國內首推!馬鋼又一新產品成功問世！

日前，在馬鋼召開的新型熱成形鋼產品推介會上，國內首推的高韌性新型鋁硅鍍層熱成形鋼產品成為了各大主機廠關注、熱議的焦  點。該產品的成功問世是馬鋼和通用汽車、育材堂材料科技公司等單位共同合作的結晶，是馬鋼近年來持續推動產學研深度合作的重要成果，有效填補了國內空白，市場前景廣闊。"鋁硅鍍層技術被廣泛應用于汽車用鋼制造等領  域，具備零件強度與尺寸精度高、表面質量好的優點，但存在彎曲斷裂應變不足，延遲開裂風險等問題，能否成功提升鋁硅鍍層產品的韌性，成為了鋁硅鍍層技術能否被更廣泛應用的關鍵所在。至此，馬鋼汽車板研發團隊已成功開發出了具有知識產權高冷彎、抗氫致延遲開裂熱成形鋼，免拋丸無鍍層熱成形鋼，1800MPa 級熱成形鋼等產品，同時具備熱軋酸洗、冷軋退火、熱浸鍍鋅、熱浸鍍鋁硅四種狀態的供貨能力，形成了國內領先的全系列熱成形鋼產品家族。     

濰柴集團受讓20.84%國有股權！

為響應國家鄉村振興戰略和鄉村建設需  要，落實山東省新舊動能轉換重大工程，經省市政府、國資委批準，濰柴控股集團有限公司近日受讓雷沃重工股份有限公司 20.84%的國有股權，通過本次股權轉讓，濰柴集團將與雷沃重工實現高效協同研發，依托濰柴動力高端非道路全系列發動機、CVT動力總成和液壓動力總成等核心產業資源，補齊雷沃重工動力總成核心競爭力短板，全面推動雷沃重工大型農業裝備邁向高端，有效提高市場競爭力。     

《制造業設計能力提升專項行動計劃(2019-2022年)》印發

日前，工信部、國家發改委、財政部等十三部門聯合印發了《制造業設計能力提升專項行動計劃(2019-2022年)》，對汽車等制造業設計能力提升提出了一系列新招、實招。

首個汽車零部件線束項目開工奠基！

日前，首個進駐湖北孝感漢孝產業新城的汽車關鍵零部件項目——阿部配線（湖北）有限公司廠房及附屬用房項目開工奠基儀式在孝感舉行。阿部配線項目在漢孝產業新城主要以生產新能源汽車線束為主，可年產1000萬套汽車零部件線束，將成為阿部配線第二個生產基地。營口阿部配線有限公司是全國汽車零部件線束行業智能制造標桿企業，服務斯坦雷、偉巴斯特、海拉等16家全球汽車零部件百強企 業。阿部配線項目的開工建設，標志著漢孝產業新城汽車關鍵零部件產業集群發展駛入快車道，背后是華夏幸福全方位產業服務保障的結果。     

《產業結構調整指導目錄（2019年本）》正式出爐

日前，國家發改委修訂發布的《產業結構調整指導目錄（2019年本）》正式出爐，其中明確了鼓勵包括智能汽車、新能源汽車在內的汽車關鍵零部件等行業發展。新版《目錄》將自2020年1月1日起施行。據悉，《目錄》共涉及行業48個，條目1477條，其中鼓勵類821條、限制類215條、淘汰類441條。本次《目錄》修訂重點包含了促進汽車、家電、消費電子產品等更新消費。在鼓勵類中，第十六項與汽車相關，內容主要包括鼓勵汽車關鍵零部件、輕量化材料應用、新能源汽車關鍵零部件、車載充電機、汽車電子控制系統，以及智能汽車、新能源汽車及關鍵零部件、高效車用內燃機研發能力建設。國家發展改革委相關負責人表示， 根據有關規定，總的要求是，對鼓勵類項目， 按照有關規定審批、核準或備案；對限制類項目，禁止新建，現有生產能力允許在一定期限內改造升級；對淘汰類項目，禁止投資并按規定期限淘汰。 

