4月10日
中國鍛壓協會行規行約及經濟運行分析報告單行本-《2019的奉獻》正式發行
中國鍛壓協會經過多方調研并聽取意見, 起草完成以“規范鍛造、沖壓和鈑金制作行業競爭”和“引導行業健康發展”為目的2019單行本匯編—2019的奉獻,本書匯集全國鍛造、沖壓、鈑金領域近百位領導專家對行的熱情,積極參與數據調研及行業發展形式分析。內容涉及:行規行約和行業經濟運行分析。 單選本于2019年4月10日面向企業發行。
涉及內容目錄如下:
行規行約
勞動合同補充協議-員工保密協議(范本)
中國鍛壓行業內技術人員聘用與流動公約(試行)
鍛造、沖壓和鈑金制作行業交易保密協議(范本)
鍛造、沖壓和鈑金制作行業商務通則(試行)
鍛造、沖壓和鈑金制作件質量合同導則(試行)
經濟運行和調研報告
當前基礎制造行業人才問題的調研報告
2018年鍛壓行業經濟運行分析-鈑金制作行業企業調研報告
2018年鍛壓行業經濟運行分析-沖壓行業企業調研報告
2018年鍛壓行業經濟運行分析-模鍛行業企業調研報告
2018年鍛壓行業經濟運行分析-自由鍛行業企業調研報告
4月24-25日
2019鍛造自動化及信息化技術研討會順利召開
2019年4月24-25日,中國鍛壓協會在河北省秦皇島海景酒店(原海景假日酒店)成功舉辦“2019年鍛造自動化及信息化技術研討會”,來自國內外的200余位知名鍛造專家及企業代表相聚一堂,圍繞“務實智能 輕量高效”的主題進行了深入探討。
中國鍛壓協會理事長、江蘇太平洋精鍛科技股份有限公司董事長夏漢關先生出席會議,宣布本次技術研討會開幕,并獻上致辭。
高質報告,覆蓋行業熱點
中國鍛壓協會 韓木林 副理事長 《鍛造行業形勢及信息化建設思路》
通過數據對2019年模鍛行業的發展趨勢作了預測,并指出行業信息化系統的構建思路——原來我們是“以裝備和生產線為核心的自動化”,而智能化是把”過程自動化”和”數據自動化”這兩個結合在一起。由”過程產生數據”轉變為“數據驅動過程”。
重慶慶鈴鍛造有限公司 馬戰平 設備副總 《淺談提高鍛造自動化生產線效率的措施》
根據企業經驗,提出設備使用及維保管理、工藝技術及質量保障、作業管理三方面是提高鍛造自動化生產線效率的關鍵,并以12800噸鍛造自動化生產線為例,展示了提高鍛造自動化生產線效率的有效措施。
浙江威力鍛壓機械有限公司 董銘 總經理
《熱模鍛發展之路及自動化》
對該公司熱模鍛壓力機的市場作了簡單介紹,并通過國內外資料對比對熱模鍛壓力機的優勢及現狀進行分析,為未來熱模鍛壓力機的發展道路指明了方向。
燕山大學 劉鑫剛 教授
《鍛件組織性能控制的關鍵問題與探討》
將近期的最新研究成果向參會代表進行了重點報告,主要包括基于全域分析技術的316LN鋼晶粒演化研究和MnS夾雜對基體變形與斷裂行為的影響兩方面內容。
中信戴卡股份有限公司 趙永剛 總工程師 《淺析鍛造線自動化、信息化解決方案》
首先對本次參觀企業¬——中信戴卡股份有限公司作了簡單介紹,隨后從設備、總線網絡、動態監控、工藝配方管理、生產統計管理、虛擬碼質量追溯、移動終端云訪問等方面提出了鋁輪轂鍛造自動化、信息化的解決方案。
浙江阿波羅工具有限公司 潛菲菲 副總 《如何降低下料鋸切成本》
通過智能圓鋸機與傳統帶鋸床在切割效率、用工成本、鐵屑價值、成本精度、產品合格率、環保標準等方面的對比,面向智能制造的鋸切工藝升級與實踐,提出了降低鍛造成本的方法。
一汽鍛造(吉林)有限公司 王紅偉 電氣動力工程師 《曲軸鍛造線的自動化改造與智能化升級》
結合該廠曲軸鍛造線的自動化改造與智能化升級的實例,從降低人力成本與工人勞動強度、提升生產線產能、減少工序廢品等方面為鍛造企業提供了可供參考的脫離人力密集型的加工模式、全面實現柔性自動化改造樣本。
