1000ＭＷ超超臨界二次再熱塔式鍋爐研制成功并實現應用

2016年11月2日，中國機械工業聯合會組織召開了“1000MW等級超超臨界二次再熱塔式鍋爐研制及應用”科技成果鑒定會，經行業專家鑒定，哈爾濱鍋爐廠有限責任公司（以下簡稱“哈鍋”）“1000MW超超臨界二次再熱塔式鍋爐研制及應用”整體技術達到國際領先水平。

哈鍋于2010年啟動超超臨界二次再熱鍋爐整體技術方案研究，集中優勢資源，陸續攻克了鍋爐核心性能計算、鍋爐整體布置和受熱面吸熱特性匹配、再熱蒸汽溫度623℃下的受壓元件結構設計、工質側和煙氣側偏差控制、低NOx燃燒系統等關鍵技術，成功研制出1000MW等級超超臨界二次再熱塔式鍋爐，并應用在華能萊蕪發電有限公司#6和#7機組。目前，機組經過近一年的商業運行，順利完成各項性能考核試驗。鍋爐主蒸汽壓力達32.87MPa.g、主蒸汽溫度605℃，一、二次再熱蒸汽溫度623℃，鍋爐效率為95.46%，鍋爐出口氮氧化物排放濃度每標準立方米178.0mg（氧氣濃度6%），機組發電效率達48.12%，發電煤耗為255.29g/kWh，指標達到世界領先水平。與常規1000ＭＷ超超臨界發電機組相比，機組效率提高約3%，煤耗降低約20g/kWh。單臺機組年節省標煤97405t，減排二氧化碳約27.5萬噸，二氧化硫102t，氮氧化物約94t，節能減排優勢顯著。

該項成果的推廣應用，引領了我國火力發電設備的發展，為我國綠色能源發展、實現煤電更高技術平臺上的產業升級提供了技術支撐。

“中國機器人”認證標志及首批認證證書發布

2016年11月2日，在上海舉辦的2016“國際機器人檢測認證高峰論壇”上，國家發展改革委、國家質檢總局、工業和信息化部、國家認監委向全球發布“中國機器人”認證標志，同時頒發首批中國機器人產品認證證書，這標志著我國正式建立實施機器人檢測認證制度。

機器人是先進制造業的關鍵支撐裝備，機器人產品及其關鍵零部件的研發、制造、應用已經成為衡量一個國家科技創新、制造業和智能社會發展水平的重要標志。“中國機器人”認證將成為中國制造、中國創造的機器人產品的質量標志，助力我國機器人質量控制和自主創新能力提升，助推機器人產業進步升級，增強我國在全球機器人產業標準和合格評定程序制定方面的話語權和國際競爭力。

西門子助力京東方升級改造生產線項目

11月2日，西門子工廠自動化工廠有限公司（以下簡稱“西門子”）與成都京東方光電科技有限公司（以下簡稱“京東方”）簽訂項目合作協議，投資10億元助力京東方升級改造生產線項目。

根據協議內容，西門子將按照德國工業4.0標準，對京東方的控制系統進行智能化、數字化全面改造升級。這是中德企業攜手合作，樹立德國工業4.0與中國制造2025融合發展的典型項目，是推進中德（四川成都）創新產業合作平臺（以下簡稱“中德平臺”）建設以來“德國標準”與“中國機遇”在西部結合的標志性成果。

該負責人還表示，下一步，成都市將繼續多方式推動德國工業4.0與中國制造2025融合發展，以期在中德平臺合作框架下，結出更多蓉德合作碩果。

雙環傳動與新松簽框架協議

11月2日， 雙環傳動今日發布公告稱，公司近日與沈陽新松機器人自動化股份有限公司簽訂《合作框架協議》，雙方將發揮各自優勢，就工業機器人產品、減速器國產化與自動化改造、智能制造項目等全方位合作。

雙環傳動公告顯示，本次合作框架協議為雙方開展戰略合作的框架性文件，合作不涉及具體金額。本次簽訂的框架協議不構成關聯交易，也不構成《上市公司重大資產重組管理辦法》規定的重大資產重組。

據了解，新松公司注冊資本約為15.6億人民幣，主營業務為機器人與自動化裝備、自動化立體倉庫及倉儲物流設備、機械電子設備等業務。雙環傳動方面表示，本次雙方形成互補性的戰略合作，滿足雙方的發展戰略需求。同時請廣大投資者注意投資風險，理性投資。

通快發布互聯制造產品TruConnect

2016年11月2日，上海工業博覽會通快展臺。德國工業界領軍企業Trumpf帶來工業4.0最新解決方案——TruConnect通快互聯制造。

TruConnect是德國工業4.0聯盟核心成員——通快集團，對于工業4.0的詮釋。Tru是TRUMPF通快的含義，而Connect指的就是萬物互聯，“互聯”這一概念不僅僅在通快的各種產品上有所體現。

在發布會期間，通快集團中國區機床事業部總經理顧永麟先生對TruConnect進行詳細的講解與演示。“如果說網絡讓我們的生活變得更加便捷，那么網絡將使得生產變得更加高效”，在一段簡短的視頻中，展現通快數字化網絡工廠的全貌，智能的三維編程軟件、數字化的管理手段、擁有“身份證”的工件等，有效地將生產設備、人員、環節和工件互相聯通。大量的生產等待將會變成過去時，擁有TruConnect您可節省高達70%以上的時間。

中興智能汽車項目落戶珠海

2016年11月3日，中興智能汽車制造及研發基地項目在珠海金灣區定家灣工業園區奠基。據悉，該項目總占地面積約1200畝，總投資146億元，主要從事新能源汽車研發、設計、生產制造。項目將分兩期建設，一期項目將于明年底建成，年生產能力為3萬輛新能源汽車。預計2016年至2020年，可累計實現總產值超100億元。