格拉默牽手一汽富晟，成立零部件合資公司！

11月5日，格拉默股份公司與中國最大汽車制造商之一的一汽集團有限公司子公司--長春一汽富晟集團在長春簽署協議，正式成立汽車內飾零部件合資公司--長春富晟格拉默車輛部件有限公司，雙方分別持有新合資公司50%的股份。合資公司將為一汽集團及其國內外合作伙伴研發和生產各類汽車內飾零部件，格拉默將致力于中控臺，內飾零部件及功能性零件等產品的專業性研發和生產。

首鋼集團、中國寶武強強聯手！

2019年11月6日，在上海中國寶武集團總部，首鋼集團有限公司和中國寶武鋼鐵集團有限公司簽署戰略合作協議。在產業金融方面， 雙方在堅持各自發展定位的同時，積極推進產業金融領域的合作，通過交叉持股、共同投資等多種方式的資本合作，增進雙方戰略合作關系。  

福特簽下7.41億美元零部件采購大單！

11月6日，長安福特與福特汽車簽署了2020 年進口7.41億美元（約合52億人民幣）零部件的采購協議。這是"長安福特加速計劃"發布一 個多月以來，雙方簽訂的首個大規模采購協議。

長城旗下上燃動力發布100kW大功率發動機！

11月8日，長城控股未勢能源旗下上燃動力重磅發布第三代超越-300E型100kW大功率燃料電池發動機產品，系統部件國產化率實現100%，這標志著國產氫燃料電池發動機自主產業成功向全功率化技術邁進。據悉，"超越- 300E"是一款額定100kW的大功率燃料電池發動機，相較于國內30kW-60kW常規型系列，嚴格按照車用標準及規范，專門重點針對商用車市場痛點，為進一步滿足氫燃料電池商用車型工況需求、豐富應用場景，正向設計研發出的大功率性能發動機。該產品采用全新平臺，高集成度設計，通過一體式絕緣結構、內絕緣式及阻斷式工藝，首次全面實現內絕緣設計。基于FC- 動力電池能量匹配策略及運行線路優化策略， 相較于當前市場主流產品，氫耗低于10%，效率高于4.5%，成本下降約28%，系統部件級國產化率實現100%。  

上汽大眾新工廠落成！

2019年11月8日，上汽大眾新能源汽車工廠落成，新工廠的首輛ID.車駛下生產線。這是股東方合作的最新成果之一，也是上汽大眾面向未來、轉型升級的重要里程碑。此次下線的新能源汽車工廠首輛ID.車，是一款MEB平臺純電動中型SUV，也是上汽大眾未來投產的首款ID. 家族車型，預計將于2020年下半年正式亮相。此外，大眾品牌里程碑式車型，全球首款量產電動車ID.3，未來也將于上汽大眾新能源汽車工廠生產。 

最新汽車外資優化政策公布！

11月7日，國務院發布了《關于進一步做好利用外資工作的意見》，提出包括深化對外開放、加大投資促進力度、深化投資便利化改革、保護外商投資合法權益等四個方面在內 的，共計20條政策措施。針對汽車行業，《意見》指出要優化汽車領域外資政策，并要求各地區保障內外資汽車制造企業生產的新能源汽車享受同等市場準入待遇。此外，《意見》還提出修訂乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法，在外方與中方合資伙伴協商一致后，允許外方在華投資的整車企業之間轉讓積分。行業人士認為，外資車企及零部件企業在需要模塊化及協同化機制運作的新能源汽車制造方面擁有豐富的經驗及技術，讓國內外車企在同一個賽道上更加公平的競爭， 能有效地推動本土車企在競爭當中進步。

141款免征購置稅新能源車型被撤銷！

日前，工信部根據《關于免征新能源汽車車輛購置稅的公告》（公告2017年第172號 ） 和《中華人民共和國工業和信息化部 財政部國家稅務總局公告》（公告2018年17號）相關要求，對《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》（以下簡稱《目錄》）實施動態管理。經統計，第二十一批《目錄》于2018年11月發布后，共有141款車型在12個月內無產量或進口量，擬從《目錄》撤銷。

