6 月 4日

德國“鍛造技術最新進展"國際會議

“鍛造技術最新進展”國際會議(2013 年 6 月 4－5 日，斯圖加特）由德國斯圖加特大學金屬成形技術所舉辦，每兩年舉辦一次。除了組織召開"鍛造技術最新進展"國際會議外，他們還組織“板材成形技術最新進展”國際會議和“板材、管材及型材液壓成形最新進展”國際會議，這兩個會議也是每兩年舉辦一次。本次鍛造會議的主題是“鍛造輕量化”。

此次會議共分“工藝模擬”、“模具與工藝”、“零件設計與材料”、“鍛造潤滑”和“德國院校及研究機構當前的研究方向”五個專題，在會議期間還舉辦了一個“相關主題的現場訪談”。

工藝模擬部分，由 Forge 軟件、Deform 軟件和 Simufact 軟件的開發商做了介紹，他們介紹的重點是軟件的應用領域以及軟件的功能，強調各自軟件的優勢和特點，這些優勢主要集中在網格的生成、變化和再造上，同時也就軟件在鍛造工藝開發和工藝優化方面的案例進行分析。他們的介紹顯示（1）開發一個新工藝或完善一個新工藝，或對一個已有工藝進行改進，需要進行多達 30 次以上的的方案模擬，通過對這些模擬結果的分析，從中找出最優的方案，也就是必須進行了大量方案研究后才能將模擬結果投入實際使用。（2）數值模擬必須與物理實驗緊密結合，必須有強大的物理實驗能力予以驗證，以確定最優的邊界條件。（3）數值模擬已經擴展到了如漸進成形這樣復雜的成形領域，模擬應用領域不再僅僅是鍛造工藝的模擬，已經將與鍛造有關的工序加入到了模擬行列，而且如微觀組織和熱處理的數值模擬已經非常成熟。（4）當前所有模擬軟件的極限停機、非確定性停機是普遍存在的問題，還沒有找到合適的解決辦法。

在模具與工藝專題中，也提出了一些新的概念，如提出 ECOFORGE 或ECOPLANT，也就是“經濟鍛造”或“經濟工廠”。這個概念主要是利用已有的現代數字技術和實驗技術，改善工藝，提高產品質量，從而達到減少工序、降低消耗，節約成本的目的。特別是制造業的輕量化受到極大重視。另外，依據零件不同、材料不同，重點討論了冷鍛、冷擠的工藝鏈減少方法，以及冷鍛材料成形中的特性變化研究，同時也探討了一些材料的成形能力。這一部分給我們的啟示是（1）物理實驗驗證仍然起著非常重要的作用，數值模擬只是一種輔助的分析工具，不能以模擬結果代替物理實驗結果。模擬和實驗結果與實際應用還是具有較大差距。（2）冷擠壓硬化作用、內部質量改善是當前研究的重點。特別是提出一些新的鍛造方式，如把鍛－擠－旋壓等成形方式組合起來，或通過組合這三種成形的金屬流動和運動特征而創造新的成形工藝，也就是說有模具組合，也有運動方式組合。漸進成形、特種材料成形得到重視。這個領域也產生出新的成形設備，如伺服平鍛機，這種機器既能實現整體鍛造，也能實現平鍛的鐓頭，是成形像葉片類型零件的好方法。旋轉成形（包括輥鍛、楔軋、斜軋、楔橫軋等)有了新的理念，機器也有了新的結構。成形設備的主要特點是輥子間隙、成形壓力、成形速度等可調，并且方便模具更換。

零件設計與材料部分，利用計算機模擬進行“無極”的形狀設計，實現使用功能并利于成形，同時也可以在輕量化方面做到最佳。這個技術大大加快了零部件的設計速度，包括制造工藝的規劃。在材料方面開始研究通過成形工藝改變材料特性，用數值模擬研究材料特性和進行材料創新，可以大大降低材料的開發周期和試制成本。本次會議中，一些專家提出，鍛造企業必須廣泛研究汽車有多少種零件，研究這些零件如何用鍛壓方法制造。不僅僅如此，一些企業已經在這個基礎上與研究機構、材料制造商探討和實現材料制造、成形和加工的一體化方案。有的零件已經在實際中得到應用。這一部分給我們的啟示是（1）材料制造商、OEM、鍛造企業開始合作，從零件原材料開發制造、結構和性能設計、需要的成形工藝都在統籌進行，以實現低成本、低消耗等的要求。（2）除了材料本身具有的性能外，零件結構、鍛造方法都是影響零件機械性能的因素。我們應該對現有的零件進行持續不斷的改善，特別需要積極主動的進行研究和改進。

