中國一重刷新世界鍛焊加氫反應器制造紀錄

2020年6月1日，由中國一重集團大連核電石化有限公司承制的全球首臺3000噸超級漿態床浙江石化鍛焊加氫反應器完工發運、列裝起航。該設備的成功制造再次刷新了世界鍛焊加氫反應器的制造紀錄，標志著我國超大噸位石化裝備制造技術繼續領跑國際，進一步彰顯了中國一重作為"大國重器"的技術創新能力和超級工程的創造實力。該設備單重超3000噸、總長超70米、外徑6.15米、壁厚0.32米，是目前世界單重最大的漿態床鍛焊加氫反應器。     

“超級鋼”研發取得重大進展！

MTS 810材料測試系統「超級鋼」在抗斷裂能力獲得重大突破，「超級鋼」在高端鋼材要求的高承重抗變形能力（強度）、伸延扭曲成型（延展性）和抗斷裂能力（韌性）三個重要指標，均達到較高水平，目前沒有任何鋼材物料能及。D&P鋼不單解決了強度和韌性之間的矛盾，還具有制造方法簡單及低成本等眾多優勢。D&P鋼可通過軋制與熱處理等工業界廣泛使用的加工方法制造，無需額外復雜工序。這新超級鋼材具備潛力，應用于制造高級防彈衣、高強橋梁纜索、汽車及裝甲運兵車的輕量化、航空航天領域、建筑領域的高強螺栓和螺母等多方面。  

東風、一汽、長安等斥資160億元成立新公司

2020年6月2日，中汽創智科技有限公司成立，注冊資本160億元，其五位股東包括一汽、長安、東風三大汽車巨頭。新公司主營業務涵蓋軟件開發、汽車零部件研發、新能源汽車整車銷售、機動車改裝服務、電子元器件制造、電池制造等。     

哈電鍋爐急冷換熱器首批產品順利產成！

近日，哈電鍋爐承制的山東壽光魯清石化公司年產120萬噸輕烴綜合利用項目乙烯裂解裝置首批產60臺急冷換熱器順利產成。首批產品的產成，對哈爾濱鍋爐制造業進一步開拓急冷換熱器市場及牽動上下游產業鏈發展有著深遠意義。急冷換熱器是一種套管+管屏+聯箱式換熱器，是石油裂解制乙烯的核心設備。與常規產品不同，急冷換熱器管排柔性較大，裝卸、轉運及安裝均需要專用吊裝工具，技術準備、生產制造及產品運輸難度大。面臨眾多挑戰， 哈電鍋爐技術部門、生產分廠和職能處室攻堅克難，解決技術難題，攻破生產瓶頸，確保設備制造順利進行。     

二重萬航航天重點模鍛件通過鑒定

2020年6月4日，中國二重萬航模鍛分離環結構件通過中國航天科工三院159廠首件鑒定， 正式進入型號考核，實現裝機應用。該產品研制成功，不僅為用戶降低了原材料配套成本， 縮短了零件生產周期，而且為擴大雙方進一步合作奠定了良好基礎。     

解鎖切割新模式！WAGEN和源推出干切鋸系列

近日，WAGEN和源為了滿足客戶對于鋸片在更多應用場所和多樣性加工的需求，特別推出了多用途手提干切鋸片，適配于便攜式手提鋸切機、干切斷鋸機等，可供客戶對小訂單定制加工使用。這次推出的干切鋸產品系列主要應用于鋁合金加工、金屬棒材和管材加工的領域，主要適用切割實心鋁棒、空心鋁管、異形鋁型材、薄板鋁、角鋼，金屬空心管，實心金屬棒等材料，是一種可以替代傳統砂輪片的新型切割鋸片。產品特點：干切（手提）鋸片VS 砂輪片適用場景，消防人員破拆裝修施工現場DIY手工制作常用規格參考（如有特殊要求，可個性化定。）

奔騰激光攜手浙大打造“聯合研究中心”，開啟校企合作新局面

2020年6月8日，奔騰激光與譚建榮院士領銜的浙江大學團隊簽訂產學研合作協議，揭牌成立了"浙江大學機械工程學院-奔騰激光聯合研究中心"。雙方將本著優勢互補、互利互惠、講究實效的原則，將聯合研究中心作為推進產學研合作綜合性平臺。奔騰激光總經理吳讓大表示，此次合作將為企業加大創新投入再加  碼，以進一步完善企業自主創新體系，發力突破"卡脖子"技術，抓牢關鍵核心技術，增強企業核心競爭力，助推企業打造成為具有核心競爭力的單項冠軍企業，持續引領激光行業發展。