中興智能汽車制造及研發基地還規劃建設國際一流的新能源汽車研發中心，并通過中興通訊在5g移動通信、汽車無線充電等領域的領先市場地位，研發面向未來的新能源汽車與智慧交通綜合解決方案。中興方面希望，基地建成后能夠帶動中興新能源汽車在全國乃至全球走上新臺階，能夠逐步進入一流新能源汽車廠家的行列。

中國一重與中國節能環保集團公司簽署戰略合作協議

2016年11月4日，中國一重集團公司與中國節能環保集團公司在北京簽署戰略合作協議。中國一重集團公司董事長、黨委書記劉明忠，中國節能環保集團公司董事長王小康等出席簽約儀式。

劉明忠衷心感謝中國節能環保集團公司長期以來給予中國一重的支持和幫助。他說，中國一重期待與中國節能環保集團公司開展多角度、多渠道、全方位的合作，提高環保裝備水平。中國一重將與中國節能環保集團公司攜手，積極響應國家號召，搶抓節能環保發展機遇，努力發展環保事業，共同開拓國內環保市場，在項目開發、技術研發、設備制造等領域展開全面深入合作，實現強強聯合、互利共贏。

由中國二重牽頭的鋼質自由鍛件以及大型鑄鋼件國家標準立項計劃獲批

長期以來，國外先進企業與我國開展技術和市場合作時，堅持按照本國或本企業的標準對大型鑄鍛件制造進行過程質量控制和檢驗控制，而我國大型鑄鍛件由于引進了各國技術而造成了通用技術的差異，至今沒有大型鑄鍛件的通用技術規范。一方面造成我國大型鑄鍛件標準話語權很弱，另一方面對引進的和自主的大型鑄鍛件技術的可靠性也缺乏判斷依據和能力，基礎共性技術薄弱已成為制約大型鑄鍛件技術和標準發展的本質問題。在國家《裝備制造業標準化和質量提升規劃》中重點提出了要開展關鍵基礎零部件核心共性技術標準研究。

2015年，中國二重聯合一重集團、中信重工等幾家國內重型裝備企業，申報了這兩項國家標準項目。標準項目申報時段，正值國家深化標準化改革的時期。一方面在標準制定的量上要嚴格壓縮50％以上，另一方面成立了國家標準評估中心把關標準立項，并設置了專業部審核和委務會審批兩道控制流程。經過歷時一年多的前期工作匯報、內部及外部評估、現場答辯、國標委審查等環節，兩項標準項目于近日終于成功立項。同時，中國二重牽頭同步申報了國家標準外文版項目，為大型鑄鍛件隨重大裝備走出去做好技術標準支撐。

目前，中國二重已牽頭策劃標準起草工作，計劃通過該兩項標準研制，總結和融合我國重型裝備和大型鑄鍛件制造企業多年來在大型鑄鍛件研究、制造、檢驗和技術、質量方面的經驗，形成具有我國特色的大型鑄鍛件通用技術規范，實現標準引領，助推質量提升，促進企業更好更快發展。

全球最大鋁車輪制造商在長設生產基地

11月5日，全球最大的鋁合金車輪制造企業——中信戴卡股份有限公司投資建設的中信戴卡南方智能制造產業園項目在望城經開區啟動建設。湖南省委常委、常務副省長陳向群宣布項目開工，省委常委、市委書記易煉紅，中信集團有限公司副總經理蔡希良出席并講話。

今年10月21日，中信戴卡與望城經開區正式簽訂合作協議，擬在園區投資50億元，規劃用地700畝，引進德國先進技術建設年產1200萬只鋁車輪和4萬噸鋁鑄件以及高端裝備、模具制造的生產基地，并致力于將產業園打造成為新品研發及相關產業配套服務于一體的高端智能制造基地。據了解，其鋁車輪產量約占全球產量的6%，全部投入運營后，預計可以實現年產值150億元以上，稅收9億元。

第十八屆中國國際工業博覽會在滬落幕

2016年11月5日，第十八屆中國國際工業博覽會圓滿落幕。截至5日中午，本屆工博會共吸引境內外專業觀眾15.02萬人次，較去年同期增長近13.78%，其中海外觀眾人次增長10.9%。

中國工博會上展品亮點紛呈，榮獲本屆特別榮譽獎的天宮二號空間實驗室廣受好評，我國自主研發的兆芯開先ZX-C系列處理器備受關注，全球首款互聯網汽車榮威RX5奪人眼球，各種VR/AR體驗邀請現場觀眾同臺互動，工信部的63個智能制造試點示范項目展現我國關鍵制造裝備的國際領先水平，還有助力中國制造由大變強的微電子裝備、大疆無人機、新能源汽車、船舶與海洋工程裝備等展品悉數亮相。

在制造業轉型升級的背景下，本屆工博會八大專業展全力聚焦“中國制造2025”戰略中的重點發展領域，體現了“創新、智能、綠色”的發展主題，拓展中國“工業4.0”的市場空間，繼續發揮工博會作為展示全球先進制造業發展和最新科技成果的展示窗口、企業拓展國內外市場的服務平臺等多重作用。

法士特與威伯科等跨國公司簽署戰略合作協議

2016年11月8日、15日，法士特集團與威伯科公司、奧地利AVL公司簽署戰略合作協議。法士特集團董事長嚴鑒鉑、副總經理王順利、劉義以及相關單位負責人參加了簽約儀式。