潤滑部分，由兩家潤滑劑公司進行主要的講解，他們的內容不再完全集中在如何用和用在那里，重點介紹了目前潤滑劑的研究方向和突破，特別是在潤滑機理、方便加工和環境友好方面做了大量的研究。當前潤滑劑的主要研究方向是冷成形潤滑劑和有色金屬潤滑劑的開發。提出了潤滑量－時機－工藝過程－鍛造次數之間的關系，也研究了潤滑對機械性能和可鍛性的影響。本部分得到的啟示是（1）潤滑不僅僅有克服摩擦的作用，也是一個影響產品質量、節能節材輕量化的因素。

（2）鍛造潤滑需要進一步地研究其機理，找到符合冷成形和特種材料成形狀態下的潤滑規律。

德國院校及研究機構當前的最新研究方向部分，共發表了 7 篇論文，具體介紹如下：

（1）鍛造及板材成形中，如何控制“不確定性”現象，提倡控制成形，從而實現優化工藝，優化產品結構及性能的目的。當前研究的一種“不確定性”就是“變形中的性能”，也就是說同一種材料在不同的條件下變形，或在相同條件下變形所產生的不同性能，那么成形過程中的“零件性能（如組織結構、溫度場等）”如何。這種研究的目的是通過了解和控制產品成形過程中的性能，來調整工藝，如模具溫度、模具結構以及成形工序，最終目的是節約材料和成本。

（2）探討組合材料成形，這種成形的目的有二，其一是依據產品性能提出二元組合零件，其二是易于成形的可以作為不易成形的過度部份，成為間接潤滑體。

該機構已經開始對鋁合金和鋼的組合成形進行了研究，探討結合面特性，流動特性和完成生產后的產品性能等。

（3）研究深拉深與冷鍛的結合，首先用相同牌號的鋼拉深成形一個形狀，而后用冷擠壓的形式在其內壓如金屬，形成一個實體的冷鍛件，這個方式同樣有利于節能和降低成本。

（4）冷鍛成形變截面零件，主要研究和探討如何在運動中的模具內生產簡單形狀的變截面零件，據開展研究的人員介紹，這種方式可以使工藝簡單，便于成形，而且消耗小。

（5）研究熱－機械性能控制貝氏體的機械特性，也就是通過控制零件的成形來研究零件的機械性能，或通過控制零件的機械性能控制成形過程。從而減少材料開發、熱處理消耗，同時也讓材料性能實現最大化。

（6）研究有色金屬或特種材料的連鑄連軋工藝，探討不同成份及合金含量的情況下，這種工藝對材料性能和成形性的影響，從而開拓尋找新材料的途經。也就是研究微合金鋼（非調鋼）的制作工藝。

（7）研究探討利用自由鍛生產空心風電主軸的技術問題，因為未來大功率風力發電機必須使用空心軸，可以減小安裝難度，降低成本。

相關主題的現場訪談時間內，大家探討了如何開展輕量化生產，包括如何開展企業間合作、如何獲得政府支持。如何發揮行業組織作用等，特別是談到了鍛造企業如何建立完整的建立在"節約”理念上的管理體系。

本次會議就輕量化主題展開研討，涉及到了材料開發、零件結構設計、鍛造成形技術、數值模擬的新成果、新設備研發和管理手段等等，從中獲得的研究開發理念和研究成果，對于我國鍛壓行業新技術研究和產品開發，企業鍛造工藝的持續改進和未來如何向低碳環保方向發展都具有一定的指導作用。

6 月 17 日

第六次常務理事會第三次會議

根據《章程》規定和 2013 年工作計劃，中國鍛壓協會第六屆第六次常務理事會自 2013 年 1 月 16 日起召開，2013 年 6 月 17 日－6 月 30 日，根據《中國鍛壓協會常務理事會產生辦法》，通過網絡表決選舉產生“第七屆候選常務理事（單位）”。經過表決，最終形成由 55 家單位構成的“第七屆候選常務理事（單位）擬建議名單”。

6 月 19 日

大鍛件理事會第二屆年會

2013 年 6 月 19 日-21 日，由中國鍛壓協會主辦，通裕重工股份有限公司協辦的“中國鍛壓協會大鍛件理事會第二屆年會”在文化底蘊深厚的山東省濟南市圓滿召開，會議得到參會代表的一致好評！參會嘉賓及理事單位代表如下：

