萬里揚擬投資20億元建設汽車變速器零部件項目

萬里揚5月2日午間發布公告稱，公司于2017年4月27日與云南富源縣人民政府簽訂了《戰略合作框架協議》。根據協議公司擬投資20億元，在富源縣工業園區金華產業園內建設年產300萬臺汽車變速器零部件項目。據悉，富源縣位于云南省曲靖市，鋁產業發達，資源豐富，公司在富源縣投資建設汽車變速器殼體項目，可以充分利用富源縣豐富的鋁材資源，降低原材料的采購成本，就近生產，減少殼體成品前的加工環節，進而有效降低生產成本；加上富源縣優惠力度較大的招商引資政策和相對較低的人工成本，有助于降低公司的綜合經營成本，進一步提升公司的盈利水平。 公司表示，擬投資建設的汽車變速器零部件項目主要為汽車變速器殼體產品，公司乘用車變速器殼體均為鋁制殼體，商用車變速器高端產品殼體也為鋁制殼體，隨著公司乘用車變速器產銷規模的不斷擴大，加上商用車變速器產品升級，采用鋁制殼體實現產品輕量化可以有效促進汽車省油和節能降耗，公司對于鋁材料的需求將越來越大。

中企5.45億歐元收購博世發電機業務

2017年5月2日，德國博世集團宣布，將旗下起動機和發電機子公司出售給由中國鄭州煤礦機械集團股份有限公司（鄭煤機）和崇德投資組成的中資財團。博世集團表示，并購完成后，鄭煤機方面將接手其旗下起動機和發電機子公司（SG）全體近7000名雇員和位于14個國家的16處營業場所。同時，博世子公司SG位于斯圖加特的總部將得到保留。

昆鋼鈦合金自由鍛項目投產

2017年5月5日，昆鋼楚豐新材料集團云宏鈦公司專用鈦及鈦合金自由鍛項目在祿豐縣土官工業園區投產。昆鋼鈦合金板塊由此開始具備高端產品制造能力，產業轉型升級工作取得重要突破。

該項目的投產，不僅填補了云南省真空自耗爐鈦合金鍛造的空白，而且使昆鋼從熔煉、鑄錠、鍛造到終端加工的完整鈦合金產業鏈得以初步完成。

該項目由楚豐新材料集團與北京宏大鈦科技有限公司合作建設，于去年11月開工，克服了鍛機深基坑作業和地下水較多等難題，僅1個月就完成了鍛機基礎工程。今年3月完成了機電設備安裝，在成功進行單機調試及熱負荷試車后，鍛機成套設備具備了生產能力。

兗礦鋁合金鉆桿應用與技術取得新突破

2017年5月6日，兗礦鋁合金鉆桿應用與技術現場交流會在河北邯鄲舉行，接受了國內外專家的檢驗。集團公司副總經理趙增玉在致詞中說，鋁合金鉆桿項目是兗礦集團為加快電鋁產業產品結構調整、搶占鋁型材市場前沿的重點項目。項目啟動以來，兗礦輕合金公司、鄒城德通、中煤地質工程總公司為項目研發試制、技術管理和市場開拓作了大量工作，促進了項目的高效實施。聯合研發的“高可靠性鋁合金鉆桿”，攻克合金組分、變徑擠壓、熱組裝等關鍵技術，突破了國外少數發達國家的技術壟斷，填補了國內空白。

當天下午，與會專家驅車到中煤地質公司峰峰礦區注6井觀摩兗礦鋁合金鉆桿鉆探應用情況，并就產品工藝、規格型號、擠壓工藝、鉆探硬度和深度作了詳細了解。

東北大學自主研發航空發動機葉片設計系統

2017年5月8日，經過十五年研發，以孔祥偉教授為首的團隊，成功研發出具有自主知識產權的航空發動機模鍛葉片計算機輔助智能設計平臺，實現了葉片零件、鍛件、毛坯、模具等的三維數字化、高精度、快速設計。