嚴鑒鉑分別與威伯科集團副總裁于素杰和AVL公司執行副總裁Dr.Marko Dekena 進行了深入交流。嚴鑒鉑在與威伯科集團副總裁于素杰座談時強調，威伯科公司是全球領先的商用車量及控制系統供應商，其在AMT自動控制系統方面的技術領先優勢與法士特在傳動系生產制造、研發能力各具經驗和技術專長，希望雙方能夠密切合作關系，充分發揮各自在相關領域的優勢，加強技術交流，共同開拓符合市場發展趨勢的產品，實現優勢互補、共贏發展。

天潤曲軸擬7.7億元收購東莞鴻圖

11月8日， 天潤曲軸發布公告稱，公司擬通過發行股份及支付現金的方式購買重慶九鼎、JDT、MMP 合法持有的東莞鴻圖100%股權，交易價格為7.7億元。交易對價的支付方式為發行股份及支付現金，其中現金對價3億元，其余由上市公司通過發行股份方式支付。

天潤曲軸表示，本次收購前，天潤曲軸的主要銷售市場是重卡主機配套市場，本次交易完成后，公司的汽車零部件業務產品線及客戶資源進一步豐富，產品線將在原有的汽車發動機零部件(曲軸、連桿、毛坯、鑄件、鍛件)基礎上擴展至汽車鋁合金壓鑄零部件產品(汽車燃油泵相關產品、凸輪軸相關產品、發動機外殼、真空泵等)；同時，公司進入汽車輕量化材料領域，將改變以國內客戶為主的局面，海外收入占比大幅提升，客戶分布在全球范圍內更加均衡，減少對局部地區和局部市場的依賴性。

合鍛智能董事長榮獲領軍人才稱號

2016年11月7日～9日，全國機械工業科技大會在北京召開，會議總結了“十二五”期間機械工業科技創新取得的成績，對“十二五”機械工業先進科技工作者、優秀創新團隊和優秀科技成果進行表彰，合肥合鍛智能制造股份有限公司董事長嚴建文被評為“十二五”機械工業科技創新領軍人才。

“十二五”期間，機械工業科技創新工作取得了令人矚目的成績，在促進機械工業科技進步，增強機械工業的自主創新能力和人才隊伍建設等方面發揮了重要作用。為鼓勵機械工業廣大科技工作者的積極性和創造性，中國機械工業聯合會對200名機械工業先進科技工作者、50名機械工業科技創新領軍人才、60個機械工業優秀創新團隊、100項機械工業優秀科技成果項目予以表彰。

浙江巨科鋁合金輪轂項目正式投產

2016年11月11日，浙江巨科實業股份有限公司年產1500萬只鋁合金輪轂一期項目正式投產，同時，年產1億只鋁合金輪轂二期項目開工建設。據了解，巨科鋁輪轂項目的建設符合世界汽車輕量化的發展趨勢，促進中國輪轂產業轉型升級及汽車輕量化發展，建成后可實現工業產值506億元。

巨科鋁輪轂采用公司自主研發的新型超高強度高韌鋁合金新材料，及“高強度熱軋厚板+鍛壓+旋壓生產”工藝，與鑄造鋁合金輪轂相比，可減重50%，與普通鍛造鋁合金輪轂相比，可減重30%。巨科實業董事長李書通說：“新型鋁輪轂將質量更輕、散熱更快、行駛更平穩，這意味著汽車更省油、更安全，對于汽車產業節能減排、轉型升級具有重要意義。”

德國寶沃汽車集團長三角產業基地項目正式落戶嘉興

11月18日下午，德國寶沃汽車集團舉行戰略合作框架協議簽約儀式。

本次簽約的德國寶沃汽車集團長三角產業基地項目落戶嘉興經濟技術開發區先進制造業產業基地，總投資超200億元，分三期實施，一期建設高端自動變速箱項目。該項目與德國采埃孚集團合作，計劃總投資55億元，用地約380畝，達產后年產能60萬臺，年產值200億元，用工約2500人。二期為NEC新能源項目。建設包括新能源電池、電機及控制器、電控系統和汽車電子等產品的新能源項目，計劃總投資50億元，用地約100畝，規劃年產能30萬臺（套），達產后年產值450億元，用工約2000人，計劃在2018年啟動。三期為寶沃整車項目。該項目計劃總投資100億元，依托于德國寶沃汽車集團國際一流的工藝標準，規劃兩大產品平臺，同步發展傳統動力與新能源動力系統，覆蓋SUV與轎車全系車型，用地約1500畝，達產后年產能50萬臺，年產值1200億元，用工約5000人，計劃在2020年之前完成。

協議中還特別規劃，以上三大項目將遵循“中國制造2025”和“寶沃汽車工業4.0”的要求進行規劃設計和資源配置，生產過程實現模塊化、數字化、自動化、智能化，將其打造成為集智能工廠、智能生產和智能物流于一體的現代化汽車制造基地，預計可實現年產值1850億元，年稅收80億元，總用工約10000人。

沃得精機優質客戶—大連同泰壓力機生產線順利開工

2016年11月18日上午，沃得精機優質客戶—大連同泰汽車部件有限公司隆重舉行了“壓力機生產線”開工典禮。據悉，參加壓力機生產線開工典禮的嘉賓除了作為設備廠家的沃得精機外，還到場了許多大連同泰的優質客戶和配套商。

此條生產線的順利開工意味著大連同泰步入了裝備水平高端化、加工過程自動化、產品質量優良化得新階段、新起點！

Lantek和Bystronic宣布締結創新伙伴關系

2016年11月下旬，Bystronic（百超）與Lantek（蘭特克）締結創新伙伴關系，旨在實現鈑金、管材和型材零部件的優化生產。在兩家公司締結長期技術伙伴關系和戰略全球聯盟后，Lantek 將為 Bystronic 提供制造管理軟件系統以及咨詢方面的專業知識。