揚力集團榮獲江蘇省企業技術創新獎

2020年6月10日，江蘇省科學技術獎勵大會在南京舉辦。揚力集團股份有限公司因在產品、技術、管理、人才團隊建設等領域取得的良好成績，榮獲江蘇省企業技術創新獎。該獎項由江蘇省科學技術廳認定、江蘇省人民政府頒發，旨在培育一批技術創新能力強、創新績效好、具有高成長性的領軍企業。自1966年創立以來，揚力集團始終堅守主業，在鍛壓機床行業穩打穩扎，多次榮獲"中國機械工業百強企業"、"中國鍛壓機床行業排頭兵"等榮譽獎項。

進口高溫合金團體標準專家評審會在京順利召開

2020年6月10日，由中國鍛壓協會組織的航空領域進口高溫合金三項團體標準《進口三聯冶煉Inconel718棒材》、《進口兩聯冶煉Inconel718棒材》、《進口René41棒材》專家評審會在北京凱迪克中航國際大廈會議室順利召開。經專家投票表決，三項團體標準一致通過評審。后續參編企業將會根據專家提出的意見和建議進行標準內容修改完善，報送專家組函審確認后，上報中國鍛壓協會標準委員會進行標準批復、批準、發布。     

年產120萬套汽車變速器核心零部件項目簽約！

6月8日上午，年產120萬套汽車變速器核心零部件項目簽約儀式在余江舉行。該項目總投資約40億元，用地面積約150畝，形成年產120 萬套汽車變速器核心零部件。據了解，該項目生產的核心零部件目前全球僅有一家世界500強零部件供應商實現量產，沃得爾通過四年的技術攻關成為全球第二家、國內唯一掌握該項核心技術的企業。該項目對于促進余江汽車零部件產業集群化、高端化、智能化發展，進一步夯實江尚新區產業基礎具有更加深遠的意義。 

國機重裝3項重大產品研制取得新突破！

近日，國機重裝接續在多項重大產品研制 中取得新突破，為我國加快轉型升級補短板、 堵漏洞、強弱項助力，為我國裝備制造業發展 貢獻國機力量。制造聚變堆主機關鍵系統綜合 研究設施關鍵部件。近日，國機重裝與中國科 學院合肥物質科學研究院成功簽訂聚變堆主機 關鍵系統綜合研究設施（CRAFT）TF線圈盒先行件AU3制造合同。聚變堆主機關鍵系統綜合研究設施是《國家重大科技基礎設施建設"十三五" 規劃》中優先部署的大科學裝置，計劃2030年 建成。該裝置將用于全球首個聚變實驗電站， 實現人類開發利用綠色無污染的聚變能。此次 國機重裝生產的高含硫撬裝設備屬于國內首次 自主研發，主要用于高含硫氣田天然氣的初級 氣液分離，設備通過管路完成對污水和天然氣 的計量和外輸。研制成功的高含硫撬裝設備可 代替進口設備，具備高強度的耐腐蝕性，設備 使用壽命達30年，能節約氣田開采成本，縮短 開采周期，降低高含硫氣田開采的風險和難度。

三一重工引進宏山激光TL500

2020年6月12日，宏山激光TL500超重型激光切管機正式交付三一重工并順利投產。據了解，TL500超重型激光切管機具備專攻超大管與超長管的數字化液壓卡盤與數字化氣動卡盤， 創新的四卡盤技術可突破12m長管材與426mm大管徑的精密全自動管材切割作業。此外，還可依據用戶實際的生產需求，靈活切換"零尾料切割模式"與"雙卡盤高效模式"，讓生產效率贏在起跑線上。     