采埃孚越南新工廠建成開業！

東南亞市場已經成為全球發展最快的汽車市場之一，為此，汽車零部件供應商采埃孚位于越南的第一家工廠于近日建成開業。值得注意的是，這家車橋工廠將成為越南本土企業VinFast的主要供應商。海防工廠的開業標志著我們在全球化業務網絡中又增加了一家高效運營的底盤模塊組裝工廠。我們在全球客戶的運營地附近設立裝配工廠，這是實現即時供貨所必備的，也是我們業務的核心競爭優勢。采埃孚在越南新設立工廠是Vinfast生產供應鏈上的重要一環，這將確保Vinfast的零部件供應并有助于提高Vinfast車輛部件的本地化水平。    

長城泰州整車基地開工！

11月11日，長城汽車國內第八個整車生產基地——長城汽車泰州整車項目正式開工建 設。項目整體由泰州整車生產基地與泰州汽車科技產業園兩部分組成，其中，長城汽車泰州整車生產基地投產后將主要生產具有核心競爭力的哈弗品牌新平臺產品及新能源汽車，長城汽車泰州整車項目投產后，將成為長城汽車承南啟北的重要戰略布局，是長城汽車未來發展華東地區市場的核心。     

福田超級中輕卡項目落戶開建！

11月13日，以"發展節能與新能源汽車 引領高端制造轉型升級"為主題的福田汽車長沙工廠超級中輕卡生產線改擴建項目啟動儀式在長沙召開。項目將建成智能、環保的數字化工  廠。項目形成10萬臺的生產能力。     

舒勒喜獲華晨寶馬大訂單！

日前獲悉，舒勒將向華晨寶馬汽車有限公司 (BBA) 提供一條伺服沖壓線、一臺試模壓力機和一條開卷落料線。這些新設備將用于華晨寶馬大東工廠生產零部件，同時，也將助力工廠產能的大幅提高。伺服沖壓線能夠以每分鐘18 沖次的速度進行生產，即每分鐘最多可產出64 個零部件。由于更多的壓力機零部件將在中國本土制造，舒勒得以進一步降低運輸及進口稅成本。因此，新的沖壓線不僅擁有最先進的技術和高生產效率，同時也有著極具競爭力的性價比。   

中國鍛件，再迎突破！

11月12日，8萬噸模鍛壓力機現場，中國二重萬航模鍛為法國賽峰起落架系統公司生產的第100件波音787前起落架外筒鍛件正式發運。同期由萬航模鍛研發的具有"世界級"超大尺寸和重量的波音787主起落架鍛件啟動首批生產； 萬航模鍛研制的空客A320/321主起落架外筒通過鑒定。這一系列重要航空模鍛件的研制成功和技術突破，標志著萬航模鍛已成為國內最大的大型客機起落架鍛件制造基地，成為萬航模鍛全力融入世界航空產業鏈的重要里程碑。     

國內首條2000噸大型齒轂沖壓生產線！

由舒勒為重慶伊洛美克動力總成有限公司（以下簡稱伊洛美克）量身定做的國內首條2000噸大型齒轂沖壓生產線已經在生產現場穩定運行，該生產線采用了最新的整線控制技術和伺服沖壓技術，是舒勒根據客戶需求在中國齒轂行業實施的第一個"交鑰匙"工程，實現了在汽車沖壓模具領域的重大突破。     

“新鄉制造”亮相我國首個快堆核電站填補國內封頭行業技術空白

近日，神州公司攻克了鋼板厚度、單件長度、表面光滑度3道難關，成功制造國內首套核電配套的大直徑封頭，填補了國內封頭行業技術空白。記者從位于新鄉縣心連心化工園區的河南神州精工制造股份有限公司（以下簡稱"神州公司"）獲悉，由該企業生產的"核電封頭"樣本剛剛通過嚴格的檢驗，不僅填補了國內封頭行業技術空白，還成功配套國內首個快堆核電站——霞浦600MW示范快堆工程項目。

據了解，神州公司生產的這一封頭直徑達15米，用68毫米厚的不銹鋼沖壓成型，是目前國內直徑最大、高度最高、重量最重的不銹鋼冷成型件，將作為核電主容器封頭在霞浦快堆項目中發揮巨大作用。它的成功問世，意味著我國快堆核電站建設中的又一核心部件實現完全國產化，核電封頭生產技術和水平向前邁出了一大步。     

