科創板鍛造企業大軍再添一員！

日前，振華重工柔性鈑金智能車間開工儀式在長興分公司舉行。這是振華重工雙創平臺培育并落地的首個項目，其中的電纜托架智能自動生產線為國內首創。該車間的投產是振華重工在智能制造領域的又一重大成果。本次投產的柔性鈑金智能車間是公司首個雙創項目， 于2019年4月啟動，振華雙創平臺負責該項目的管理、保障與監督，為其提供內外部資源對接整合、商務談判、投資分析、財務法務綜合等方面的支持服務。     

奇瑞又一孵化企業加入上市陣容

2020年9月3日，奇瑞集團又一孵化企業加入"上市陣容"。瑞鵠汽車模具股份有限公司成功在深圳證券交易所中小板掛牌上市。公司本次共發行 4590 萬股，每股發行價格為人民幣12.48元。

瑞鵠模具成立于2002年3月，主營業務為汽車沖壓模具、檢具及焊裝自動化生產線的開發、設計、制造和銷售，是國內少數能夠同時為客戶提供完整的汽車白車身高端制造裝備、智能制造技術及整體解決方案的企業之一。   

沃爾沃在華第一家SPA工廠迎來第20萬輛整車下線

2020年9月4日，寶沃汽車大慶工廠所生產的第20萬輛整車正式下線。該車是一輛蝶貝灰色的新款S90 RECHARGE T8插電式混合動力車型。新車隨后將搭乘中歐班列，沿著"一帶一路"的軌跡被運往歐洲，交付歐洲客戶手中。

沃爾沃汽車大慶工廠是其在中國的三家整車制造工廠之一，也是S90車型在全球范圍內的唯一生產基地。今年8月，新款S90正式上市， 成為沃爾沃汽車在中國的第一款全系混動車  型，也是同級產品中第一款全系混動車型。   

宏山激光全新換代激光切管機全球首發

日前，宏山激光在深圳SIMM展上全球首發了全新管材加工專家——HS-R5全新換代激光切管機。作為宏山管機家族的全新換代產品，HS- R5基于國內市場應用場景進行針對性開發。單根管材承重達200kg，覆蓋多類管材加工需求及寬域作業（圓管直徑Φ20mm-254mm；方管邊長20*20mm-200*200mm）真正貼合行業用戶管切作業的理想需求，贏得了現場觀展用戶的高度評價："R5全面覆蓋了目前行業內多類管材的加工需求，是切管加工非常不錯的選擇。"     

PSA和道達爾成立電池合資公司

9月3日，PSA集團與能源公司道達爾簽署一項協議，成立合資公司ACC（Automotive  Cells Company，汽車電池公司）。ACC將致力于為歐洲電動汽車生產電池，該公司的成立標志著歐洲電池生產領域誕生了一位主要玩家。資公司旨在：應對能源轉型的挑戰，減少汽車在整個價值鏈中的碳足跡，為市民提供清潔、負擔的起的交通工具；生產在能源性能、自動駕駛、充電時間和碳足跡方面均處于最高技術水平的電動汽車電池；增加電動車電池產能， 這對滿足歐洲市場對電動汽車需求的增長至關重要，到2030年，歐洲市場對電動車電池的需求將達到400GWh，相當于目前市場需求的15倍；確保歐洲電池制造工業的獨立性，合資工廠初始產能為8GWh，到2030年兩個工廠的總產能將達48GWh。     

整體U型機身程控全液壓模鍛錘研制成功

2020年9月8日，中機鍛壓C88K-190kJ（8 噸）整體U型機身程控全液壓模鍛錘研制成功。主要客戶：山東建橋機械股份有限公司、蒙陰軍華機械液壓有限公司。

190KJ程控全液模鍛錘為國內外最大規格整體機身程控全液壓模鍛錘。C88K-190kJ程控全液壓模鍛錘采用整體U型鑄鋼錘身、X型長導軌結構，具有鍛錘工作精度高、抗偏載能力強特點。     