金陵科技學院 鄭李明 副教授 《人工智能視覺技術在零件檢測方面的應用》
分析了鍛造行業工業檢測的痛點后,介紹了金陵科技學院與康尼精密機械有限公司的先進產學研項目,該項目可以實時采集檢測數據便于產品檢測的可追溯,保證產品的檢測質量和穩定性,便于實現生產線的全自動化。
武漢新威奇科技有限公司 余俊 副總 《專業、專注,打造電動螺旋壓力機智能鍛造線》
介紹了公司在國內率先建立了數條全自動鍛造生產線和交鑰匙工程,并通過解析鍛造自動線整體解決方案的技術創新、設計流程、數據采集、應用案例,詳細介紹了公司在自動化、信息化、智能化上投入研發。
江蘇龍城精鍛有限公司 莊曉偉 副總 《自動化探索之路》
以龍城精鍛的爪極自動化改造升級的實施案例,分享了在自動化探索道路上“貴在堅持”和“自主改善、提升能力”的心得體會,在報告的最后提出了龍城精鍛在爪極自動化升級的后期規劃。
南山鍛造公司 張衛國 設備總監 《先進裝備助力南山航材報國》
通過南山鍛造近六年的發展和航空鍛件研制經驗的積累,從鍛造能力、熱處理能力、輔助設備、特種工藝、信息化系統、質量體系等方面介紹了企業為我國航空、航天事業的發展奠定的自動化、信息化先進裝備基礎。
江蘇興鍛智能裝備股份有限公司 李江國 技術總監 《興鍛在自動鍛造主機方面的最新成果及應用》
詳述了我國熱模鍛壓力機的問題,并對興鍛在模鍛壓力機的創新和特點應用上進行了講解,提出自動鍛造線已經成為行業急需的成套技術裝備,主機的可靠性是制約我國自動鍛造線發展的最重要的因素。
北京交通大學 邢書明 教授 《液態模鍛技術發展及應用案例》
主要講解了液態模鍛的技術原理、特點、適用范圍、技術成熟度等內容,并通過大量的鋼鐵及有色金屬液態模鍛的實際案例、組織、數據等論證了液態模鍛技術的先進性。
陜西法士特齒輪有限責任公司 張向卓 鍛造工程師 《鍛造自動化生產中穩定性的提升》
對設備、環境、坯料、工藝等影響鍛造自動化生產穩定性的因素進行了分析,隨后結合法士特的案例提出為進一步發揮鍛造自動線的優勢、提高自動線產能,就要保證設備的運行時間,降低故障停機次數和時間,提高自動線生產的穩定性。
現場研討,直擊實際痛點
參會代表們在中國鍛壓協會副理事長韓木林的主持下進行了研討環節。
各代表針對“液態模鍛如何應用?”、“鍛造行業未來幾年有什么發展趨勢?”、“鍛造自動化模具改善的方法有什么?”等鍛造企業關心的實際問題進行了深入探討。
研討過程中參會代表們各抒己見,大家從不同角度不斷提出新的觀點,現場氣氛十分火熱。
現場參觀,親臨行業頂端
中信戴卡股份有限公司是中信集團設立的中國大陸第一家鋁車輪制造企業,目前已發展成為汽車鋁車輪、底盤、動力總成、車身零部件、裝備制造、模具研制、表面工程、能源管理等多元產品及綜合業務的大型跨國汽車零部件企業集團。
>>企業亮點:
亞洲第一條鍛造鋁合金輪轂生產線
全球化的生產制造體系,在全球擁有24家生產基地
領先同行業的生產節拍、材料利用率和成品率
國內輪轂行業設備最先進、項目最齊全的試驗室
行業標準的制定者,擁有專利4500余項
燕山大學先進制造成形技術及裝備國家地方聯合工程研究中心依托材料加工工程和機械電子工程學科,致力于先進成形共性技術研究開發及工藝裝備的產業化,培養工程技術研究與管理人才,為地區和行業提供技術開發及成果工程化實驗和咨詢服務。
>>研究方向:
先進成形設備的一體化研究與制造
零件成形技術的快速分析方法研究與軟件系統開發
大型汽車覆蓋件模具設計及調試系統的開發
模具表面強化新技術的研究
特種成形技術與裝備的研發與應用
精彩集錦
特別鳴謝以下單位對本次會議的大力支持及贊助!