航空發動機葉片是飛機“心臟”，一直以來都是發動機的生產關鍵。國外大部分鍛造企業已經將計算機輔助設計制造技術應用于實際生產，而國內企業仍然依賴技術人員的經驗和大量煩瑣的計算來完成，效率較低。為此，研究團隊針對葉片鍛造過程中工藝路線、鍛造過程耗時長、資源消耗較大等問題，開創性地將專家系統、參數化建模及克隆等技術綜合應用于模鍛葉片設計中，成功完成了葉片鍛造程序化、模塊化、智能化設計，從根本上改善了葉片設計制造質量，使產業化生產效率得到了大幅提高。

第十屆中國汽車沖壓會議圓滿召開

2017年5月10日由中國鍛壓協會主辦，《鍛造與沖壓》雜志社承辦的第十屆中國汽車沖壓會議——先進沖壓與模具技術高峰論壇在安徽蕪湖順利召開，來自奇瑞、上汽、大眾、廣汽、北汽、一汽、東風、豐田、本田、寶沃、神龍、長城、吉利、長安等汽車主車廠和近百家汽車零部件制造企業的200多位沖壓行業精英出席會議。

各企業的與會代表分別發表了各自企業精彩的技術及管理報告，這些內容代表了目前汽車沖壓領域的極高水平，引起了與會代表的強烈關注。與會代表還先后參觀了中安重工自動化裝備有限公司的生產車間、設備及產品，并出席了中安重工2500噸多工位壓力機的新品發布會，及參觀了奇瑞汽車有限公司沖壓車間和總裝車間、瑞鵠汽車模具有限公司、安徽成飛集成瑞鵠汽車模具有限公司。各企業在沖壓及模具方面先進的技術和管理水平，給與會代表留下了深刻的印象，很多代表表示很受啟發。

吉利技術品牌iNTEC發布 將實現自動駕駛

5月10日，吉利在杭州灣發布了全新的技術品牌“iNTEC”，并宣布坐落于杭州灣的全新研發中心也正式啟用。iNTEC品牌的發布，揭示了吉利未來在技術領域的布局，也反映了未來吉利新車的科技配置上趨勢；新研發中心的啟用，則能加快新車的研發節奏，在動力總成、整車研發上都有了更多可能。

“iNTEC”品牌代表的是吉利汽車對于未來技術方向的規劃，主要包括動力、安全、智能駕駛、智能互聯、健康五大方面，簡單來說就是將堅持發展智能化的技術應用到車輛中，讓駕駛更輕松、更安全、更環保。其中，以安全和智能駕駛兩方面最為吸引人。提出了“2025年實現沒有人因為駕乘新款吉利汽車而導致重傷或死亡”的目標。而為了實現這樣的目標，除了車身結構等被動安全的加強外，吉利還引入大量主動安全技術，如主動剎車、車道偏離預警、ACC自適應巡航等。在智能駕駛探索上，吉利也提出了自己的規劃，預計在2020年推出能實現高度自動駕駛的車輛。

大連世杰航空鍛造與中航簽約共建航空零件制造基地

5月16日下午，大連世杰航空鍛造有限公司與中航國際航空發展有限公司簽署合作意向書，合作建設大連航空零件制造基地，標志著新區航空零部件產業搭上了“國際航班”，開啟了國際級合作和交流的新里程。

根據合作協議，雙方將共同打造大連航空零件制造基地，并在北京建設航空零件制造示范孵化器。雙方將充分發揮示范孵化器的龍頭展示作用，并發揮中航國際航空發展有限公司的品牌效應，利用其在國際航空制造領域的豐富經驗優勢，結合世杰航鍛等公司的基礎材料加工優勢，在新區延展升級航空材料、航空零件加工產業鏈，以形成具有較強競爭力的、可靠的航空零件專業化制造優勢，共同推動鍛件、鋁合金板材、鋁合金型材向航空零件應用領域升級，努力將大連航空零件制造基地建設成為國際一流、國內領先的航空航天、動力能源、海洋油氣和軍工等高端裝備專用零件生產基地，共同推動我區航空零部件制造業躋身國際一流行列。