中國鍛壓協會《風力發電機組整鍛塔架法蘭制造技術規范》團體標準專家評審會順利召開

2020年9月4日，由中國鍛壓協會組織的《風力發電機組整鍛塔架法蘭制造技術規范》團體標準評審會在伊萊特能源裝備股份有限公司順利召開。會議由標準起草牽頭單位伊萊特能源裝備股份有限公司技研中心總經理任秀鳳對團體標準的編制說明、文件內容及征求意見階段的處理結果進行了匯報。經過專家評審組的質詢和討論，提出：技術指標內容、試驗結果評定要與主機廠進行溝通，保持各方理解一致等意見和建議。經過專家評議，一致認為： 本標準提出了對法蘭原材料質量控制、制造、檢驗、交付的全流程要求，以及對法蘭制造企業的綜合能力要求；首次在行業內統一了風電法蘭鍛造比計算方式。并將標準項目名稱調整為《風力發電機組整鍛塔架法蘭制造技術規 范》。標準起草工作組將根據專家提出的意見和建議對標準內容進行修正完善后，報中國鍛壓協會批準、發布。     

東風公司與寶武鋼鐵簽約

2020年9月14日，中國寶武鋼鐵集團有限公司與東風公司簽訂2020年戰略合作框架協議， 并就進一步深化戰略合作、推動產業變革發展等進行了座談交流。據了解，雙方簽署的2020 年戰略合作框架協議，涵蓋了汽車用材產品與服務、新材料、新工藝、新技術研發及應用等10大領域的34個項目，而寶武集團將為東風公司提供從材料研發到生產制造、能源應用及汽車應用全流程的一系列解決方案。     

采埃孚與Aeva合作研發自動駕駛汽車傳感器

據外媒報道，當地時間9月8日，德國汽車供應商采埃孚（ZF Friedrichshafen）與美國硅谷初創公司Aeva宣布，兩家公司正在合作研發一款用于自動駕駛汽車的關鍵傳感器。兩家公司的目標是在2023年或2024年投產此種傳感器。 

海目星激光科創板正式敲鐘上市

2020年9月9日，深圳市海目星激光智能裝備股份有限公司（公司簡稱：海目星激光，股票代碼：688559）舉行敲鐘儀式，正式宣布登陸科創板。

東風專用零部件有限公司新工廠落成！

9月11日上午，東風專用零部件有限公司（簡稱東風專零）在十堰工業新區C園舉辦新工廠落成儀式。新工廠的落成標志著東風專用零部件有限公司已形成年生產40萬輛商用車車身懸置、1萬輛軍車輪邊動力總成的生產配套能 力。東風專零新工廠建設項目于2018年9月啟 動，通過布局整合、優化資源配置，致力于打造一個綠色環保的智能化工廠。2019年10月已順利完成新工廠一期輔房建設與搬遷工作，實現了生產經營、產品交付的無縫對接；2020年9 月，一期項目全面竣工。     

華晨寶馬動力電池中心二期建成投產 ！

9月14日，寶馬集團全球首個生產BMW第五代動力電池的生產基地——華晨寶馬動力電池中心二期在沈陽市鐵西區正式建成投產，其生產的新一代動力電池將率先搭載在華晨寶馬首款純電動汽車BMWiX3上，從而開啟寶馬本土化發展的全新里程。     

疫情期間行業交流不間斷-中國鍛壓網維德直播疫情期間緊急開播

因新冠肺炎疫情影響，中國鍛壓協會2020 年活動無法正常舉行，本著服務行業的協會宗旨，2020年1月1日-2020年9月30日之間舉辦的會議與培訓，利用中國鍛壓協會擁有的"維德直播"系統開展網上服務。所有直播內容，基于2020年協會工作計劃，根據原計劃行業熱點、難點組織各領域專家以線上講座、報告形式開展。

中國鍛壓協會擁有8萬多人的詳細通訊錄， 其中涉及鍛造方面的有1萬多人，沖壓、鈑金制作、模具和連接與焊接方面的有7萬多人。活動及各媒體平臺受到包括相關行業在內的近30多萬人的關注。     

中俄東線天然氣管道中厚板由鞍鋼全線供貨

鞍鋼集團有限公司14日發布消息，備受矚目的中俄東線天然氣管道南段安平至泰安所需的X80M中厚板在鞍鋼正式生產，這是繼為中俄東線北段、中段供貨后，鞍鋼中厚板產品拿下的重要一單，實現了為中俄東線全線供貨。中俄東線是中國目前口徑最大、壓力最高的長距離智能天然氣輸送管道，是中俄能源合作標志性項目。 