這兩家公司的目標是合作開發一個 MES 系統，這個系統將與 Bystronic 的機床系統和軟件無縫集成，形成一個卓越的解決方案。幫助客戶實現工廠的數字化。

青海康泰6.8萬噸壓機成功壓出第一只盤類件產品

2016年11月20日，世界唯一超大荷載具備擠壓和模鍛兩大功能的6.8萬噸壓機使用直徑800mm燃氣渦輪盤模具壓出第一只盤類件產品樣件。2015年6月，該設備成功擠壓出世界最長的碳鋼無縫鋼管，以上“成果”標志著這臺設備已經實現了擠壓和模鍛雙功能的目標。

青海康泰鑄鍛機械有限責任公司投資10億元人民幣，與清華大學機械工程系設計組聯合設計制造這一大型設備始于2011年，僅用了5年的時間，不僅完成了從設計到實驗的過程，而且試制成功了“管材”、“連桿”、“曲柄”、“曲軸”和“輪盤”等初級產品和盤類件產品。根據設計和制造者在實驗性產品中作出的研判：“這臺設備具備的強大擠壓和模鍛相結合的優越功能，將會成為我國打造有色金屬變性、變形產品的一個新平臺。”

印度德里電梯協會成功舉辦印度電梯行業大會

2016年11月21日，印度德里電梯協會在印度Vivanta by Taj, Gurugram, Haryana酒店隆重舉行印度電梯行業大會。

此次大會共有100多家印度電梯企業從印度各地趕來參會。會議由會長Sarvjeet Singh先生、秘書長Vinod Kumar Rajpal先生和財務部長Pankaj Arora先生以及國際關系部主任Omesh Narula先生共同組織，得到印度許多電梯企業的大力支持，此次大會的成功召開也得益于印度良好的電梯市場發展態勢和不斷增長的需求。

會上，德里電梯協會秘書長Vinod Kumar Rajpal表示，德里電梯協會非常高興能與印度電梯同仁齊聚一堂，集思廣益，共同進步和發展。協會將不斷嘗試和世界上其他電梯行業合作共進，吸納有志之士，讓行業處于時代的前沿。

我國首臺極地全地形車助力第32次南極科考

近日，由貴州詹陽動力重工有限公司（以下簡稱“貴州詹陽”）自主研制的首款極地全地形車，搭載“雪龍”號極地科考船抵達南極參加極地科考，這是國產科考裝備首次打破歐美壟斷亮相南極大陸。該款極地全地形車技術水平填補了國內空白，達到世界同類產品先進水平。

自2015年12月6日通過各種南極復雜陌生的環境考驗抵達中山站以來，該款極地全地形車已深入南極內陸，通過了極度危險的冰蓋縫隙、通過了“俄羅斯大坡”，現已成為在南極跑得最快的陸地裝備，其最高行駛速度可達60公里/小時，水中行進速度5公里/小時，可輕松跨越0.6米高垂直障礙和1.5米寬壕溝，并且能在-40℃至41℃的環境下工作，滿足“物資人員運輸、科學考察、應急救援”三大功能需求。

該款極地全地形車通過在極端條件下的試驗與數據分析，解決了適應極端條件下應急裝備及各種零部件的研發與制造技術。同時，通過建立極地環境下應急裝備大數據應用平臺，挖掘分析提升裝備技術水平，為我國高端裝備在高原、高寒等極端地理環境應用水平的提升奠定了堅實的基礎。

國家級激光實驗平臺計劃在光谷投資24億元

2016年11月22日，在“武漢·中國光谷”激光技術與產業發展創新論壇上獲悉，中國航天科工集團公司將斥資24億元，依托航天科工四院在武漢打造集研制、生產、市場于一體的激光技術全產業鏈企業集群——武漢光谷·激光科技園。

據介紹，依托武漢光電子產業基礎和人才優勢，中國航天科工集團在東湖高新區成立武漢光谷航天三江激光研究院，注冊資本5.2億元，建設國際一流激光專業科技研發和創新創業平臺，聚集人才、孵化成果，建設激光產業高技術企業集群，打造中國激光產業的“光谷極”。目前，項目一期建設工程已經啟動。同時，還聯合23家國內高校和行業優勢單位成立了國家級激光裝備創新聯盟，協同在激光技術領域開展創新和創業活動。

合鍛智能入選2016年國家技術創新示范企業

2016年11月下旬，工信部、財政部聯合公布2016年國家技術創新示范企業名單，全國69家企業入選，其中包括合肥合鍛智能制造股份有限公司。國家技術創新示范企業今后在重大技術創新、技術改造項目專項資金方面將獲國家工信部、財政部等優先重點支持。

合鍛智能作為一家集液壓機、機械壓力機、色選機等各類高精專產品研發、生產、銷售和服務為一體的大型裝備制造企業。此次被認定為“國家技術創新示范企業”，是國家對合鍛智能在核心競爭力、持續創新能力、自主品牌影響力和文化等方面的高度認可，對企業未來發展具有積極促進作用。

西門子與河鋼集團簽訂戰略合作協議

近日，西門子宣布，與河鋼集團有限公司(下稱河鋼集團)簽訂戰略合作協議，將在數字化工廠、智能制造、節能環保及冶金工藝改進等領域開展深入合作，并積極致力于探索和實踐西門子智能制造解決方案。

針對中國“智能制造2025”重點項目河鋼集團唐鋼冷軋智能制造試點項目和河鋼集團沿海新基地項目，雙方將就數字化工廠、企業管理模式等領域開展緊密合作，共同打造河鋼集團“工業4.0”智能工廠樣板。西門子將為河鋼集團提供西門子產品全生命周期的服務保障，包括定制化培訓、及時服務響應及改造升級解決方案等。