青島特鋼正式并入中信泰富特鋼

2017年5月17日下午，中信泰富特鋼集團隆重召開青島特殊鋼鐵有限公司干部大會，宣布青島特鋼正式加入中信集團大家庭，同時宣布了青島特鋼董事會、經營班子、黨委班子人員任命，并安排部署了青島特鋼下一步重點工作。

青島特鋼干部大會的召開，正式宣告了中信特鋼與青島特鋼的“聯姻”成果，這標志著中信集團已全面實現了對青島特鋼資本層面的戰略重組，青島特鋼正式成為中信集團旗下中信泰富特鋼集團（簡稱“中信特鋼”）的家庭成員。

此次重組，不僅為青島特鋼品種結構優化、產品換檔升級、價值創造能力提升揭開了嶄新的篇章，同時也標志著中信特鋼從“沿江”到“沿海沿江”產業布局的戰略升級。中信特鋼正式開啟了產業結構轉型發展的“新紀元”，為“創建全球最具競爭力的特鋼企業集團”注入強勁動力和創新活力。

百超中國區總部進駐上海虹橋

2017年5月18日，百超（Bystronic）中國區總部——百超（上海）精密機床有限公司正式落成于上海虹橋，在開業典禮上，來自行業的用戶、供應商以及媒體等百余位嘉賓共同見證了百超這一新的跨越。

“在新的百超中國總部內，除了有新裝的展廳，還有煥然一新的辦公室。更先進的基礎設施，讓我們更加貼近客戶，能夠為客戶提供更好的服務和支持。目前，百超在上海、天津、深圳都設有公司，便于產品的銷售和維護。此次百超上海從青浦遷徙至長寧虹橋，目的在于利用相對更加成熟的園區條件和便利的交通布局，更加完善地部署百超在今后5～10年的發展戰略規劃。”百超集團首席執行官Alex Waser在開業典禮上說道。

歷時8年，變速箱復雜鍛件技術終被攻克

近日，森威精鍛“基于可控潤滑的汽車變速箱復雜鍛件精密成形關鍵工藝與模具技術”科技成果鑒定會在北京順利召開,該項科技成果被認定鑒定居于“國際先進水平”。

此次鑒定會由中國鍛壓協會副秘書長、教授級高級工程師韓木林任鑒定委員會主任，來自全國知名院校、科研院所及同行相關企業等各領域專家組成了鑒定委員會。“基于可控潤滑的汽車變速箱復雜鍛件精密成形關鍵工藝與模具技術”由森威精鍛、上海交通大學和合肥工業大學共同承擔并完成。項目從2007年3月開始立項，歷時8年，以汽車變速箱復雜曲面杯桿型件、高精度直齒形狀與多臺階長軸件等三大類復雜鍛件為切入點，深入開展汽車變速箱復雜鍛件精密成形技術的自主創新，取得了較為顯著的經濟和社會效益。

華晨寶馬新大東工廠開業 樹立“中國制造2025”典范

5月19日，華晨寶馬汽車有限公司新大東工廠正式開業，全新BMW 5系Li于當日正式下線，新工廠總投資76億人民幣，隨著新工廠投入使用，華晨寶馬將可根據未來市場需求的發展將沈陽兩大整車工廠的總產能逐步提升至每年45萬輛。

新大東工廠擁有沖壓、車身、涂裝和總裝等完整的生產工藝和配套設施，各大生產工藝均采用尖端設備和數字化管理，用以滿足全新BMW 5系Li精密復雜的生產需求，同時在節能環保方面達到更高水準，新工廠整體節能超過30%。

先進的6序伺服萬噸級沖壓機可從容應對鋁板精密沖壓等高難度作業，并具備低能耗和低噪音等特點，相比傳統液壓機可節能44%，降噪12分貝。車身車間采用全集成自動化技術，裝備856臺機器人，自動化率高達95%以上；車身連接技術多達18種，包括鋁板激光焊接、全球首創的拉弧式電弧球形焊技術和首次在中國使用的高速熱熔自攻螺絲技術等。