打破壟斷！我國首臺半導體激光隱形晶圓切割機研發成功！

現代半導體產業，大致可分為設計、代 工、封裝測試三大環節，其中 IC 封測可以分為前段和后段工藝，在 IC 封裝前段工藝中， 除光學檢測外，主要包括磨片、晶圓切割、引線鍵合等，對應的設備有磨片機、切割機、引線鍵合機等。而在這些產業的相關裝備方面， 之前很長一段時間我國一直依賴進口，加上某些國家對此技術的嚴密封鎖，我國在自主研發相關裝備的進程上一直處于落后境地。而就在最近，中國電子旗下中國長城鄭州軌道交通信息技術研究院和河南通用智能裝備有限公司， 歷時一年，聯合攻關，成功研制我國首臺半導體激光隱形晶圓切割機，實現了在這方面"零的突破"。而此次我國半導體激光隱形晶圓切割技術取得實質性重大突破，也就意味著相關裝備依賴進口的局面即將打破，對進一步提高我國智能裝備制造能力具有著里程碑式的意義。而且我國的第一臺半導體激光隱形晶圓切割機通過采用特殊材料、特殊結構設計、特殊運動平臺，可以實現加工平臺在高速運動時保持高穩定性、高精度，運動速度可達500mm/s，效率遠高于國外設備。此外，該裝備還搭載了同軸影像系統，可以確保切割中效果的實時確認和優化，實現最佳切割效果。     

中國一重深化改革，2家子公司掛牌成立！

6月10日，中國一重集團有限公司所屬股份公司全資子公司一重集團（黑龍江）重工有限公司、一重集團（黑龍江）專項裝備科技有限公司掛牌成立，標志著中國一重集團有限公司市場化改革繼續深入推進。     

十堰球閥產業鏈項目正式開工！

6月8日竹山縣在寶豐工業園區舉行球閥產業鏈項目開工儀式。項目入駐企業10家以上， 主要生產銅閥門，涉及銅棒鑄造、毛坯鍛壓、成形加工、閥門配件等生產流程。     

十六項鍛壓行業團體標準立項，進入起草編制階段

根據《中國鍛壓協會標準管理辦法》的有關規定，經過專家審查和中國鍛壓協會標委會審議，九項團體標準立項，進入起草編制階 段，立項標準有：

《鍛造用進口三聯冶煉GH4169（IN718）棒材》TBJH/CCMI 001-2020

《鍛造用進口兩聯 GH4169(IN718)棒材》TBJH/CCMI 002-2020

《鍛造用進口GH4141(René41)棒材》TBJH/CCMI 003-1010

《綠色鍛造企業評價準則 第2部分：汽車模鍛件企業評價》 TBJH/CCMI 004-2020 

《封頭成形企業等級評價方法》 TBJH/CCMI 005-2020

《圓鋸床安全防護技術要求》 TBJH/CCMI 006- 2020

《圓鋸床型式與參數》 TBJH/CCMI 007-2020

《金屬陶瓷鋸片（數控冷金屬圓鋸床）技術規范》 TBJH/CCMI 008-2020

《數控圓鋸床》 TBJH/CCMI 009-2020

《圓鋸機采購指南》 TBJH/CCMI 010-2020

《冷鋸片應用指南》 TBJH/CCMI 011-2020

《鍛造企業人才培養體系建設指南》TBJH/CCMI 012-2020

《汽車發動機曲軸鍛件技術條件》 TBJH/CCMI 013-2020

《發動機脹斷連桿毛坯技術條件 第2部分 商用車》 TBJH/CCMI 014-2020

《精沖零件斷面質量》 TBJH/CCMI 015-2020

《銑切圓鋸動力機構設計制作規范》TBJH/CCMI 016-2020     

伊萊特再購真空封焊機

2020年6月15日，伊萊特股份與桂林獅達簽訂一臺100噸級真空電子束封焊機采購合同。這是繼200噸級封焊機之后，雙方簽訂的第二臺大型真空封焊設備，該設備將用于進一步提高金屬構筑成形技術在伊萊特的量化產能。目前， 伊萊特股份正在規劃一個年產10萬噸級的大型構筑坯生產基地，該項目將由6臺大型真空電子束焊機組成，用于滿足未來我國高端裝備超大鍛件的均質化制造。     

國內首款東風L4級自動駕駛汽車量產下線

6月12日，由東風汽車集團有限公司技術中心（以下簡稱"東風公司技術中心"）自主開發的國內首款L4級5G自動駕駛汽車——東風Sharing-VAN 1.0 Plus在東風公司技術中心產品工程部試制線量產下線。這是東風公司技術中心深化研發轉型，貫徹"以市場為導向、以客戶為中心"實現研發創效取得的新突破，也是東風公司技術中心深入推進"三項制度"改革，啟動公司化機制運行結出的新碩果，標志著東風公司技術中心已經具備產品研發到量產銷售的全價值鏈能力，將為研發產品加速商品化提供有力支撐。