根據協議，西門子和河鋼集團在各自的工廠及發展需要時，互相優先選用對方產品，共同發展。西門子管理學院和河鋼集團戰略研究院將建立長期深度合作，共同研究冶金行業發展趨勢，為雙方的未來發展儲備優秀行業人才。此外，西門子與河鋼集團礦業公司將一起探討合作，致力于河鋼礦業實現數字化礦山管理，打造河鋼國際領先的數字化礦山示范基地。

張煤機簽下11種意向性鍛件訂單

日前，澳大利亞麥克能源集團公司、泰國瑞爾有限公司代表到張煤機公司考察，參觀圓環鏈分廠、國家能源采掘裝備研發實驗中心及部分單位生產現場，對張煤機公司的整體裝備制造實力給予了高度贊揚。在隨后的座談會中，雙方就意向采購的非煤專、港口用鏈及相關鍛件產品的外觀尺寸、硬度及其它工藝參數等進行了討論并達成一致意見，初步簽訂了11種意向性鍛件訂單。

徐鍛公司成功并購德國EBU成形技術有限公司

近日，徐鍛公司并購德國EBU成形技術有限公司的SPA（股權收購協議）簽字儀式在德國慕尼黑順利完成，并與2016年10月31日在德國慕尼黑完成了所有交割手續并舉行了慶祝儀式。徐鍛公司大股東江蘇富仁集團董事長袁仁偉先生、徐鍛公司副總經理柯尊芒先生、德國EBU公司原控股股東荷蘭NIMBUS公司的合伙人ED先生、荷蘭NIMBUS公司的項目主管Andresen先生以及德國EBU公司總經理Berger先生等三方代表出席了儀式。柯尊芒先生、Andresen先生及Berger先生分別代表三方在交割儀式上簽字。

此次并購成功，標志著徐鍛在歐亞高端沖床市場，尤其是伺服高速沖床及周邊自動化領域，又邁出了重要的一步。更好的詮釋了徐鍛“智能鍛壓設備系統集成商”的市場定位。

直徑5米級整體鍛環迎來太空首秀

近日，裝備有“中鋁制造”鋁材的我國最大推力新型運載火箭長征五號成功首飛，這標志著我國火箭正式進入包括美國和俄羅斯在內的世界主流火箭之列，中國航天邁向全新的時代。助力長征五號托舉起探索浩瀚宇宙的夢想，“中鋁制造”再次在太空留下銀色印記。

據了解，多年來，中鋁公司已為長征系列火箭提供了大量高精尖鋁材，這次由中鋁西南鋁供應的鍛環和板材被用于長征五號過渡環、轉接框、貯箱等關鍵部位。伴隨著大火箭的首飛，中鋁西南鋁2007年成功研制的直徑5米級整體鍛環也迎來了自己的太空首秀。

據介紹，長征五號箭體結構直徑首次突破了我國最大3.35米的限制，跨越到5米，環件直徑必須要滿足箭體結構直徑5米的要求，但當時國內還沒有一家企業能夠生產5米級整體鍛環。為保障國家航天事業需求，2006年中鋁西南鋁正式啟動5米級整體鍛環的研制工作。在沒有現成工藝、沒有經驗可以借鑒、也無資料可查詢、材料規格遠遠超出現有設備的設計能力，再加上鍛環生產條件極為嚴苛等情況下，中鋁西南鋁肩負國家重托，開始了創新路上艱苦卓絕的“長征”。2007年，中鋁西南鋁攻克了大鑄錠鑄造、鍛造開坯、環件軋制、冷變形等技術難關，成功研制出5米級整體鍛環，其獨創的核心鍛造技術具有完全自主知識產權，填補了國內空白，為長征五號項目的順利推進作出了重大貢獻。

臺海集團與中航飛機簽署戰略協議

近日，臺海集團有限公司總裁王雪欣與中航飛機西安制動分公司負責人向克陽在十一屆中國珠海航展現場代表雙方簽署戰略合作協議。雙方將本著精誠合作、互惠互利、優勢互補、共同發展的原則，在中國航空零部件制造產業領域展開深入合作，以提升航空零部件制造的工藝水平。近年來，臺海集團已在制造領域擁有一大批先進裝備和國際領先的技術，其產品廣泛應用于核電、軍工等重大領域，集團一直堅持國際合作的發展戰略，其業務廣泛分布在海外十余家實體中，已構筑了高效的跨國商務及技術咨詢網絡。

經雙方相互考察和友好協商，首先將以民用航空精密鍛件的生產加工為切入點，利用各自在設備、市場、工藝技術和材料方面的優勢，在航空精密鍛件的材料科研、設計技術、產品加工等方面展開合作。通過這一合作，今后雙方還將不斷探索更廣泛的合作領域，以共同推動中國航空零部件制造產業的發展。

我國工廠自動化無線網絡技術規范成為國際標準

我國自主研發的面向工廠自動化應用的高速現場無線網絡技術規范（ＷＩＡ-ＦＡ），日前正式成為國際電工委員會（ＩＥＣ）標準，標志著我國自主研發的工業自動化無線網絡技術得到國際自動化領域的普遍認可。

ＷＩＡ-ＦＡ是由中科院沈陽自動化所牽頭，機械工業儀器儀表綜合技術經濟研究所、北京科技大學等單位共同研究制定，用于實現傳感器、變送器、執行機構等工廠自動化設備之間高安全、高可靠、實時信息交互的無線網絡技術規范，可廣泛應用于離散制造業裝備的智能化升級。

據介紹，ＷＩＡ-ＦＡ標準解決了工廠自動化有線網絡所面臨布線與維護成本高、移動性與靈活性差等難題，在提升生產效率、提高產品質量、降低生產成本等方面將發揮重要作用，對推進制造業由傳統大批量生產模式向工業4.0時代的個性化生產模式轉變具有重要意義。