中國激光智能制造博覽會及論壇在深舉辦

2017年5月23～26日，為期3天的中國激博會在深圳會展中心成功舉辦。本次激光展展出面積1.5萬平方米，匯聚250多家激光及設備制造商，現場分為3D打印展區、焊接切割應用展區、精密加工與追溯應用展區、智能制造展區、品牌展區等5個展區。本次展會上，深圳大族激光、泰德激光、創鑫激光、銘鐳激光等知名企業悉數參展。中國激光產業正處于高速增長期，業界認為2017年全國工業激光產業產值將突破600億元，2020年將達到1000億元。

Mazak遼寧工廠智能化工廠展示會圓滿召開

2017年5 月23 日，以“智領未來”為主題的工廠展示會在山崎馬扎克機床(遼寧)有限公司盛大開幕，來自國內外的馬扎克新老用戶以及行業媒體等530 余人齊聚魅力濱城大連，共同開啟了馬扎克遼寧工廠精心準備的工廠綜合展示盛事。

在此次展會中，除進口機與國產機之外，日本總公司開發的Smooth 流暢化技術、生產支持軟件SPS、iSMART Factory 等先進技術也得到展示。特別值得注意的是，最新導入的QT、QTC 全系列新產品已經全部實現量產銷售，并批量出口歐洲市場，進一步擴大了海外市場的影響力。同時，遼寧工廠引進的新產品MT400 L 立式車床和OPN3015F L 光纖激光切割機也有精彩切削展示。

第18屆立嘉國際機械展圓滿落幕

2017年5月25～29日，第18屆立嘉國際機械展覽會在重慶國際博覽中心盛大召開。在4天的時間里，千余家知名企業攜帶了眾多智能產品、智能制造方案亮相展會，參展規模達78000平方米。同時，展會還結合當前行業熱點，圍繞汽車制造、國防軍工、航空航天等領域在展會期間打造了三大主題日交流會場，助力“傳統制造”向“智能制造”轉型。

在本屆展會上，裝備行業知名企業悉數參展，山崎馬扎克、阿奇、威亞等世界知名企業紛紛亮相金切機床、測量展區，他們的先進設備現場實物加工，最直觀展現產品性能，引來大量觀眾駐足參觀。ABB、發那科、西門子、庫卡等工業自動化領先企業現場展示，智能倉儲物流亮相展會，更多自動化單元、智能生產線集中亮相。

中信重工開誠智能特種機器人國家級研發中心及產業化基地項目啟動

2017年5月27日上午，中信重工開誠智能裝備有限公司特種機器人國家級研發中心及產業化基地項目在唐山市高新區正式啟動，標志著中信重工開誠智能瞄準特種機器人研發與制造的國際前沿技術強勢發力，向著打造國際領先的特種機器人研發與制造基地邁出了堅實步伐。

國家級研發中心及產業化基地項目位于唐山市高新技術產業園區，占地面積70畝，總建筑面積6萬平方米，擬分成兩期建設。本次開工的一期工程主要建設研發中心、國家級工程實驗室、檢測中心、遠程控制中心、生產中心、客戶體驗與培訓中心等。項目達產預估會形成年產特種機器人1.5萬臺的制造能力，將建成國內最大的特種機器人研發生產基地。

維冠鈑金項目在西安兵器基地投產

2017年5月28日，西安兵器基地軍民融合發展中心首個定制項目——總投資5億元的西安維冠智能鈑金生產線投產。該項目是西安兵器基地軍民融合發展中心引入的首個高新技術產業化項目，也是第一個受托定制項目。項目總投資5億元，年銷售收入可達2億元。據悉，西安兵器基地軍民融合發展中心目前已聚集企業產業化項目11項，形成了8.2億元的產出能力。