昆明造交付，云南汽車迎里程碑式發展

2020年6月16日，北汽（昆明）項目"綠動云南戰略聯盟"簽約暨地產車批量交車儀式，在北汽昆明生產基地舉行。

北汽昆明生產基地產品定位于新能源乘用車，主要面向網約車、出租車、公務車、駕培車及對私用戶等市場。活動現場，作為滇峰智造的杰出代表，首批地產車BEIJING-EU5和BEIJING-EU7正式亮相。另外，該基地已具備3 分鐘換電池的EU300換電版等新能源車型的生產能力，預計將實現2020年產銷不低于1萬輛、產值20億元，2025年云南省汽車產業產值第一名、產值突破100億元的目標。     

一汽富維本特勒汽車零部件工廠竣工

2020年6月16日，天津地區首座智慧能源工廠--一汽富維本特勒汽車零部件（天津）有限公司在北辰區大張莊鎮如期竣工。該工廠由長春一汽富維汽車零部件公司與德國本特勒（中國）投資有限公司共同出資建設，主要生產汽車結構強度和碰撞強度較高的精密部件。     

全球首款北斗高精度定位智能汽車上市！

日前，全球首款北斗高精度定位5GV2X智能車發布并正式上市。依托千尋位置提供的北斗高精度時空智能服務，"下一代智能SUV"廣汽新能源埃安V的定位精度達到厘米級，可以實時知道自己開在哪一個車道，行駛更加安全、可靠。千尋位置的FindAUTO時空引擎已達到車規級量產能力，為L2.5級的高速公路自動巡航， L3級的高速自動駕駛，或特定場景的L4級無人自主泊車提供精準、可靠、安全的高精度時空絕對基準。     

武漢重工連桿模鍛取得重大進展

2020年6月下旬，中國船舶武漢重工某型連桿模鍛毛坯完成鍛造成形。船用低速柴油機連桿外形較為復雜，業內均采用自由鍛的方式生產鍛件毛坯，實現連桿模鍛不僅是降本增效和保交貨期的需要，更標志著連桿模鍛技術研究又向前邁出可喜一步。連桿模鍛技術難度極大，國內外尚無成功先例。目前，2件完整的連桿模鍛毛坯已完成鍛造成形，初步劃線滿足加工要求，具備下轉加工條件。 

聯贏激光科創板正式上市

2020年6月22日，聯贏激光在上交所正式登陸A股科創板，此次將公開發行股票7480萬股， 占公司總股本的比例為25%，為此，聯贏激光也成為繼柏楚電子、杰普特光電之后我國激光行業第三家科創板上市激光企業。     

日照完成新型汽車沖壓自動化生產線的驗收

2020年6月22日，奧圖股份與日照興業汽車配件股份有限公司簽訂的5000T大梁沖壓自動化生產線順利通過驗收。該生產線的落料模生產節拍在1.6次/分鐘左右，成形模的生產節拍均可達1.2次/分鐘，生產效率提高了近30%。

海目星成功過會，將于上交所科創板上市

2020年6月22日，海目星激光首發申請獲上交所通過，將于上交所科創板上市，公司首次公開發行將不超過 5000萬股，占發行后總股本的25%。據招股書顯示，海目星擬募集資金8億元，將用于激光及自動化裝備擴建、激光及自動化裝備研發中心建設等項目。     

新型高性能鋁合金材料聯合工程中心揭牌

6月17日，"新型高性能鋁合金材料聯合工程中心揭牌儀式"在松山湖材料實驗室舉行。此次揭牌成立的新型高性能鋁合金材料聯合工程中心，由福建祥鑫股份有限公司與松山湖材料實驗室攜手共建。新成立的新型高性能鋁合金材料聯合工程中心，將瞄準解決有色合金及相關材料行業關鍵核心技術問題，開展新型鋁基復合材料、鎂合金材料、鈦合金材料等新有色材料輕合金材料的研發工作，充分結合企業工程研發與市場等資源優勢和實驗室科研與人才優勢，助力福建祥鑫股份有限公司技術產品攻關研發，增強其在國內外市場的競爭力，加速松山湖材料實驗室研究成果向市場轉化，推動區域經濟發展。聯合工程中心的建立，為雙方合作共建實現互利共贏，為促進科技創新成果服務地方區域發展貢獻力量。     