>>支持單位
中信戴卡股份有限公司
燕山大學
>>白金贊助商
杭州博野精密工具有限公司
浙江威榮精鍛設備有限公司
浙江阿波羅工具有限公司
>>黃金贊助商
連云港杰瑞自動化有限公司
杭州精衛特機床有限公司
山東華信電爐有限公司
威泰克科技(大連)有限公司
武漢新威奇科技有限公司
東莞市晉誠機械有限公司
成都博智云創科技有限公司
青島鑫岳豐石墨有限公司
浙江漢錦鋸智能裝備有限公司
4月25日
第四屆中國鍛壓協會沖壓、鈑金制作、精沖和封頭成形主任委員工作會議紀要
由中國鍛壓協會主辦,湖北中航精機科技有限公司承辦的第四屆中國鍛壓協會沖壓、鈑金制作、精沖和封頭成形主任委員工作會議于2019年4月25日在襄陽召開,本屆會議應有17家主任委員單位參加。除一家因故不能參會,一家因航班取消未到會之外,其余15家單位共派出16名代表參加了會議。中國鍛壓協會執行副理事長兼秘書長張金先生以及其他受邀單位人員出席了會議。
會議由中國鍛壓協會監事長兼專務、沖壓/鈑金制作/精沖/封頭成形委員會常務主任委員齊俊河先生主持,并代表協會秘書處,沖壓/鈑金制作/精沖/封頭委員會秘書組,匯報2018-2019中國鍛壓協會金屬板材成形行業各項工作。與會代表一致通過了四個委員會主任委員輪值次序及輪值工作。會議回顧了2016-2018中國鍛壓協會作為國際金屬板材成形聯盟輪值會長所做的主要工作,并向輪值會長談偉光先生表示了誠摯的感謝,同時決定于2019年10月組團赴英國伯明翰參加第54屆國際金屬板材成形聯盟會長會議。另外,會議重點介紹了中國鍛壓行業“九月節”的由來和發展,特別是就2019年7月份,即將于上海舉辦的第四屆中國金屬成形行業“九月節”,進行了詳細的介紹,并誠摯邀請各委員會積極支持和參與,承諾在活動開始前,向各位主任委員發出詳細的書面邀請函。
2019(上海)中國國際金屬成形展覽會(MetalForm China),是中國金屬成形行業第四個“九月節”的重要組成部分,除了展覽會外,同期舉辦多場活動,包括2019年中國經濟及金屬成形行業發展論壇(ECO-MetalForm)暨第二十屆中國國際鍛造會議和第十四屆中國國際金屬成形會議;2019年(第三屆)中國鍛造、沖壓和鈑金制作零部件采購洽談會(對接交流會);中國國際鍛造、沖壓和鈑金制作新技術及設備滾動發布會(TPP-MetalForm);優秀鍛造、沖壓和鈑金制作裝備十家推薦;高校、研究院所與企業之間的項目對接、人才推介;“神工獎”優質金屬成形零部件評選和頒獎。
隨著中國經濟的發展,制造業的崛起,世界格局不得不重新劃分。無論是政治與經濟,還是科技與制造發展,未來我們都無從參考,不得不自食其力。因此,作為中國制造業不可或缺的板材加工行業,必將面臨與制造業同樣的發展困境,其產品設計、工藝研發、技術創新、裝備制造、模具開發、原材料供應都不得不立足國內。
過去幾年,轉型期的短痛,深有體會;理智分析,轉型后的前景,已隱約可見。作為中國沖壓、精沖、鈑金制作和封頭行業的領軍人物,排頭兵企業,中國鍛壓協會金屬成形各委員會主任委員及其單位,在發揮行業平臺優勢,做好本職工作,做強自身企業的同時,帶領各委員會會員單位,引導中國板材成形行業及企業,渡過眼下最困難的轉型期,建立新的企業運營模式,打造新時代現代化板材成形加工行業,滿足中國制造業未來發展,使中國經濟飛得更高更遠,發揮應有的作用。
2019年,是中國鍛壓協會,也是沖壓/鈑金制作/精沖/封頭各委員會新一屆領導機構履職的第一年。在今后的四年當中,履行好各委員會輪值主任委員職責,推動我國金屬板材成形行業的進步和發展,促進金屬板材成形企業的現代化和全球化,提升國際影響力和市場競爭力,致使2019年中國鍛壓協會沖壓/鈑金制作/精沖/封頭委員會主任委員工作會議,顯得尤為迫切和重要。