中共中央辦公廳印發《關于加強新時代民營經濟統戰工作的意見》

新華社北京9月15日電近日，中共中央辦公廳印發了《關于加強新時代民營經濟統戰工作的意見》，并發出通知，要求各地區各部門結合實際認真貫徹落實。《意見》出臺后，中央統一戰線工作領導小組就貫徹落實工作及時作出了部署。下一步，將進一步推動《意見》精神的學習、宣傳和貫徹，加強部門協作和上下聯動，加強對各地區各部門貫徹落實工作的調研指導，總結推廣典型做法和經驗，研究解決存在的困難問題，確保黨中央各項決策部署落地落實落細。     

換電模式！吉利今年將在重慶建35座換電站

9月16日，吉利科技集團的智能換電站在重慶首發亮相。本次展出的換電站為雙倉式智能換電站，占地約126平米，內置39個充電倉位， 車輛可在站內極速換電，單個站每天可服務1000車次。據吉利科技集團介紹，其智能換電站是基于高模塊化、高兼容性、高安全性、高智能化的換電技術平臺，可適配多種車型，所開發的具備換電、充電、監控、消防、智能溫控、電池維護保養等功能的智能補能終端，可向新能源汽車用戶提供安全便捷、高效可靠的補能服務。此外，吉利今年計劃將在重慶建設完成35座換電站。2021年，吉利科技集團將在重慶建成100座換電站，2023年計劃落成200余座換電站，并以重慶為中心，同步向浙江、山東等地輻射布局，覆蓋全國各大城市、省際、高速路網等。截至目前，吉利科技集團已在全國簽約超過1000座換電站。

舍弗勒中國第100萬件變速器執行機構下線

日前，舍弗勒在中國生產的第100萬件變速器執行機構產品在舍弗勒太倉制造基地下線， 這標志著舍弗勒中國執行機構的產能再上新臺階，為推動公司業務進一步發展奠定了基礎。變速器執行機構是汽車變速器中的關鍵零部件，是實現變速器換擋功能的操縱機構。2018 年，舍弗勒開始在中國批量生產變速器執行機構，采用機電一體化設計，因集成度高、響應速度快、結構緊湊及高效節能等特點廣受客戶青睞，在越來越多車型上得到了應用。     

第五屆沖壓、鈑金制作、精沖和封頭成形主任委員工作會議召開

2020年9月19日，由中國鍛壓協會副理事長單位、鈑金制作委員會主任委員單位北京維冠機電設備有限公司承辦的"第五屆中國鍛壓協會沖壓、鈑金制作、精沖和封頭成形主任委員工作會議"在河北省滄州市隆重召開，沖壓、鈑金制作、封頭、精沖四個委員會的主任委員及代表共18人出席會議；會議圍繞行業現狀、企業情況和未來發展等內容展開，經過多次交流討論，分別在市場政策、技術生產、人才管理等多個方面達成共識。中國鍛壓協會執行副理事長兼秘書長張金在會上強調，企業要特別重視企業文化和工業文化的建設，重視工匠的培養和工匠精神的傳承，并號召企業積極宣傳行業，宣傳組織，吸引政府更多地關注，從而提升行業的自信心。     

合鍛智能參與國家科技重大專項，助力熱沖壓成形生產線國產化

2020年9月下旬，合鍛智能制造股份有限公司（簡稱"合鍛智能"）參與的"數控機床與基礎制造裝備"國家科技重大專項--"基于國產壓力機及輥底式加熱爐的熱沖壓成形生產線示范工程"課題階段工作匯報會在成都召開。

據了解，該項目主要開展高速熱沖液壓 機、保護氣氛輥底式加熱爐、三軸雙臂機器人等關鍵設備的示范應用，將建成高強鋼熱沖壓技術與裝備示范應用基地，并制定熱沖壓生產線集成、模具開發、零件質量檢測等相關標準與規范。而合鍛智能在該項目中承擔了1200t高速熱沖壓專用液壓機的研制工作，與凌云股份、機械研究總院、北京機電所一起，共同完成熱沖壓生產線的國產化工作。而隨著該項目的階段性總結，標志著熱沖壓生產線的國產化進程迎來了重要突破，國產化生產線進入實質性量產階段。

