3月1日

●《中國鍛件、金屬板材、管材和型材零部件采購指南》第二次修訂

中國鍛壓協會以（2007）中鍛壓字012號《中國鍛壓協會關于修訂“中國鍛件、金屬板材、管材和型材零部件采購指南”（中英文版）（2007–2008）的通知》下發有關單位。

中國鍛壓協會于2004年5月正式推出“零部件采購指南”，得到國內外相關企業的關注和好評，2006年1月對該指南進行第一次修訂，為保證信息的準確性，現進行第二次修訂，擬在2007年10月出版。

●《世界鍛壓裝備與技朮采購指南》第二次修訂

中國鍛壓協會以（2007）中鍛壓字014號《中國鍛壓協會關于修訂出版“世界鍛壓裝備與技朮采購指南”（中英文版）（2007–2008）（書及光盤）的通知》下發有關單位。

中國鍛壓協會于2004年5月正式出版“世界鍛壓裝備與技朮采購指南”，得到國內外相關企業的關注和好評，2006年1月對該指南進行第一次修訂，為保證信息的準確性，現進行第二次修訂，擬在2007年10月出版。

3月8日

中國鍛壓協會航空材料成形委員會召開“航空結構零部件殘余應力測試演示暨技朮交流會”

中國鍛壓協會航空材料成形委員會以（2007）中鍛壓航字002號《關于召開“航空結構零部件殘余應力測試演示暨技朮交流會”的通知》下發有關單位。

殘余應力對形變、疲勞、斷裂以及應力腐蝕、微動摩損等使用性能影響的研究受到越來越多的重視，在航空結構零部件的研制、生產和使用服役的過程中更是業界關注的焦點問題。研究結構件的表面完整性、準確地測試并掌握其應力狀態（定性、定量），為結構零部件的科學生產、使用和維護提供技朮支撐，是確保航空結構零部件可靠性和壽命的有效技朮措施。

Proto-X射線應力分析儀系列產品及航空結構零部件殘余應力測試演示：

加拿大Proto制造公司在自動化的無損檢測系統的研發、制造及試驗應用上，特別是在X射線殘余應力分析領域中處于世界領先地位。會議將由該公司專家介紹Proto-X射線應力分析儀系列產品在各領域中的應用實例，重點介紹包括NASA、波音、空客、GE、PWA、洛克希德-馬丁、通用汽車等公司，以及眾多研究院所采用Proto系統用于優化材料特性和工藝參數的應用實例; Proto制造公司攜帶X射線應力分析儀及部分受檢件在會議現場進行檢測演示，并對我方提供的盤件、葉片等零部件進行殘余應力的測試演示。

中國鍛壓協會航空材料成形委員會服務于各成員單位，針對需求，努力尋求新技朮、新測試裝置等信息，給大家提供交流、討論平臺。經與北京航空材料研究院協商，決定于2007年4月8日～10日，在北京航空材料研究院燕飛培訓中心舉辦航空結構零部件殘余應力測試演示暨技朮交流會。會議將安排2--3位專家作特邀報告，并開展技朮交流與討論

3月9日

中國鍛壓協會舉辦“2007現代鍛造裝備技朮研討會”

中國鍛壓協會以（2007）中鍛壓航字011號《關于舉辦“2007現代鍛造裝備技朮研討會”的通知》下發有關單位。

為滿足我國鍛造行業急需解決在裝備的制造、選型、管理、使用、維修等方面存在的問題，

中國鍛壓協會在2007年6月24日--28日在山東青島召開“2007現代鍛造裝備技朮研討會”。

3月19日

鍛件需求火爆 急需先進適用設備支撐

《中國工業報》2007年3月19日，刊登該報記者鄒潔采訪中國鍛壓協會張金秘書長對當前中國鍛造業的看法，摘登如下：

鍛壓行業2006年的市場需求與產量呈不斷上升之勢。在具體分析2006年行業情況時，中國鍛壓協會秘書長張金總結了幾點原因：機械工業尤其是主機繼續保持快速發展，鍛件需求呈上升趨勢，農業機械、農用運輸車的需求帶動了鍛件需求的增加。油價上漲，刺激了一些車輛更新需求，加之國家放寬小排量汽車的限制，使小排量汽車需求上升，也為鍛件提供了有利市場。2006年鍛件產銷量與出口在迅猛攀升的同時，行業利潤并未有明顯增長，有的利潤率同比還有所下降，值得關注。

大鍛件過剩與短缺并存

受國內電力需求膨脹、機床行業尤其是較低檔次機床需求旺盛、石油化工裝備行業發展迅猛、煤礦出于安全考慮更新裝備的要求等因素的影響，2005年、2006年大鍛件市場火爆，企業也緊跟市場，采取措施，積極應對，使大鍛件生產具有了一定規模，其中環類鍛件生產已達到產業化水平，年能力達到200萬噸，實際提供50萬噸左右，封頭生產也實現產業化。但與此同時，一些問題也暴露出來。