萬航模鍛成為國內大型客機起落架鍛件制造基地

11月12日，位于德陽的中國機械工業集團有限公司下屬中國二重萬航模鍛8萬噸模鍛壓力機生產現場，法國賽峰起落架系統公司定制的第100件"四川造"波音787前起落架外筒鍛件正式發運。當天，由萬航模鍛研制的波音787主起落架鍛件正式投產，空客A320/321主起落架外筒鍛件首件通過鑒定。這是"四川造"大型航空模鍛件全面挺進國際市場的一個重要里程碑。新進展"三連發"，標志著萬航模鍛正式成為國內最大的大型客機起落架鍛件制造基地。

全球最大造船集團成立！

26日，中國船舶集團有限公司（中國船舶集團）在京正式揭牌成立。中國船舶集團由原中國船舶工業集團有限公司（中船集團）與原中國船舶重工集團有限公司（中船重工）聯合重組成立，擁有我國最大的造修船基地和最完整的船舶及配套產品研發能力，能夠設計建造符合全球船級社規范、滿足國際通用技術標準和安全公約要求的船舶海工裝備。     

《綠色鍛造企業評價準則》等三項團體標準過審

2019年11月27-28日，中國鍛壓協會《綠色鍛造企業評價準則》等三項團體標準專家評審會在山西省定襄縣順利召開。經過兩天的調研、討論和質詢，專家評審組一致認為：《綠色鍛造企業評價指南》、《法蘭鍛造企業信息化管理系統規范》、《風力發電機組塔架法蘭采購指南》三項團體標準均是首次制定，填補了相關領域標準空白，最終經過專家投票表 決，三項團體標準一致通過評審。后續參編企業將會根據專家提出的意見和建議進行標準內容修改完善，上報中國鍛壓協會標準委員會進行標準復核、批準、發布。     

正式揭牌！徐工重卡與東風零部件成立聯合技術中心

11月25日，徐州徐工汽車制造有限公司與東風汽車零部件（集團）有限公司重型商用車關鍵技術聯合研究中心在徐工汽車技術中心揭牌。這標志著雙方戰略合作關系進一步深化， 協同打造技術共享平臺，發揮雙方產品優勢、技術優勢、智能制造優勢，促進雙方共贏。   

采埃孚落戶花都！

11月27日，采埃孚與廣州市花都區政府簽訂協議，將在當地建立其在中國的第三家研發中心，旨在更加全面而深入地布局中國市場， 加速推進未來出行方式變革與創新。目前，采埃孚在中國有兩家研發中心，位于上海嘉定區及松江區。在中國建立第三個研發中心的決  定，對于采埃孚集團來說意義重大，印證了我們的決心，深耕中國這個全球最大的汽車市  場。新的研發中心將肩負為采埃孚發展核心技術的重要使命；我期待在中國發展的核心技  術，有望在全球其他市場開花，立足中國，放眼全球，從中國推動全球邁向下一代出行。 

8萬噸模鍛壓力機重大專項課題通過驗收

2019年11月29日，國機重裝8萬噸模鍛壓力機兩個科技重大專項課題--《800MN大型模鍛壓機設計制造及應用關鍵技術研究與開發》和《大飛機關鍵構件成型共性技術研究》通過最終驗收。這兩個科技重大專項課題為8萬噸模鍛壓力機研制及工程應用提供了強有力的技術支撐。國機重裝攻克了一系列關鍵核心技術，解決了一系列卡脖子難題，建成了擁有自主知識產權、當今世界最大最先進的大型模鍛壓力機。8萬噸模鍛壓力機的研發成功極大地提高了我國大型模鍛件的研制能力，為國產大型客機、先進航空發動機、艦船用大型燃機等國家重點工程提供了關鍵核心模鍛件，實現了大型復雜關鍵模鍛件的自主保障。     

歐洲首家中國企業自動駕駛路測許可落地

近日，從瑞典交通運輸局傳回消息：11月下旬，東風公司首個海外研發單位、東風汽車集團有限公司技術中心下屬的全資子公司—— T Engineering AB公司自動駕駛汽車公共道路測試申請獲得上路許可批準。這意味著，繼在國內率先申領自動駕駛路測牌照并啟動示范運營之后，東風公司又成為首家獲得歐洲自動駕駛公共道路測試許可的中國車企，東風公司技術中心T公司則成為瑞典僅有的5家獲自動駕駛路測許可的企業之一。