豪斯特熱沖壓汽車零部件制造項目落戶九江

近日，九江修水縣就熱沖壓汽車零部件制造項目與東莞市豪斯特熱沖壓技術有限公司簽約。該項目總投資5億元，擁有8條生產線，計劃于2020年完成整個項目建設。項目建成投產后，預計年產值超10億元，年創稅收3000萬元以上。預計明年8月份，熱沖壓汽車零部件制造項目第一條生產線可投入使用。

東莞市豪斯特熱沖壓技術有限公司，是集設計、制造、銷售于一體的大型汽車模具及零售配件制造企業，與多家世界知名企業長期合作交流，業務遍及全球多個國家和地區。

張煤機承擔2016年河北省“互聯網+”制造業試點項目通過驗收

近日，由張煤機公司承擔的2016年河北省“互聯網+”制造業試點項目“數字化協同制造系統”完成了自行開發、實施和應用的全部工作，順利通過了由張家口市工業和信息化局組織的專家組驗收。

隨著“工業4.0”和“工業互聯網”的到來，制造業正在發生巨大變化。張煤機公司由于生產包括煤礦機械化采煤工作面用刮板輸送機、轉載機、破碎機、刨煤機等采煤、運輸設備，產品多達10大類82個系列500多個規格，因此在生產、管理和售后服務過程中一直非常注重信息化、自動化技術的引入和應用。早在1983年，公司就開始了計算機信息化的應用，開展兩化融合的相關工作，今年2月立項“互聯網+”生產模式的創新項目，開發并實施“數字化協同制造系統”。

該系統從傳統的串行工作方式，轉變成并行工作方式，覆蓋了“供產銷、人財物”全部業務流程并進行了信息的集成，借助互聯網絡，能夠使生產合作伙伴共享客戶、設計、生產經營信息，最大限度地縮短產品生產周期，快速響應客戶需求，提高設計、生產的柔性。同時有利于降低生產經營成本，提高質量，提高客戶滿意度。

一汽-大眾新車與奧迪共線生產

近日，在一汽-大眾“發現之旅”上，據一汽-大眾方面介紹，全新一代邁騰、蔚領等車型與奧迪車型共線生產，并引入“奧迪特”評審，以更高質量標準征戰國內車市。

目前一汽-大眾全新一代邁騰、蔚領等車型，與奧迪Q3共線生產，并采用與奧迪車型相同的生產標準。其中，在沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝上都運用了眾多業內領先甚至全球領先的技術。沖壓工藝中運用了米勒萬家頓沖壓機、KUKA機器人等先進設備，并且沖壓工藝采用6道工序：拉延、修邊、沖孔、翻邊、整形和檢測，確保沖壓件的高品質。而在總裝過程中，通過優化生產流程，最大程度地挖掘生產潛能，長春工廠能夠達到64秒生產一輛車的節拍。

此外，在質量保證體系上，一汽-大眾的車型也與奧迪車型采用相同標準。據透露，新車所有零件的尺寸誤差不能超過0.5毫米，超過即為不合格的產品。而對于發動機等精密零部件，一汽-大眾對尺寸的要求已精確到微米級別。而引入的“奧迪特”評審，則使整車的質量標準更加嚴格。

世界最大運輸機發動機在中國制造

投資達200億元人民幣(約228億港元)的烏克蘭馬達西奇航空發動機項目，已落戶重慶兩江航空產業園。據報道，烏克蘭聯合中國企業成立合資公司，計劃在重慶設工廠製造一系列航空發動機，當中包括早前傳出將在中國生產的世界最大運輸機安-225所搭載的D-18T高涵道比渦輪風扇發動機，這意味著，安-225“國產版”距離正式投產踏出重要一步。

2016年中國航展上傳來消息，馬達西奇公司根據本年與中國企業簽訂一項成立合資公司的協議，授權在中國生產公司旗下多款航空發動機，這一系列發動機將在重慶市新建廠房內進行組裝，其中包括D-136、MS-500V和TV3-117VMA-SBM1V直升機用渦軸發動機，AI-450S通用航空飛機發動機，D436-148FM和D-18T高涵道比渦輪風扇發動機，D-27對轉渦輪螺旋槳發動機，以及AI-222系列軍用噴氣發動機。環球網報道指，就連巡航導彈搭載的MS-400渦扇引擎也在“國產”發動機之列。

商用航空發動機首個過億大單合作協議落戶中國貴陽

近日，在GE公司航空發動機全球鍛件競標中，貴州航宇科技發展股份有限公司與世界鍛造巨頭同臺競爭，取得超億元（美元）5年長期合作協議。作為國內一家航空零部件供應商，航宇科技專業從事先進鍛壓技術應用研究與工程化應用研究工作。

根據這份最新的合作協議，至2017年起未來5年內航宇科技將為 GE Aviation公司Leap發動機及傳統發動機項目提供環形鍛件。在多年與GE航空等多家航空發動機公司合作的過程中，航宇科技結合自身技術管理優勢，學習先進管控方法，打造了一支具有工匠精神的技術、制作團隊，制定了一系列成熟的、穩定的工藝控制流程及管理措施，廣泛應用于國內各種重大裝備的鍛件制造，確保裝備研制的質量及進度，產品的一致性、穩定性、可靠性大幅提升，整體提高了國內鍛造行業的工藝控制技術水平，航宇科技現已成為國內航空、航天、艦船等行業環鍛件的主流供應商。