長安汽車兩大項目落戶重慶

2020年6月23日，重慶市渝北區簽下長安汽車全球軟件中心等35個重大招商引資項目，投資總額達331.1億元。

長安汽車全球軟件中心是長安"北斗天樞" 計劃的核心板塊，計劃投資50億元，緊扣AI、大數據、5G/車聯網、自動駕駛等新技術發展趨勢，致力打造全球領先、自主安全可控的軟件技術及移動智能平臺。此外，同時簽約落戶的長安凱程汽車項目總投資達100億元，預計5年可累計實現汽車銷售148萬輛、營業收入740億元。     

“千億級鋼鐵深加工產業集群” 項目簽約！

"千億級鋼鐵深加工產業集群"項目是建龍集團與山西省運城市政府謀劃已久的重大項  目。該項目以山西建龍為主體，計劃投資134.6 億元，在運城市聞喜經濟技術開發區打造集"精品冷軋板材產業集群、汽車零部件加工制造產業集群、鋼管及鋼制品產業集群"為一體的"千億級鋼鐵深加工產業集群"，建設國家級中西部精品鋼產業基地，進而推動運城市乃至整個山西省鋼鐵產業轉型升級。項目全部建成后，園區內銷售收入將突破1200億元。     

上汽通用五菱青島基地第600萬輛整車下線！

隨著五菱品牌旗下首款四座新能源車—— 宏光MINI EV陸續火熱下線，6月21日，上汽通用五菱青島基地迎來第600萬輛整車下線。這是青島基地打造新能源汽車智能制造基地的重要一步，也是助推山東新能源汽車產業打開發展新格局的重要力量。當前，上汽通用五菱已成為山東新能源汽車產業中的精銳部隊，實現了上下游產業鏈同步升級。未來，上汽通用五菱青島基地將致力于發展成為新能源汽車智能制造基地，在為廣大用戶生產更多品質卓越的新能源汽車的同時，也將積極推動上下游產業鏈升級，帶動山東和青島地區汽車產業實現新舊動能轉換和新一輪高速發展，助力青島打造國際新能源汽車制造中心。     

太鋼中厚板生產線智能化升級改造項目簽約

近日，太鋼不銹熱軋廠中厚板生產線智能化升級改造項目4300mm軋機合同簽字儀式在花園國際大酒店舉行。太鋼不銹熱軋廠中厚板生產線智能化升級改造項目是省市推進工業高質量發展的重要項目，也是太鋼擴展中厚板產品結構，滿足市場對高端中厚板需求，加快實現轉型升級的重點項目。

玉柴純電動商用車項目正式投產

2020年6月28日，2020年二季度廣西"雙百雙新"產業項目集中竣工儀式舉行，隸屬"雙百雙新"產業重點項目的玉柴純電動商用車項目當天迎來竣工投產。玉柴純電動商用車建設項目主要以城市物流車、環衛專用車、特種用途車輛為切入點，依托玉柴現有新能源動力研發、新能源汽車生產方面優勢資源，未來將形成年產5萬輛純電動商用車的綜合性新能源汽車生產基地。

陜西達美鋁輪轂項目竣工投產

2020年6月28日，陜西達美輪轂項目竣工投產儀式在董家河循環經濟產業園達美輪轂鍛壓車間舉行。銅川市委書記楊長亞宣布投產令。陜西達美輪轂項目竣工投產，見證了蘇陜協作、鹽銅協作的里程碑成果，既是銅川市重點領域項目建設的大事、喜事，更是共謀合作創新、互利共贏的機緣、機遇，必將為加快新時代追趕超越、推動高質量發展注入強勁動力。 

青海中鈦青鍛，創世界紀錄！

2020年6月底，海東工業園區樂都工業園轄屬企業青海中鈦青鍛裝備制造有限公司使用680MN多功能擠壓模鍛機組成功擠壓出P91及鈦材質大口徑厚壁無縫管材，其中鈦材質管材為目前世界擠壓類鈦管材第一大口徑。據了解， 通過熱擠壓技術制造出的鈦材質管材外徑700毫米、內徑430毫米，管材長6.5米。鈦材質管材的成功擠壓，再次證明青海中鈦青鍛裝備制造有限公司680MN多功能擠壓模鍛機組具備世界第一的管材擠壓能力。     

一汽豐田新項目正式啟動

2020年6月29日，一汽豐田新能源分公司項目啟動活動在中新天津生態城舉辦。按照建設 計劃，項目將于2022年6月建成投產，有效提升一汽豐田"HEV（混合動力汽車）"和"EV（純電 動車）"產能，預計每年新增工業產值500億元。