領域核心競爭力和創新能力具有重要意義，滿足了激光核聚變裝置、衛星用光學系統、大型天文望遠鏡等國家重大工程及國防尖端技術對高精度大口徑光學非球面元件（Φ400 mm 以上）的需求，打破了一些發達國家對我國實行嚴格技術封鎖和設備禁運。

據悉，這是西安交大2011國家高端制造裝備協同創新中心啟動以來取得的重大突破性成果。

2016年海峽兩岸機械工業交流會在北京房山舉辦

2016年10月27日，由中國機械工業聯合會和臺灣機械工業同業公會共同主辦、北京市房山區人民政府承辦的“2016年海峽兩岸機械工業交流會”在北京房山隆重召開。會議得到了房山區經信委等相關部門的大力支持。

會議以“中國制造2025與智能機械背景下的轉型升級與智能制造（裝備）”為主題，來自兩岸機械產業界的企業家、專家學者，相關協會、機構的負責人共計100余人出席會議，國務院臺辦經濟局彭慶恩副局長也蒞臨會議進行指導。

我國首臺核安全一級電磁動截止閥研制成功

2016年10月28日，由鞍山電磁閥有限責任公司和上海核工程研究設計院聯合研制的“核安全級電磁動截止閥”通過中國機械工業聯合會組織的科技成果鑒定，與會專家一致認為該電磁動截止閥屬國內首創，技術水平達到國際先進。

核安全級電磁動截止閥應用條件苛刻，技術難度高，一直由國外廠商壟斷。該電磁動截止閥是為國家核電重大專項CAP1400示范工程研制的核電用閥門，研發工作歷時3年零10個月，2016年4月研制圓滿結束。該電磁動截止閥結構緊湊、可靠性高、動作靈活、維修方便，獲得2項實用新型專利和1項發明專利，填補了國內核安全一級電磁動截止閥的空白。在國家核安全局相關部門的全程監督下，產品樣機順利通過了閥門關閉和閥座泄漏、冷熱態負載動作等11項常規性能試驗，流量系數、冷熱交變、低溫、交變濕熱等5項型式試驗及電磁兼容、輻照、抗震等10項鑒定試驗的考核，各項試驗的結果均滿足研制任務書要求，其中60年累積輻照劑量為850千戈瑞（國內最為嚴酷輻照試驗條件）、抗震加速度超過7.2g，遠高于大型壓水堆核電站用關鍵閥門的技術規章要求。該電磁動截止閥可用于CAP1400示范工程及其它類型核電站，目前已簽訂了中國廣核集團防城港#3、#4核電機組和巴基斯坦卡拉奇#2、#3核電機組的供貨合同。

核電站關鍵閥門是核電站的重要設備，也是制約中國核電國產化的瓶頸之一，該產品的成功研制提升了我國閥門領域的總體水平，對打破國外技術封鎖、促進我國核電事業的發展、保證國家能源安全等具有重要意義。

無錫戴卡年產240萬件輕量化車輪項目投產

10月29日，無錫戴卡年產240萬件輕量化車輪項目在惠山工業轉型集聚區正式竣工投產。中信集團副董事長、總經理王炯，省委常委、市委書記李小敏出席儀式并分別致辭。市委常委、常務副市長黃欽主持。

無錫戴卡輕量化車輪項目總投資22億元，整個生產流程吸收利用KSM德國公司先進技術，全流程采用自動化、智能化制造生產線，是國內首家智能化車輪制造工廠，項目達產后預計年新增產值將達25億元。此次竣工投產的是一期年產240萬件輕量化車輪生產項目，總投資6億元，項目實現了“投產即達產”的目標。今后還將推進二期年產4萬噸輕量化汽車精密零部件項目，總投資16億元。