大飛機鈑金件數字化精確成形關鍵技術取得突破

2020年9月22日，江西省"大飛機典型難加工鈑金件數字化精確成形關鍵技術研究"項目通過驗收。該項目由江西洪都航空工業集團有限責任公司、南昌航空大學聯合承擔，是江西省首批創新驅動"5511"工程重大研發專項之一。項目創新研發的內高壓成形和推彎成形一體多功能機和小彎曲半徑管數控推彎設備（三柱  式）填補了航空裝備制造領域的空白，技術整體達到國際先進水平。     

10億汽車零部件新項目落戶重慶

2020年9月22日，重慶市永川區與江蘇欣弘實業有限公司（簡稱"欣弘實業"）簽訂投資協議，欣弘實業擬投資10億元，建設剎車盤、剎車片和剎車泵系列產品的制造生產線，該項目分三期建設，預計全部建成投產后，可實現產值約15億元。據了解，欣弘實業主要生產汽車電機系列、離合器系列、冷卻系統、等速萬向節驅動軸系列、電噴系統等，擁有13個國內外自主品牌，1700多個品種的汽車零部件生產加工與銷售，是國內第一家擁有整套完整氧傳感器生產技術的企業。     

中國鍛壓協會2020沖壓及模具專家技術研討會在河北滄州順利召開

2020年9月23-24日，由中國鍛壓協會主  辦、泊頭市金鍵模具有限責任公司協辦的 2020 年中國鍛壓協會沖壓及模具"頭腦風暴"專家技術研討會在河北滄州成功舉行。本次會議邀請了來自北京奔馳、上海通用、上海大眾、北汽新能源、北汽福田、廣汽新能源、吉利汽車、長城汽車、一汽解放、東風商用車、北京現 代、一汽模具等國內知名汽車主機廠、零部件及模具生產企業的50多位行業翹楚和技術專家參加。會議針對了目前各主機廠和零部件廠實際工作中普遍存在的難點、痛點問題，進行交流和經驗分享，尋求解決問題的方案策略；同時，解讀和探討沖壓模具和沖壓智能化生產相關前沿技術和發展方向，共同推動行業技術進步和產品質量升級。     

通快亞太區總部落戶太倉

2020年9月24日，通快集團與太倉高新區進行了通快亞太區總部及核心激光發生器項目的簽約。此次簽約，通快集團將把太倉基地升級為亞太區總部，并將激光發生器、高頻發生器等核心產品本地化生產，同時提升并整合研發中心、培訓中心、結算中心等功能，項目總投資1億美元。 

庫迪二機一梁雙頭激光切割重器發布

2020年9月25日，庫迪二機新品（技術）發布會暨產業技術研討會召開。此次活動上，庫迪二機重點推出了全球首創的一梁雙頭激光切割技術--CEP002往復型連續落料重器。該技術解決了同一個橫梁上兩個切割頭之間的聯動關系和負載優化分配，可以將產能提升到單頭的1.5～2倍，并能根據工件形狀和排布，實現同步切割和異步切割。     

山鋼順利完成特厚鋼板訂單生產！

近日，山鋼日照中厚板廠4300產線分批次生產5支復合制坯特厚鋼板厚度達140mm，單重30噸，板型良好，性能合格，順利完成訂單生產任務，標志著中厚板廠復合制坯特厚鋼板具備批量接單能力。     

世界一流商用車零部件制造商落戶上海！

9月25日，上海意內西機械制造有限公司" 精密機械零部件精品化生產新建項目"在寶山羅涇破土動工，世界一流商用車零部件制造商的落戶將成為寶山經濟的又一新動力。此次興建的意內西公司總部生產基地與技術中心將引進世界一流的高端商用車輪端軸承系統產品技  術，結合海外人才引進、智能化生產制造、數字化工業4.0設計，將企業打造成集研發、生產、銷售服務于一體的精密機械制造高新企業。