納鐵福落戶平湖

近日，納鐵福傳動系統項目簽約儀式在平湖市政府舉行，標志著開發區汽車零部件產業又添一員大將。市領導祁海龍、錢勇彪，開發區領導沈炳興、胡泓恬等出席簽約儀式。

納鐵福此次在平湖經濟技術開發區設立的新項目，經營范圍為乘用車用傳動系統產品零部件的開發、生產和銷售等。項目一期用地約35畝。

祁海龍書記在簽約儀式上指出，汽車零部件產業是平湖市持之以恒發展的戰略性主導產業的重要一環，目前已有百家企業、百億產值的規模，去年平湖市還成功榮獲了“中國汽車零部件制造基地”的稱號。納鐵福公司是中國汽車零部件行業的頂尖企業，此次落戶平湖經開，既為平湖市汽車零部件產業播下了一顆高質量的新種子，也是平湖市接軌上海的生動實踐。下一步，平湖市委市政府和開發區將以全天候、全方位、保姆式的服務，為項目的順利實施創造一流的環境。

西南鋁百萬元重獎科技創新團隊

近日，西南鋁召開第二屆科技創新技術大會，重獎2012—2016年期間取得重大科研成果的團隊，總獎金超過100萬元，單個團隊獎金最高20萬元。

中鋁西南鋁總經理黎勇介紹，近5年來，中鋁西南鋁將科技創新擺在企業發展全局核心位置，共獲得省部級及以上科技獎項25項，主持制（修）訂國家和行業標準24項，獲授權發明專利86項目。

此次獲獎的多個團隊與項目均涉及航空航天及相關領域，例如“7050預拉伸板開發”成果在航空航天工業規模應用，“大型整體環件研制”為未來我國重型火箭研制工作提供了技術支持，“大型鍛件研制”用于大飛機關鍵結構件等。

“獎勵的目的是進一步激發技術人員的科研積極性。”黎勇表示，近年來，西南鋁完善創新團隊、研發人員、創新成果的考核與評價、分配與激勵等管理辦法，激發了技術人員的積極性和創新力，有效提升了創新的效率和質量。

世界首個特高壓柔性直流換流閥研制成功

2017年5月，特變電工新疆新能源股份有限公司（以下簡稱“特變電工”）成功研制出世界首個特高壓柔性直流輸電換流閥，7月22日，該產品通過中國電機工程學會組織的專家鑒定會。這標志著國際上首次將直流輸電電壓從現有的最高等級±535千伏提高到±800千伏特高壓等級，送電容量從現有的最高300萬千瓦等級提升至500萬千瓦等級。

該換流閥由特變電工與南方電網公司合作研發，依托“高壓大容量柔性直流輸電關鍵技術研究與工程示范應用”國家重點研發計劃項目，歷時九個月，順利完成關鍵技術研究、裝備研制、工程集成設計等環節。該產品整體采用雙列塔結構，長8.76米，寬7.34米，高15.91米，重70噸，由12個閥段組成，每個閥段6個功率模塊。在設計制造過程中，攻克了原理設計、絕緣要求、抗震等級要求等一系列技術難關。例如，研發了無閉鎖架空柔性直流輸電系列技術并配套地在每個橋臂上采用半橋功率模塊與全橋功率模塊混聯的技術，使得柔性直流輸電系統控制維度由現有的2個提升至3~4個，交流電壓與直流電壓解耦合，從而成功解決了柔性直流輸電系統應用于架空輸電線路時存在的“直流故障自清除與系統重啟動、降直流電壓運行、閥組在線投退”三大難題。

該換流閥已取得7項國內發明專利和3項美國專利。通過多個采用該換流閥的特高壓柔性直流換流站，能夠將分布在不同地域的新能源發電站在直流側互聯，可有效解決現有利用常規特高壓直流輸電傳輸新能源發電時必須配套建設3倍于新能源發電裝機容量的火力發電的瓶頸。該產品的廣泛使用，將大大降低新能源發電輸送系統的成本，有效推動新能源電力的遠距離輸送和大規模使用。