在市場需求的刺激下，為了提升產能，擴大市場份額，許多企業加大投資力度，紛紛購進設備，使大鍛件設備近兩年增長迅速。目前我國10MN以上自由鍛液壓機在150臺以上。自由鍛在我國發展很快。張金指出，不少企業由于缺少對中長期市場的分析，盲目發展大中型自由鍛液壓機，未來一些企業將會因此受損。其實在2005年，一些業內人士就曾提醒企業警惕投資過熱行為，但并未奏效，現在企業仍在加大投資，購進大型設備，但忽視了配套機械，其生產水平較低，特別是鍛件熱處理爐配置偏少，嚴重影響供貨質量的穩定性。這也是為何大鍛件生產雖具有一定規模，但距穩定地提供大鍛件質量仍有差距，這包括質量和交貨期的穩定性。張金表示，目前中國大鍛件市場仍處于“過剩”與“短缺”的雙重壓力，即產能雖然過剩，但檔次、高質量的鍛件產品仍然短缺。正是投資過熱，成本上升，使得企業面對火紅的市場，日子過得并不舒坦。張金估計，大鍛件產量2006年增長20%以上，但利潤率卻有所下降。

模鍛件產量上升、出口增加

在分析中國模鍛件近年需求迅速增長的原因時，張金秘書長認為，除了中國汽車工業及農機、工程機械等行業迅猛發展，一些國家如韓國、英國、意大利等逐漸將鍛件產業轉移出本國，在中國建廠，也是其中的原因。雖然沒有具體的統計數據，估計2006年全年我國生產模鍛件在200萬噸以上，出口增長較快，出口量約占其中的5%左右。

張金指出，雖然產量上升，出口增加，但我國高檔次模鍛件產品的研制生產仍相當落后，宇航、航空鍛件主要依賴進口，轎車鍛件的80%也從國外進口。適合于中國國情的模鍛件鍛造設備供應滯后，主要鍛造設備仍然是摩擦壓力機，約有1200臺；模鍛錘數量保持不變，約有600臺；熱模鍛壓力機約有200臺；其它專用鍛造設備（冷溫鍛、擠壓、鍛錘及碾環等設備）約有500臺以上；新型螺旋壓力機、電液錘等約40臺套。可以說我國的鍛造生產效率還處于全球較低水平，張金舉出幾個數據加以比較，國外每人每年鍛件產量為75.67噸，我國則為15.56噸；國外每個鍛工每小時鍛件產量64.83公斤，我國僅21.40公斤；國外每公斤鍛件材料費是6.44元，我國為4.65元；能源成本所占比重國外為5.62%，我國為11.42%；效益國外為6.40%,從中不難看出差距巨大。

張金尤其擔心的是行業人才的短缺已到了極為嚴重的地步，他估計行業高端、實用的技術人才不超過2000名，而且年齡老化。許多年輕人受觀念影響，不愿進入鍛造領域，而國家的教育配置又不合理，大部分大學都沒有設專門的鍛造課程，要想成為有經驗的技術人員，還需要經受五年以上的工作積累，因此鍛造領域的技術人才將越來越少，這一問題不解決，將影響行業的發展。

鍛造設備尚不能滿足行業需求

近年來，我國鍛造行業飛速發展，急需大量先進適用的鍛造設備作支撐。張金秘書長認為，鍛造技術正朝著精密成形、塑形加工智能化、復合成形、液壓成形、激光成形、新材料成形等方向發展，急需集電、液、氣于一體的新型電液錘、機械壓力機、新型螺旋壓力機，低廉專用鍛造設備和鍛造輔助設備，自動化系統等。

他認為，國內鍛壓市場的快速成長雖然為中國鍛壓設備的發展提供了良好機遇，但目前中國鍛造設備制造企業對此卻重視不夠，專業生產鍛造設備的企業不多，生產能力不足，新產品的開發研制能力薄弱，在技術與服務上和發達國家相比差距較大。他特別指出，一些企業制造周期太長，不能及時供貨，嚴重影響鍛造企業的正常生產。他建議設備制造企業在開發能力和服務內容上要不斷加深、加強同行間及相關行業企業間交流與合作，以競合代替同行間單純的競爭，不斷提高產品檔次，加強售后服務，協調好產品價格與質量間的關系，提高市場競爭力。

3月21日

中國鍛壓協會編寫出版鍛壓技朮培訓教材（鍛造篇）

中國鍛壓協會以（2007）中鍛壓字015號《關于編寫和出版中國鍛壓協會鍛壓技朮培訓教材（鍛造篇）的通知》下發常務理事（單位）征求意見。

依據2007年第五屆第四次常務理事會通過的“2007年工作計劃”，經兩個月的組織籌劃，完成“中國鍛壓協會鍛壓技朮培訓教材（鍛造篇）”編輯出版的初步設想稿，提請常務理事（單位）征求意見。

3月26日

申請舉辦2007（北京）中國國際金屬板材、管材、型材及線材、切割、沖壓、成形制作技朮及設備展覽會補充說明

中國鍛壓協會以（2007）中鍛壓字016號《關于申請舉辦2007（北京）中國國際金屬板材、管材、型材及線材、切割、沖壓、成形制作技朮及設備展覽會補充說明》，上報中國機械工業聯合會（簡稱中機聯）。

中國鍛壓協會于2007年1月25日以（2007）中鍛壓字016號《關于申請舉辦2007（北京）中國國際金屬板材、管材、型材及線材、切割、沖壓、成形制作技朮及設備展覽會》，送中華人民共和國商務部，申請2007年11月20--22日在北京舉辦該展覽會。

中機聯于2007年3月15日電話回復中國鍛壓協會，因與2007年8月21--23日在天津舉辦的《中國國際金屬板材、管材、型材、線材及加工技朮及設備展覽會》有一定沖突，希望中國鍛壓協會與天津展覽會的主辦單位協商合并成一個展覽會。

中國鍛壓協會經仔細研究后認為，取消或與天津展合并已不可能，提出四條原因予以說明，為此，向中機聯提送補充說明。