與GE公司的合作將進一步提升我國航空鍛造企業的管理技術水平，對于國內發動機零部件供應商的體系管理提升也會產生強大的推進作用。

沃得精機與會田公司簽訂戰略合作協議

2016年11月22日，沃得精機（中國）有限公司與會田工程技術有限公司戰略合作簽約儀式在沃得集團正式舉行，中國鍛壓協會秘書長張金、濟南鑄造鍛壓機械研究所有限公司黨委書記劉家旭，沃得集團副總裁莊建清、技術總工鄭立軍，沃得精機副董事長吳玉芳、總經理葛明磊，會田公司常務取締役兼董事長葉德明、董事總經理栗木昌次，以及相關領導出席簽約儀式。

沃得集團副總裁莊建清在簽約儀式上表示，中日兩大鍛壓機床巨頭在短時間內順利簽約，實現強強聯手，不僅有助于會田公司借助沃得精機遍及全國的強大營銷服務網絡，迅速進入中國市場，而且沃得精機也可以通過與會田公司的全面合作，全面引進國際上最先進的生產理念和最精湛的技術，為沃得精機打造中國裝備的核心競爭力，從而為中國及至世界制造業提供最優質的母機。

深圳鈑金行業十佳企業出爐

由深圳鈑金加工行業協會組織實施的深圳鈑金加工行業“十佳企業”評選活動完美結束。

新產生的十佳企業在現場競爭力、企業整體競爭力、成本管理能力、信息化管理競爭力和可持續發展競爭力上表現突出，方法獨到，成績斐然，弘揚并傳承了行業“不斷創新”的企業精神。2015~2016年度鈑金加工行業“十佳最具競爭力企業”評選活動獲獎企業是：深圳市寶安任達電器實業有限公司、深圳市八百通機電科技有限公司、深圳市暢翔機電設備有限公司、深圳市格雷特通訊科技有限公司、深圳市華陽通機電有限公司、深圳市捷美奇電子五金有限公司、深圳市中興新通訊設備有限公司（機械事業部）、東莞市長盈朗科實業有限公司、東莞市常德五金機械廠、惠州市星河洲實業發展有限公司。

我國全面啟動“兩機”重大專項

11月24日，工信部部長苗圩在全國工業和信息化創新大會上介紹，“十三五”期間，我國將以組織實施重大科技專項為抓手，持續推進高端裝備制造業的發展，全面啟動實施航空發動機和燃氣輪機重大專項。突破“兩機”關鍵技術，推動大型客機發動機、先進直升機發動機、重型燃氣輪機等產品研制，初步建立航空發動機和燃氣輪機自主創新的基礎研究、技術與產品研發和產業體系。

由于涉及眾多制造業領域，并且國內國際市場需求巨大，航空發動機和燃氣輪機產業在全球制造業中占有舉足輕重的地位。國家制造強國建設戰略咨詢委員會公布的報告預測，未來十年，全球市場對航空發動機產品需求旺盛，其中渦扇、渦噴發動機的累計全球需求總量將超7.36萬臺，總價值超4000億美元；渦軸發動機累計需求量超3.4萬臺，總價值超190億美元；渦槳發動機累計需求量超1.6萬臺，總價值超150億美元；活塞發動機需求量超3.3萬臺，總價值超30億美元。

燃氣輪機則被廣泛應用于電力、船舶、制造業等眾多領域，特別是在能源電力工業中。據多家第三方市場機構預測，僅能源電力行業，燃氣輪機的國際需求就高達5000億美元，如果考慮到船舶和制造業等領域的需求，整個市場規模有望突破萬億美元大關。

隨著“兩機”專項行動的啟動，我國航空發動機和燃氣輪機產業將加速發展，并有望在未來打破巨頭壟斷進入國際市場。此外，航空發動機和燃氣輪機產業的做大做強，也將進一步增強我國高端裝備制造業整體國際競爭力，并促使商用大飛機、電力設備、船舶等產品快速進入國際市場。

大連特鋼首次生產出大型孔餅類鍛件產品

日前，東北特鋼集團大連特鋼公司鍛鋼廠接到新開發客戶提出生產直徑2160毫米的5CrNiMo大型孔餅類鍛件訂單，該廠迅速組織技術質量團隊進行攻關，制訂科學可行的生產工藝、變形工藝和過程控制要點，同時協調煉鋼廠優先排產冶煉5CrNiMo大鋼錠。最終，該廠用8000噸快鍛機首次成功生產出用戶滿意的重達14.96噸的產品。

東風汽車股份與湖北捷龍公司將合作推進武漢市智能配送平臺項目

2016年11月24日，東風汽車股份有限公司工程車&特種車事業部副總經理孫丁為代表東風汽車股份有限公司與湖北捷龍交通運業有限公司簽署了《關于合作推進城市智能配送綜合服務平臺建設框架協議》。

該項目將統一采用電動新能源汽車，運用移動互聯網運營平臺，為企事業單位及市民提供便捷、環保、高效的零散貨物運輸服務。首期推進800臺電動貨運車輛，分步實施，最終實現武漢主要貨物集散地物流服務全覆蓋。雙方將利用新能源電動車資源充分發展城市貨運產業，聚集新能源綠色物流車上中下游各方面的商業資源，大力打造湖北省內城市綠色配送體系來提升整個城市物流產業鏈的綠色發展。

非回轉窯式土壤修復技術裝備在杭州成功應用

2015年12月，杭州市農藥廠搬遷后，歷時6個月的污染場地修復一期工程通過驗收，共修復近10萬平方米農藥污染土壤。污染場地上的這座高36米、占地2萬平方米的白色充氣大棚，正是煙臺杰瑞石油服務集團股份有限公司（以下簡稱“杰瑞集團”）所開發的非回轉窯式大處理量熱脫附設備。該裝備在2015年3月的北京全球石油石化裝備展（CIPPE）上獲得了唯一的創新金獎，并在同年9月獲得“裝備中國創新先鋒榜”綠色創新獎。