佛吉亞座椅項目入駐上海，共同打造智能網聯汽車產業鏈

2020年9月28日，佛吉亞宣布將增加在上海臨港新片區的投資，打造座椅項目生產基地， 為特斯拉提供配套座椅解決方案。據悉，隨著特斯拉超級工廠在上海的落地，大力推動了當地新能源汽車產業生態的發展。2019年，佛吉亞攜旗下SAS公司落戶上海臨港新片區，專為特斯拉超級工廠提供完整的駕駛艙模塊組裝、即時排序供貨等全流程供應鏈管理服務，產能達到25萬輛。而此次佛吉亞與其它14家零部件廠商一道簽約入駐，將進一步為當地打造智能網聯汽車產業鏈而做出貢獻。     

年產1700萬件液態模鍛鋁合金結構件項目試產

2020年9月26日，魏橋輕量化基地重點項目--山東宏和輕量化科技有限公司"擠壓鑄造結構件項目"實現順利聯機試產。該項目總體規劃投資17億元，可實現年產1700萬件液態模鍛鋁合金結構件產能。按照項目的實施規劃，項目一期投資5.8億元，廠房面積規劃22800㎡，形成25臺套擠壓鑄造設備規模，年產380萬件精密鋁合金結構件的能力。技有限公司"擠壓鑄造結構件項目"實現順利聯機試產，標志著山東宏和" 輕量化擠壓鑄造結構件項目"由工程建設階段逐步轉入生產運營試產階段。

國內首個耐蝕合金管材研發平臺成功建成！

近日，寶雞鋼管公司首盤高合金連續油管在長慶油田采氣一廠安塞作業區G52-17氣井下井作業成功。這意味著國內首個高合金耐蝕管材實驗研發平臺成功建成，其研發成果也已成為我國油田高腐蝕氣井增產降耗的必備利器。

據了解，腐蝕是石油行業一直面臨的世界性難題。在油氣開采中，硫化氫、二氧化碳、氯離子等介質腐蝕是造成管材失效的重要原因之一。世界油氣田中大約1/3含有硫化氫氣體， 我國四川、長慶、華北、新疆、江漢等油田都屬于含硫油氣田。為解決好這一共性難題，寶雞石油鋼管公司依托國家油氣管材工程技術研究中心的研發優勢，歷時3年攻關，建成了國內唯一、行業領先的高腐蝕環境用耐蝕合金管材實驗研發平臺。該平臺采用自主研發的專用鋼帶對接、連續不間斷管柱成型、國內最大功率的激光焊接、全管體固溶熱處理等先進工藝， 致力于研發不銹鋼、鈦合金、鎳基合金、鋁鎂合金等材料管材，解決油田"聞腐色變"的老大難問題。     

獲40億元融資，小鵬汽車廣州智造基地奠基！

28日，小鵬汽車智能網聯汽車智造基地（簡稱"廣州智造基地"）在廣州市知識城智能裝備區奠基，此次奠基標志著小鵬汽車將形成" 廣州+肇慶"智造雙擎布局，穩扎自主研發、制造的基礎。同時，小鵬汽車與廣州開發區管委會的全資企業廣州凱得投資控股有限公司（簡稱"凱得"）達成協議，雙方將共同推動廣州智造基地項目的建設。廣州智造基地與肇慶工廠將形成智造雙擎布局廣州智造基地計劃于2022 年底建成投產，并設有沖壓、焊裝、涂裝、總裝、Pack五大工藝車間的智能汽車制造基地， 用于旗下新款車型研發、整車生產及銷售等業務。

中洲特材順利過會，即將上市！

9月29日，上海中洲特種合金材料股份有限公司（以下簡稱"中洲特材"或"公司"）首發申請獲創業板上市委員會通過，將于深交所創業板上市。     

“國和一號”在上海正式發布，國產化率已超90%

9月28日，國家電力投資集團舉辦三代核電自主化成果新聞發布會，正式發布了中國三代核電自主化標志性成果——中國自主核電技術品牌、世界先進三代核電型號"國和一號"！這也標志著，我國具有完全自主知識產權的三代核電技術"國和一號"完成研發。目前，"國和一號"示范工程施工設計已完成99.2％。我國現已擁有兩種自主三代核電技術，分別為國和一號、華龍一號，采用不同的技術路線，都代表著我國核電研制能力的最高水平。華龍一號是中核集團和中廣核集團在我國30余年核電設 計、制造、建設和運行經驗的基礎上，推出的三代核電技術，采用"能動 非能動"安全設計理念，我國也擁有自主知識產權。