會議首先由中國鍛壓協會執行副理事長兼秘書長張金先生代表中國鍛壓協會講話,詳細介紹當前中國經濟、制造業面臨的嚴峻形勢,以及中國政府有望推出的有關推動產業發展的措施,為大家下一步做好行業工作、促進企業發展打了一劑強心針。隨后,湖北中航精機科技有限公司副總經理萬方斌先生致歡迎詞,其開放的心態、熱情的服務感動了所有與會代表。
茶歇之后,14家主任委員單位,就各自企業所處的行業發展現狀及企業未來規劃,分別按沖壓、鈑金制作、精沖和封頭行業次序,進行了簡明而又系統的交流,會議一直持續到12:45(原計劃12:00結束)。
2019年4月25日下午2:00,代表們集體乘車抵達湖北中航精機科技有限公司,在會議室萬方斌副總經理詳細介紹了中航精機的創辦和發展、現狀和未來,隨后引領與會代表參觀了其精沖工廠、模具工廠、熱處理車間、調角器工廠以及新廠區滑道工廠等。該企業的國際化水平、技術裝備能力、產品質量檔次、員工精神面貌,生產安全管理、保密制度落實等,都給與會代表留下了深刻的印象。
湖北中航精機科技有限公司隸屬中航工業集團,是一家以研制、生產座椅精密調節裝置及精沖制品,精密沖壓模具為主營業務的高新技術企業。公司總部位于國家級開發區—襄陽高新技術開發區,在湖北武漢設有全資子公司。并與世界五百強企業麥格納(座椅)合資設立了湖北航嘉麥格納座椅系統有限公司(以下簡稱航嘉麥格納),以及海外管控企業德國大、小KOKI公司。公司于2000年12月掛牌成立, 2004年7月5日,在深圳證券交易所中小企業板上市,2012年中航機電系統有限公司重大資產重組后,借殼組建成立了中航工業機電系統股份有限公司(以下簡稱股份公司),湖北中航精機科技有限公司變成了股份公司出資的全資子公司。
公司具有較強的產品開發及實驗測試能力,先后從瑞士、德國、日本等國引進了23臺套各型號精沖機(其中,襄陽工廠17臺,武漢工廠6臺。新采購一臺880噸法因圖爾高速精沖機,理論速度可達50次/分鐘。已安裝投產,正在達產過程中)及相關的精沖模具制造設備,成為國內最先進的精沖模具及精沖件開發制造中心,擁有一流的汽車座椅調角器自動化裝配線和精沖零件生產線、預抽真空多用爐熱處理生產線,并建有目前國內試驗設施最齊全、檢測手段最完備的座椅試驗室。依托強大的研發實力和優異的品質,公司已成為國內最大的汽車座椅調節裝置及精沖制品廠家。
代表一行還參觀了中航精機的合資公司航嘉麥格納。該公司于2017年08月23日在襄陽成立,本著貼近客戶的原則,公司在蕪湖、天津、柳州、貴陽、湘潭和昆山建有分支機構,2018年又投資成立航嘉麥格納泰國工廠。主要從事汽車座椅骨架及座椅調節機構、各類精沖制品、精密沖壓模具設計、開發和制造。現有3條金豐閉式壓力機生產線,生產座椅導軌。數套華工法利萊激光焊接單元,工藝技術水平先進,現場管理井然有序。
中國鍛壓協會第四屆沖壓、鈑金制作、精沖和封頭委員會主任委員工作會議,吹響了中國金屬板材成形行業未來四年創新驅動發展的號角,將引領中國金屬板材成形行業企業,打造適應新時代中國制造業未來發展需要的現代化企業,指導未來四年中國鍛壓協會開展行業服務,助推中國金屬板材成形企業的升級轉型。為實現兩個一百年的奮斗目標,貢獻我們金屬板材成形人的智慧和力量!
最后,代表中國鍛壓協會及所有會議代表,向湖北中航精機科技有限公司為會議的順利召開所做的各項接待和服務工作表示衷心的感謝!
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