姓名 職務 單位

陸燕蓀  原機械工業部副部長  原機械工業部

王瑞華 處長 工信部重大裝備處

沈紅衛 副總工程師 上海電氣電站設備有限公司上海汽輪機廠

林富生 副總工程師 上海發電設備成套設計研究院

吳英 總鍛冶師 哈爾濱電機廠有限責任公司

鐘杰 副總工程師 東方汽輪機有限公司

李雅范 技術管理部副總 工藝師 哈爾濱電器動力裝備有限公司

劉長江 副總工程師 哈爾濱汽輪機廠有限責任公司

陳靜濤 副處長 哈爾濱汽輪機廠有限責任公司

劉玉成 高級工程師 東方電氣集團東方電機有限公司

龍奔 主任工程師 東方電氣集團東方電機有限公司

周杰 陸部長秘書

Dr.DieterBokelmann IFMSteeringGroup

Mr.KiheiSoeda The Steel Castingsand Forgings Association of Japan

孫鐵光 總經理 通裕重工股份有限公司

劉殿山 常務副總經理 通裕重工股份有限公司

秦吉水 副總經理 通裕重工股份有限公司

司超新 副總經理 通裕重工股份有限公司

曹智勇 熱工藝中心總監 通裕重工股份有限公司

楊志洪 質量部副部長 中國第一重型機械集團公司

陳海堤 鑄鍛事業部副總裁 中國第二重型機械集團公司

張清華 技術科長 中國第二重型機械集團公司

齊作玉 副總鍛冶師、高工 上海重型機器廠有限公司

薛永棟 技術廠長、高工 中信重工機械股份有限公司

田豐 冶煉研究所副所長 中信重工機械股份有限公司

雷丙旺 副總經理 內蒙古北方重工業集團公司

白箴 院長助理、研究院級高工 內蒙古北方重工業集團公司

翟小鐵 常務副所長 太原重工股份有限公司

張金 中國鍛壓協會務副理事長兼秘書長、大鍛件理事會理事長 中國鍛壓協會

吳順達 行業研究室主管、秘書長助理 中國鍛壓協會

劉永勝 研究員 中國鍛壓協會

呂洪亮 會議部主管 中國鍛壓協會

2013 年 6 月 20 日上午由中國鍛壓協會常務副理事長兼秘書長、中國鍛壓協會大鍛件理事會理事長張金主持會議，下午由通裕重工股份有限公司熱工藝中心總監、大鍛件理事會常任理事、第二屆輪值主席曹智勇先生主持會議。

通裕重工股份有限公司總經理、原機械工業部副部長陸燕蓀、工信部重大裝備處處長王瑞華女士、三大動力集團八位嘉賓、兩位外國專家分別發言，外國專家和與會嘉賓進行了交流，大鍛件理事會成員單位與會代表之間就行業問題進行了探討，并就理事會發展和未來工作進行了研究。

6 月 16 日

 第六屆中國汽車沖壓會議－先進沖壓技術與模具高峰論壇

2013 年 6 月 16 日-18 日,由中國鍛壓協會《鍛造與沖壓》雜志社舉辦的“第 六屆中國汽車沖壓會議——先進沖壓技術與模具高峰論壇”在安徽省蕪湖市成功召開。共有 80 余名從事汽車沖壓行業代表參加了此次會議，會后參觀了奇瑞 汽車股份有限公司沖壓三廠、沖壓五廠。

本次會議由奇瑞汽車股份有限公司規劃設計院設備規劃部部長薛盛智先生 擔任主持，與會嘉賓有中國鍛壓協會常務副理事長兼秘書長張金先生、上海通用 五菱汽車股份有限公司王東升先生、一拖福來格車身有限公司董事長王紅旗先 生、廣東工業大學教授兼中國鍛壓協會首席專家孫友松先生、浙江吉利汽車有限 公司尹益珍廠長戴明峰廠長、江蘇中興西田數控科技有限公司總經理張清林先 生、愛璞特（上海）自動化液壓機模具貿易公司王建琪先生、協易科技精機（中 國）有限公司副總經理魏淵欽先生許進鴻博士、西安西鍛機床有限公司研究所所 長周小兵先生、鄭州信昌汽車部品有限公司總經理李建義先生等。同時奇瑞汽車 股份有限公司、江蘇中興西田數控科技有限公司、愛璞特（上海）自動化液壓機 模具貿易公司、協易科技精機（中國）有限公司、重慶江東機械有限責任公司對 本次會議給予了大力支持。

本次會議緊扣汽車沖壓“節能，節材，降本，增效”的主題，從伺服壓機、 汽車輕量化、汽車模具等內容進行了 8 場精彩報告，業內專家和企業領導分別解 析了國內外汽車沖壓技術的現狀及發展趨勢，報告內容得到了參會代表的一致好 評！