該非回轉窯式熱脫附設備采用了全新的熱脫附腔體和加熱方式設計，解決了傳統回轉窯受熱不均、熱效率低、邊壁板結、結焦堵塞等瓶頸問題。同時，對除塵、噴淋洗滌、不凝氣處理等配套工藝進行了升級優化，處理過程不產生二噁英、污水等二次污染；模塊化設計亦可實現原位和異位修復模式的靈活切換。修復后土壤可以滿足《土壤環境質量標準》（GB15618-2008）的要求，用于商業開發或其他用途。

2016年初，杰瑞集團對設備進行了升級，升級后的設備具有強大的自清潔功能、更高的自動化程度，最高處理溫度提高了20%，可達到600℃以上，可處理有機物污染土壤的范圍更廣泛、更徹底。

杰瑞集團的土壤修復設備將使我國擺脫非回轉窯式熱脫附技術依靠進口的現狀，彌補其他修復方法處理不徹底、且容易產生二次污染的缺陷，將助力國家實施土壤污染防治行動，實現一片凈土的中國夢。

中國長客拿下澳洲百億地鐵訂單

2016年11月25日，中車長客股份公司同澳大利亞Downer EDI Limited (Downer)公司、澳大利亞Plenary Group組成的聯合體Evolution Rail與澳大利亞公共交通運輸部簽署澳大利亞維多利亞州政府高運量地鐵車(HCMT)項目合同，合同總金額 20 億澳元（約合101億元人民幣），其中，中車長客股份公司約占合同總金額的45%。

據悉，HCMT 項目包括未來6年將在維多利亞州生產的65列高運量地鐵車輛，以及位于Pakenham東部和Calder公園的列車維護場地的修建。中車長客股份在該項目中的合同范圍主要包括：65 列高運量地鐵車輛的設計、制造和調試；兩套模擬器的設計和制造；參與Evolution Rail股權投資，岀資不超過1500萬澳元，持股比例為10%。

天潤曲軸與新松機器人簽訂戰略合作協議

11月28日，天潤曲軸與沈陽新松機器人自動化股份有限公司（簡稱“機器人”）簽訂了戰略合作伙伴協議，雙方將在高端裝備制造業數字化、智能化制造、工業機器人、自動化系統集成等領域結成戰略合作伙伴關系。業內人士指出，自動化和智能化已經成為公司未來的一大發展方向，通過此次合作，將使公司跨進機器人制造領域。

根據協議，雙方將在高端裝備制造業數字化、智能化制造、工業機器人、自動化系統集成領域結成戰略合作伙伴關系，在人才培訓、技術服務等多方面展開合作，實現資源共享、共同發展。

特斯拉鋁合金部件供應商準備投50億擴產

拓普集團11月29日晚公告稱，公司與寧波杭州灣新區開發建設管理委員會簽署了《投資協議書》，公司擬在杭州灣新區投資約50億元建設生產基地，用于汽車零部件生產項目。

根據協議，一期項目投資約40億元，二期項目投資約10億元。具體投資金額以項目可行性研究報告及公司履行相關內部投資決策程序批準后的金額為準。該協議項目下的宗地面積約為638畝。其中，一期項目用地約500畝，二期項目預留土地約138畝。項目土地實行公開“招拍掛”，上市公司將參與競拍，最終土地面積及價格以政府掛牌公告為準。

公告稱，上述投資協議簽訂后，公司將在杭州灣新區設立全資子公司，以便落實協議約定的投資項目。

眾泰重慶項目建成

11月30日，重慶眾泰汽車工業有限公司在璧山高新區建成。

重慶眾泰汽車工業項目于2015年11月正式開工建設，首期占地面積約為600畝，總投資40億元。目前，該項目已建成自動化沖壓生產線、自動化焊裝生產線、涂裝生產線及汽車分總成組裝線，主要生產新能源電動汽車和新款SUV、MPV等市場熱銷車型。項目全部投產后將形成年產20萬臺整車能力，并帶動璧山高新區進一步完善汽車核心零部件產業。相關項目與配套產業全部建成后，預計將在當地形成年產值超過500億元的汽車整車制造全產業鏈。

共享裝備公司開展智能化轉型

共享裝備股份有限公司（以下簡稱“共享裝備公司”）自2012年開展了鑄造3D打印的產業化應用研究以來，歷經三年多時間，取得了重大突破。這是大型3D打印技術等在鑄造智能工廠產業化應用的首創，對中國鑄造行業的轉型升級將起到巨大的引領和帶動作用。

共享裝備公司采用“鑄造3D打印等創新技術+鑄造智能工廠”技術路線，攻克了鑄造3D打印關鍵材料、工藝技術、軟件、核心零部件及設備等難題，并在此基礎上按照“虛擬制造+五大智能生產單元（成形、熔化澆注、精整、砂處理、物流）+全面數字化管理”模型建設數字化/智能化工廠。已經投產一個數字化實驗工廠，2016年二季度第二個實驗工廠（與中車合資建設的四川南車共享數字化鑄造工廠）也即將投產，工廠生產效率可提高5倍，成品率提高20%-30%，誤差也從原來的1毫米降到了0.3毫米，員工勞動環境大幅改善，鑄造有望實現“零排放”等。智能設備可通過互聯網，利用云平臺進行遠程維護。

鑄造業是裝備制造業的基礎產業，我國鑄造企業約2.6萬家，年產值4500億元，從業人員200萬人，其中60%左右是多品種、小批量的傳統模式生產的，員工從業愿望低，面臨無工可用等問題，亟待轉型升級。“鑄造3D打印等創新技術+鑄造智能工廠”模式擁有巨大的推廣空間，將會有力推動中國鑄造業轉型升級。